Voici l’épilogue de l’histoire des moteurs cassés de la Scuderia Ferrari lors d’un Grand Prix d’Australie douloureux pour elle. Non, ce n’est pas l’ECU qui a eu raison des mécaniques italiennes, du moins en course. C’est plutôt de l’essence badgée du coquillage que vient la coquille. Un précieux liquide qui n’aurait pas digéré la montée dominicale des températures : « Ce n’était pas un problème avec l’ECU » annonce Maranello. «C’était un problème d’alimentation en carburant en partie lié à la… | Lire la suite

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Pris sous le feu roulant d'une presse transalpine qui a retrouvé toute sa verve pour fustiger sa pourtant sacro sainte Scuderia, le chef des troupes de Maranello Stefano Domenicali est monté en première ligne pour affronter la critique après un premier rendez vous de la saison à Melbourne désastreux pour les rouges. Par ailleurs, il a saisi l'occasion pour affiner l'idée que la centrale ECU imposée ait joué un rôle dans cette déroute. Sans doute a-t-elle été un paramètre de cette difficile… | Lire la suite

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Oula, terrain très très glissant. Comme vous l'a relaté André, le GP d'Australie, ouverture de la saison 2008, a viré au cauchemar pour les rouges de Ferrari. Pour l'instant, le grip est correct, c'est ensuite que cela glisse. Selon le magazine gpweek.com, une grande part des soucis australiens de Kimi Raikkonen ont pour cause McLaren. On ne parle pas là de Lewis Hamilton mais de l'ECU standard imposé par la FIA et fabriqué par McLaren ! Le problème de pompe à essence qui a immobilisé le… | Lire la suite

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Catastrophique. C’est le terme qui revenait le plus souvent parmi les hommes d’une Scuderia qui s’attendait à un tout autre début de saison. Beaucoup pensaient qu’avec une F2008 qui s’est pavanée pendant l’intersaison, l’affaire était déjà dans la poche au pays des kangourous. Au soir de ce premier rendez vous de la saison à Melbourne, c’est plutôt à rebondir que doit penser le Cheval Cabré. Trois casses techniques que l’on peut porter à quatre avec la mésaventure de Bourdais, Ferrari n’a pas… | Lire la suite

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Une électronique de pompe à essence récalcitrante aura donc eu raison des espoirs du Champion du Monde de s’élever vers les sommets de la grille de départ du premier Grand Prix de la saison. Seizième, Kimi Raïkkonen doit revoir ses plans pour la course de demain. De victoire possible, le Finlandais n’en est plus qu’à espérer décrocher de gros points pour sortir de cette campagne australienne à peu près intact pour poursuivre sa quête d’un second titre. « Je suis clairement déçu » lâche « iceman … | Lire la suite

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Si l’épouvantail hivernal F2008 ne s’est effectivement pas mal comporté pour son entrée en matière dans cette nouvelle campagne de Formule 1, il n’a cependant pas balayé la concurrence comme ses temps d’intersaison auraient pu le faire croire. Du coup, c’est même un sentiment mitigé qui dominait dans le stand de la Scuderia avec certes un Massa satisfait, mais aussi un Raïkkonen dubitatif qui reconnaissait ne pas avoir encore une voiture idéale : « Je ne suis pas très heureux de ce premier jour … | Lire la suite

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Finis les rounds d’observation et les temps au tour mystérieux de l’intersaison. La campagne 2008 de Formule 1 est lancée sur le tracé de Melbourne, mettant au rencard les esbroufes et autre rodomontades. De fait, c’est comme si, pour cette toute première séance d’essai officielle de l’année, les choses reprenaient immuablement leur place. Le numéro un est le premier et les Ferrari retrouvent les McLaren et vice versa. La Formule 1 n’est décidément pas si compliquée. Derrière le quatuor vedette,… | Lire la suite

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La sanction est tombée. La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) vient finalement de juger illégale le fond plat de la F2007. Une mauvaise nouvelle pour la Scuderia Ferrari qui se voit retirer ses points remportés en Australie mais aussi pénalisée de trois Grands Prix ! C'est à n'y rien comprendre. La semaine dernière, Charlie Whiting, le responsable technique de la FIA, avait annoncé que le fond plat était conforme au règlement technique officiel. Pourtant, aujourd'hui, les… | Lire la suite

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Après la victoire de la Scuderia Ferrari lors du premier GP de la saison à Melbourne, l'écurie Vodafone McLaren Mercedes avait déclaré avoir observé le comportement de la F2007 lors du GP et était arrivée à la conclusion que le fond plat de la Ferrari était illégal car mobile, ce qui contrevenait à l'article 3.17.4 du règlement technique de la FIA qui stipule que les éléments de la coque ne doivent pas se déformer de plus de 5 mm, en étant soumis à une pression de 500 newtons, soit un demi… | Lire la suite

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Grand favori, après la séance de qualification de samedi, le finlandais Kimi Raïkkönen a remporté, d'une main de maître, le premier GP de la saison sur le circuit d'Albert Park à Melbourne. Kimi Raïkkönen, qui avait passé une saison à vide chez McLaren Mercedes en 2006 revient donc sur le devant de la scène avec sa nouvelle écurie. Pour Felipe Massa, auteur d'une remonté fantastique, la 6e place n'est pas un déshonneur pour un pilote qui est parti des stands. Ce problème mécanique coûte à la… | Lire la suite

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