Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 24 juillet 2009
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Après la F40 il est tout à fait logique d'enchainer avec la F50, et toujours dans le cadre du Sport et Collection ayant eu lieu sur le circuit du Vigeant. Même si elle reste une incroyable super sportive, son charisme ne peut égaler celui de sa grande sœur qui malheureusement lui vole la vedette. Dotée d'un V12 atmosphérique de 520 chevaux, elle permet aux heureux occupants de l'habitacle de profiter d'une motorisation d'anthologie distillant une sonorité percutante et enivrante (je garde en… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 30 juillet 2008
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Enchaînement logique.. entre la F40 d’hier, et l’Enzo qui arrive demain, voilà la F50.. évolution chronologique qui sera agrémentée d’autres merveilles qui viendrons ponctuer cette série dans les jours a venir..
Etouffée par ces 2 personnalités exubérantes, la F50 pourrait sembler la plus timide du lot, et pourtant malgré ses courbes douces ce n’est pas une tendre.. Elle fait honneur au blason frappé sur son capot avec une virulence dont seul Ferrari a le secret.. Par rapport à sa descendante… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 15 janvier 2008
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Peut être le plus méchant popotin jamais produit par la plus belle fabrique de pétard au monde..
Avec du recul la F50, entourée par une F40 devenue probablement l’une des plus emblématiques supercars jamais produites, et par l’Enzo monstre de performances et d’efficacité se distinguant par une audace stylistique rare, aurait presque tendance a se faire oublier, et pourtant elle appartient a la race des seigneurs.. La F50 c’est avant tout un moteur, V12 bien évidement développant 520 chevaux..… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mardi 01 mai 2007
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Non mais quelle C.. ! Autant je ne suis jamais tombé en émoi en admirant la face avant de cette Ferrari F50, autant son popotin reste à mes yeux un monument de l'automobile assurant une parfaite transition entre la bestiale F40 et la sculpturale Enzo.. Commercialisée en 1995, cette supercar est un véritable concentré de technologie, pas de réchauffé que de l'innovation et des technologies issues de la compétition.. avec une véritable structure monocoque..
La motorisation rompt avec la brutalité … |
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Par Lionel Lucas - Eddy Clio le Mercredi 07 juin 2006
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Attention, monument ! Notre photo du jour est une super sportive au cheval cabré, et pas la première venue. Il s'agit de l'un des 349 exemplaires de la F50 produits par la firme italienne entre 1995 et 1997. Au delà d'une ligne que l'on regarderait ébahi pendant des heures se cache un moteur à la force ahurissante. Le V12 de 4.7 litres de cylindrée développe 520 chevaux à 8500 tours/minute ! Assez pour expédier le 0 à 100 Km/h en 3.7 secondes et atteindre les 325 Km/h en vitesse de pointe. Le… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 15 mai 2006
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Tout le monde le sait une Ferrari F50 est un véhicule franchement poussif et qui tire un poil court.. heureusement qu'il existe dans ce bas monde des préparateurs comme Koenig en mesure d'optimiser ce type de motorisation de manière tout à fait gargantuesque.. Le fabuleux V12 est ouvert, les pistons passent à la benne et sont remplacés par des éléments Mahle spécifiques abaissant le taux de compression.. et ce n'est pas anodin car 2 turbos KKK K27 prennent place..
Bien évident des échangeurs… |
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