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Par Antoine Dufeu le Dimanche 08 novembre 2009
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Les 24 Heures de Dubaï sont une épreuve privilégiée pour voir des GT exotiques en piste. La prochaine édition, qui se déroulera dans 67 jours, 20 heures et quelques minutes (soit les 15 et 16 janvier prochains) accueillera notamment des Donkervoort D8 GT4, Lotus Exige GT4, Saker, Ginetta G50 GT3 et GT4, Bufori-BMS R1, Ascari KZ1 R GT3, Holden Commodore, Marcos Mantis, Dodge Viper ACR, Brokernet Silversting…
Attardons-nous quelques instants sur deux des moins connues de cette liste. Deux Saker … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 11 juin 2009
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J’aime toujours. Et en cette période propice aux migrations anglaises vers l’eldorado manceau, je ne pouvais guère me retenir d’adresser une déclaration aux Anglais (et aux Anglaises). J’aime, oui j’aime les Anglais, leur passion, leur culte – limite, leur dévouement pour la cause automobile, pour ce qu’elle présente de plus noble (du tuning à la compétition en passant par les constructeurs de voitures exotiques).
Mais oui, quelle passion vouent les Anglais à l’automobile, aux belles… |
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Par Marius Guérin le Lundi 08 juin 2009
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Leblanc est un artisan constructeur (exotique) suisse dont nous avons déjà évoqué l’existence et les productions (Mirabeau et Caroline) dans notre colonne.
Je vous propose aujourd’hui de revenir en photos sur le modèle Mirabeau. Un véhicule que son constructeur présente comme directement inspiré par les prototypes des 24 Heures du Mans. Présentation adéquate vue les caractéristiques de cette Mirabeau, extrême à tout point de vue. De la race des Caparo T1.
Ces caractéristiques, … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 16 janvier 2009
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La firme américaine Riley Technologies est bien connue parmi les constructeurs de voitures de sport. Aux prochaines 24 Heures de Daytona, qui se dérouleront en cette fin de mois de janvier, la marque américaine constituera une bonne partie du lot de prototypes DP alignés au départ. Riley Technologies vient d’annoncer la commercialisation prochaine d’une nouvelle voiture destinée à la fois aux pilotes professionnels et aux amateurs, la MkXXII Tack Day Car (… |
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Par Marius Guérin le Samedi 27 septembre 2008
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Les petites barquettes de course pour les amateurs éclairés et fortunés désirant s’exprimer sur circuit sont devenues légion. Le britannique Radical est parmi les plus représentatifs. On peut aussi citer, côté français, Ligier. La nouveauté du jour provient d’Allemagne, d’un constructeur dont je dois avouer que j’ignorais l’existence : Zauber (à ne pas confondre avec les Suisses de chez Sauber…). La Zauber ZR-1 est mue par un moteur de moto : un 1,3 litre gavé par un turbocompresseur qui permet … |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 10 août 2008
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Alors que Ginetta poursuit la mise au point de la version routière de la nouvelle G50, sa version compétition a commencé de se constituer un joli palmarès. Pas encore en GT4 européen (European Cup) où elle est attendue de pied ferme par les KTM X-Bow, Donkervoort D8GT et autres Lotus 2-Eleven mais dans des championnats GT4 (sa catégorie de prédilection) nationaux. A commencer par le plus proche d’elle. Soit le britannique. C’est au volant d’une Ginetta G50 que la paire Matt Nicoll-Jones /… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 11 avril 2008
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La catégorie GT4, excusez-moi d’insister, est promise à un bel avenir. Elle attire de plus de concurrents, incite les constructeurs à proposer à leur catalogue compétition client un modèle répondant à cette catégorie (Aston Martin par exemple) et autorise des écuries à développer leur propre version à partir d’un modèle de grande série (Solution F avec la Nissan 350 Z par exemple). La division Sport Light, qui plus est, intéresse de plus en plus les petits constructeurs, les artisans. Voici les … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 27 mars 2008
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Mosler est une marque de voiture de sport américaine sans doute un peu moins connue en France que Saleen. Pourtant de nombreux exemplaires de la MT900 et de ses dérivés sont engagés dans différents championnats de GT. Deux exemplaires feront même leur apparition cette saison en FIA GT, dans la catégorie G2. Mais ce n’est pas tout. Un challenge va réunir des voitures de la marque. Les MT900 GT3 et MT900 Challenge s’y mêleront. Cette dernière est équipée d’un V8 LS7 de 7,0 litres de cylindrée… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 25 mars 2008
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Voilà une auto différente, pas comme les autres. La dernière fois que la Gillet Vertigo a fait la une de l’actualité, c’était à l’occasion du Salon de Bruxelles où elle se dévoilait dans une nouvelle robe, profitant de l’occasion pour être rebaptisée Vertigo 5. La Vertigo 5, si elle évolue profondément, n’en demeure pas moins fidèle à sa motorisation Alfa Romeo. Contrairement à la version de compétition qui troque cette saison son V6 contre un V8 Maserati. La préparation de son nouvel organe… |
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Par Marius Guérin le Lundi 18 février 2008
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C'était l'une des petites mais à la fois grandes nouveautés attendues du Salon de Melbourne, en Australie. Voici les premières photos de l'E-Vade Track, puisque tel semble être son patronyme de pistarde née. Je ne vais pas m'attarder sur l'histoire du couple de géniteurs de cette auto née aux Antipodes puisque l'essentiel avait déjà été écrit ici. Je vais plutôt m'attarder sur ce que nous savons dès maintenant de ses caractéristiques finales. La version de route développe 402 ch grâce à un … |
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