Tous les constructeurs travaillent dans le même sens : réduire les émissions nocives et la consommation de leurs futurs moteurs. Ferrari n’échappe pas à cette règle. Selon AutoTelegraaf, le constructeur de voitures de sport italien serait en train d’étudier une motorisation V6 turbo pour des modèles qui devraient voir le jour entre 2013 et 2016. Ferrari effectuerait ainsi son retour au V6 et au turbocompresseur. Ce type de moteur pourrait notamment propulser les modèles d’entrée de gamme. A moin... | Lire la suite

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Lors des essais de Barcelone, Ferrari a confirmé la fuite que la magazine Autosprint avait relayée dès l'hiver en dévoilant un nouveau nez creux. De toutes les innovations vues durant ces 4 jours, ce fut la plus étonnante. Malgré cela, Ferrari a très vite souhaité démythifier sa nouveauté en affirmant que le gain apporté par ce piercing nasal était faible. Je ne suis pas sûr que tout le monde en soit aussi persuadé et les souffleries des concurrents doivent abriter quelques nez creux en ce momen... | Lire la suite

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L’annonce vient d’être faite lors du Salon de Bologne par Amedeo Felisa, Directeur Général de Ferrari, et Alberto Bombassei, Pdj de Brembo : à compter de 2008, toutes les Ferrari seront équipées en série de disques de freins Brembo Carbon Ceramic Material (CCM) pour le plus grand bonheur des amateurs de piste. En effet, les disques de freins en carbone céramique présentent de nombreux avantages : ils assurent un excellent freinage de manière uniforme, ils affichent une meilleure résistance à l’é... | Lire la suite

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Plus la peine de présenter ni le Segway, ni la rubrique "Accessoire" qui fourmille de produits dérivés de nos chers (parfois très/trop chers même !) constructeurs automobiles… voici à présent le Segway PT i2 Ferrari Limited Edition. Par rapport à un Segway PT i2 normal vendu à 6 900 euros, cette Ferrari Limited Edition se distingue par sa teinte rouge, ses poignées en cuir, son logo au cheval cabré et son tarif de 8 430 euros sur le site Internet Ferrari Store ! Par contre, les perfs’ ne sont pa... | Lire la suite

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Comme annoncé dans cette news de mai dernier sur les futures technologies embarquées à bord des bolides au cheval cabré, Ferrari va passer à l’injection directe (essence !) en 2009. Le premier véhicule concerné serait la F430 MY 2009, mais tout le reste de la gamme y aura aussi le droit. Ce passage à l’injection directe devrait permettre une augmentation de puissance de l’ordre de 10% mais aussi, et surtout, une réduction des émissions de plus de 40%... la Commission Européenne appréciera notamm... | Lire la suite

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Le thème est à la mode: à quoi ressemblera la future remplaçante de la Ferrari Enzo, soit la future supercar du constructeur italien. Lecteur ou lectrice de la presse écrite spécialisée hexagonale, vous n'aurez pas manqué de voir l'article consacré par Sport Auto, dans son numéro de septembre, à ce sujet, avec la complicité des gens de chez Ferrari. Pour l'essentiel, on nous annonce que l'objectif des ingénieurs de Ferrari consiste à diminuer le poids plutôt qu'augmenter la puissance, contrairem... | Lire la suite

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Avant de vous envoler dans des délires prospectifs aléatoires du genre, "c'est la Dino, c'est la Dino!", ou "ouah c'est de la balle, j'en veux une", sachez que ce concept baptisé officieusement en interne MilleChili (1000kg) n'est que l'illustration d'une des voies que vient de choisir Ferrari pour son futur. Je m'explique. Lors de la cérémonie célébrant les 60 ans de la firme, le staff dirigeant de Ferrari a clairement montré le chemin que va emprunter la marque de Modène dans les années à veni... | Lire la suite

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Ces deux-là n'en sont pas à leur coup d'essai en matière de partenariat. Après avoir lancé plusieurs ordinateurs portables à l'effigie de la marque au Cheval Cabré, Acer s'apprête désormais à commercialiser un PDA (Personal Digital Assistant, littéralement assistant numérique personnel) aux couleurs Ferrari. Et comme pour le SX02 GT Challenge Simulator (quezaco ? Je vous laisse lire la news...) le rouge et le noir sont de mises. Côté esthétique, l'Acer 500 colle plutôt bien à l'esprit de la marq... | Lire la suite

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Face à l'arrivée de la norme antipollution Euro VI en 2014 accompagnée d'un seuil maximum de rejet de CO2 d'environ 130 gr/km, certains constructeurs de véhicules sportifs commencent sérieusement à avoir des sueurs froides puisque aucun régime d'exemption ne semble prévu à leur égard. Ainsi, pour eux (Ferrari, Porsche, etc...), il est primordial de plancher dès maintenant sur des motorisations ‘écolo' consommant peu d'essence... puisque le taux d'émission découle de cette dernière donnée... sans... | Lire la suite

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A Maranello, la "scuderia" a dévoilé aujourd'hui sa nouvelle monoplace, baptisée F2007. Selon le Français Jean Todt, Directeur Général depuis 2004, "Ferrari compte entamer un nouveau cycle de son histoire grâce à cette monoplace". Lundi 15 janvier 2007, la F2007 fera ses premiers tours de roue sur la piste privée de Fiorano. Le Brésilien Felipe Massa la pilotera. Le Finlandais Kimi Raikkonen, la nouvelle recrue de la "scuderia", qui n'a pas roulé depuis le dernier Grand Prix de 2006, sera au vol... | Lire la suite

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