La véritable hiérarchie 2008 s'est-elle dessinée aujourd'hui ? Tout porte à croire que oui puisque seuls 3 abandons sont à noter. Si Robert Kubica avait signé la pole position hier (avec un peu moins d'essence que les Ferrari), ses espoirs de garder son rang jusqu'à l'arrivée se sont envolés en même temps que Massa lui grillait la politesse au départ. Pire, Raïkkönen passait le polonais dès le 3eme tour pour se lancer dans une course poursuite qui restera vaine. Les Ferrari ne seront plus… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Felipe Massa ne s’en sera pas laissé compter durant cette première journée passée sur le tracé de Sakhir. Un circuit qui plait à une F2008 pour le moment invaincue cette année au Bahreïn puisque tant lors des essais hivernaux qu’au cours des deux séances du jour, elle a réalisé le doublé. Au passage, le Brésilien n’a pas fait dans la dentelle pour clore l’exercice puisqu’il relègue son équipier à près d’une seconde. Pour ce qui est de la concurrence, il y a eu des dégâts puisque Lewis Hamilton… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est parti du côté de Sakhir, et celui qui a beaucoup à se faire pardonner et à se prouver à lui-même répond présent à l’appel et prend les choses en main, sur un tracé qu’il a conquis l’an passé. Meilleur chrono de cette première séance libre, Felipe Massa annonce la couleur, et comme c’est son Champion du Monde d’équipier qui le suit sur la feuille des temps, cette couleur, elle est rouge. Derrière, ceux qui ont aussi tout autant à remonter la pente se positionnent déjà, puisque Nico Rosberg … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le légendaire cow boy américain frappé de tabagisme se verra interdit de logo au prochain Grand Prix de Bahreïn. La contrée pétrolifère a ainsi décidé de s'aligner sur les règles anti tabac, si bien que les Ferrari se présenteront avec leur code barre, maintenant devenu traditionnel. Il n'y a en effet plus qu'au Grand Prix de Chine que l'enseigne de l'Uncle Sam peut s'afficher sans restriction, si bien que la question de la poursuite de l'investissement dans la catégorie se pose chez le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si Kimi Raïkkonen est toujours aussi amouraché de sa nouvelle F2008, il n’en a pas moins été refroidi par les soucis que sa belle a connus lors de la séance du dimanche organisée sur le tracé de Sakhir où la Scuderia a œuvré pendant six jours. Des problèmes de fiabilité moteur dont on avoue à demi-mot chez les rouges qu’ils ne relèveraient pas seulement du pêché de jeunesse. Si bien que si la vélocité est bien là, il reste encore du travail à faire dans le domaine de la fiabilité. « Les essais… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kimi Raïkkonen continue son festival sur le tracé de Sakhir au Bahreïn. Au cumul, cela fait cinq jours que les écuries Ferrari et Toyota arpentent ce circuit et c’est pour le moment un carton plein pour le Finlandais qui ne lâche plus le sommet de la feuille des temps. Aujourd’hui, le Champion du Monde a carrément tutoyé le record des lieux avec son 1’30.015, un record signé en 1’29 848 par Alonso, il y a trois ans, avec une Renault V10 équipée de l’anti-patinage. De quoi impressionner. Mais ce … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kimi Raïkkonen et sa F2008 ont continué leur festival sur le tracé de Sakhir au Bahreïn. Un circuit, qui, après deux jours de pause, reçoit encore les équipes Ferrari et Toyota pour trois journées de travail. De nouveau, le Champion du Monde, qui, semble-t-il, commence à connaître une idylle avec sa nouvelle voiture, a fait parler le chrono en terminant la séance en étant le seul à descendre sous la barre des 1’31. De son côté, Massa a suivi d’assez près son binôme, mais, comme presque à chaque … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est un Champion du Monde 2007 radieux qui en a terminé avec ses premiers trois jours e test sur le tracé de Sakhir au Bahreïn. Et le Finlandais à la Ferrari est si heureux de son sort qu’il piaffe d’impatience de remonter dans sa F2008 dès ce week end pour remettre ça sur encore trois journées. Car après avoir atomisé la pole signée sur ce circuit en 2007 de quelques deux secondes, Kimi Raïkkonen en est persuadé, sa nouvelle monoplace, c’est de la balle. « Piloter une voiture comme la F2008… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les trois jours de test sur le tracé de Sakhir ont été pour le moins rafraîchissants pour un Raïkkonen évoluant pourtant au milieu du désert. Jamais il n’a été menacé dans la course au meilleur temps, face, il est vrai, à une concurrence absente. Néanmoins, ses chronos ont été significatifs sur le potentiel de sa nouvelle F2008, et l’arrivée de Massa à ses côtés pour la dernière journée, soit le vainqueur du Grand Prix 2007, n’aura pas perturbé la marche triomphale du Champion du Monde. Et ce… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’était aujourd’hui le premier des trois jours de test que Ferrari et Toyota ont décidé de mener sur le tracé de Sakhir. Des tests qui se poursuivront jusqu’à mercredi pour reprendre dimanche jusqu’à mardi prochain. Une stratégie préférée par les deux écuries plutôt que de tourner avec la concurrence du côté de la turbulente Espagne. Pour cette entame, Kimi Raïkkonen n’a pas eu trop de mal à dominer les débats puisqu’il était flanqué de Luca Badoer, Massa ne rejoignant la Scuderia qu’à partir… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .