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Ferrari - Historique : L'actu et les news Ferrari - Historique en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Lundi 18 mai 2009
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Qui pouvait battre une Ferrari à part une autre Ferrari ? Ce week-end, pour célébrer les Mille Miglia, Ferrari organisait une manifestation Leggenda e Passione durant laquelle RM Auctions mettait en vente plusieurs autos validées par Ferrari Classiche. L'une d'entre elles a tenu ses promesses et battu le record détenu jusqu'alors par la Ferrari 250 GT SWB California ayant appartenu à James Coburn et adjugée pour 10.9 millions de $. 12.1 millions de $, soit environ 9 millions d'euros, c'est… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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![[Vidéo] Ferrari 512 Modulo Concept](VGN/LOGOS/jpg/0/7/6/200x109_arton28076.jpg)
Ah les années 70. Les concept cars y étaient incroyables ! Des lignes anguleuses à souhait, des extravagances dans tous les sens, il faut se souvenir que 1968 était passé par là. Bref, c’était « l’éclate intégrale », une époque inconnue pour les plus jeunes d’entre nous…
C’est en 1970 que Pininfarina dévoilait la Ferrari Modulo. Cela dans le cadre du Salon de Genève. Basée sur une voiture de course, la 512 S en l’occurrence, cette étude disposait d’un V12 développant 550 ch.
Poursuivant… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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![Une Ferrari 575 GTC en montagne [+1 vidéo surprise]](VGN/LOGOS/jpg/0/1/3/200x101_arton28013.jpg)
Les « grosses » GT à moteur V12 auraient-elles le vent en poupe en rallye et sur les routes asphaltées ? Après l’annonce, cette semaine, de l’apparition heureuse, quasi miraculeuse, d’une Aston Martin DBRS9 dans le championnat des rallyes portugais, voici que je découvre une Ferrari 575 GTC engagée dans le championnat de la montagne transalpin.
Vous me direz, quoi de plus normal que de voir l’Italie honorée une de ses plus belles autos ? Certes, seulement, les Italiens de l’Isolani Racing ont … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 03 mai 2009
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![[Vidéos] Ferrari 333 SP: au bonheur de l'endurance](VGN/LOGOS/jpg/7/2/6/200x79_arton27726.jpg)
Hier j’évoquais un éventuel départ de Ferrari de la Formule 1 au profit, sans quitter le sport automobile donc, de l’endurance, et notamment des 24 Heures du Mans, épreuve phare du monde de l’endurance.
Et lorsque l’on évoque Ferrari et l’endurance, on pense forcément au dernier prototype conçu par la marque au cheval cabré, la 333 SP. Dévoilée en fin d’année 1993, elle permis à Ferrari de se tailler un beau palmarès contemporain en endurance même si elle ne parvint jamais à s’accommoder du… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 23 avril 2009
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Il y a de quoi se pâmer devant une Ferrari 330 P4. De la série des P des années 60, la 330 P4 est incontestablement la plus belle. En plus d’être belle à se damner, la 330 P4 est extrêmement rare. Datant de 1967, elle ne fut en effet produite qu’à trois exemplaires.
L’une d’entre elles sera proposée aux enchères dans le cadre d’une vente exceptionnelle, Ferrari Leggenda e Passione, organisée par RM Auctions le 17 mai 2009 à Maranello. En plus d’une 330 P4, cette vente aux enchères proposera… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 02 février 2009
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![[video] : (re)plongez-vous dans le BOAC 500 1967](IMG/LOGOS/4/4/1/arton25441.jpg)
Après la Targa Florio 1965, la vieillerie vidéo de la semaine est le BOAC International 500 1967. Inscrite au Championnat des voitures de sport, le BOAC 500 est annoncé comme une première du genre, ce qui n'est pas tout à fait vrai. Elle est par contre l'ancêtre des 1000km de Brands Hatch. L'épreuve qui se déroule le 30 juillet 1967 sur le circuit de Brands Hatch long de 4.265 km est en fait la deuxième édition car en 1966, David Piper associé à Bob Bondurant remportaient cette nouvelle épreuve … |
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Par Patrick Garcia le Lundi 26 janvier 2009
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Targa Florio. En dépoussiérant les livres automobiles de papy ou de papa, on trouve parfois des évocations à cette course qui a disparu des calendriers officiels en 1973 avant de s'éteindre complètement en 1977 après un accident de trop. Née en 1906, cette course était un vœu de Vincenzo Florio, riche commerçant sicilien amateur de progrès technique donc de voitures et de compétition. Le terme de 'Targa' est inventé à cette occasion et désigne en italien la plaque en or que reçoivent les… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Dimanche 08 juin 2008
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Une Ferrari contemporaine dans une autre teinte que le rouge ou le jaune a tendance à agacer les puristes ! Et encore, la bataille fait parfois rage pour savoir quelle est la couleur originale de Ferrari (alors qu’il n’y en a pas au passage !) Pourtant, certains modèles sont au dessus de tout cela. Notre photo du jour par exemple, la Ferrari 250 GT Berlinetta, ne fera certainement jamais l’objet de critiques concernant sa robe… Tout simplement parce qu’elle fait partie de la famille la plus… |
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Par Marius Guérin le Mardi 08 avril 2008
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La Ferrari 365 GTB4, plus communément dénommée Daytona (en référence à la course éponyme de 24 Heures de 1967), est une Ferrari mythique. A l’époque de son lancement, Lamborghini parie sur le moteur central arrière et dévoile son incroyable Miura. Ferrari persiste avec le moteur avant, ce qui nous vaut la non moins incroyable Daytona (sa remplaçante, elle, abandonnera cette architecture pour calquer celle de la Miura). Ferrari a choisi de célébrer le quarantième anniversaire de la Daytona cette … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 17 janvier 2008
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L'extension de la gamme Ferrari est actuellement en question. Baby Ferrari: oui ou non? Ferrari SUV: fantasme ou projet? Une chose est sûre, une berline Ferrari, ce n'est pas pour demain. Pour le moment encore, une berline alliant sport et luxe, cela reste l'apanage de Maserati. La seule quatre portes Ferrari ayant jamais existé à ce jour (si l'on exclut les quelques commandes spéciales pour répondre aux desideratas de quelque sultan) est la Pinin. Comme son petit nom l'indique, elle était due… |
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