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Par Marius Guérin le Jeudi 11 juin 2009
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![[J'aime du jour] Les Anglais](VGN/LOGOS/jpg/8/3/4/200x105_arton28834.jpg)
J’aime toujours. Et en cette période propice aux migrations anglaises vers l’eldorado manceau, je ne pouvais guère me retenir d’adresser une déclaration aux Anglais (et aux Anglaises). J’aime, oui j’aime les Anglais, leur passion, leur culte – limite, leur dévouement pour la cause automobile, pour ce qu’elle présente de plus noble (du tuning à la compétition en passant par les constructeurs de voitures exotiques).
Mais oui, quelle passion vouent les Anglais à l’automobile, aux belles… |
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Par Marius Guérin le Lundi 08 juin 2009
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Leblanc est un artisan constructeur (exotique) suisse dont nous avons déjà évoqué l’existence et les productions (Mirabeau et Caroline) dans notre colonne.
Je vous propose aujourd’hui de revenir en photos sur le modèle Mirabeau. Un véhicule que son constructeur présente comme directement inspiré par les prototypes des 24 Heures du Mans. Présentation adéquate vue les caractéristiques de cette Mirabeau, extrême à tout point de vue. De la race des Caparo T1.
Ces caractéristiques, … |
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Par Marius Guérin le Lundi 18 février 2008
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C'était l'une des petites mais à la fois grandes nouveautés attendues du Salon de Melbourne, en Australie. Voici les premières photos de l'E-Vade Track, puisque tel semble être son patronyme de pistarde née. Je ne vais pas m'attarder sur l'histoire du couple de géniteurs de cette auto née aux Antipodes puisque l'essentiel avait déjà été écrit ici. Je vais plutôt m'attarder sur ce que nous savons dès maintenant de ses caractéristiques finales. La version de route développe 402 ch grâce à un … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 23 janvier 2008
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Le Salon de Melbourne, de son petit nom Melbourne International Motor Show, ouvrira ses portes le 29 février prochain. Il sera l'occasion de découvrir un roadster radical, l'E-Vade. La fabrication est locale, c'est-à-dire australienne. C'est un couple, formé de David Walter et de sa femme Peta Walter (désolé Madame, je n'ai pas votre nom de jeune fille) qui travaillent depuis six ans sur le projet. L'E-Vade sera disponible en version routière ou de piste. Elle sera équipée d'un V6 Nissan 3,5… |
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Par Marius Guérin le Mardi 24 juillet 2007
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De Tomaso se présente sur son site Internet officiel (ici) comme le dernier constructeur italien indépendant de voitures (de sport) exotiques. C'est évidemment une manière de voir les choses même si la dernière née du constructeur n'a jamais fait un tabac... Aujourd'hui, le site autoblog.it fait état de l'intérêt d'investisseurs américains voire chinois pour la marque. Quelque chose pourrait même intervenir d'ici le mois de septembre. Bien, très bien. Reste à savoir qui et pour quoi faire... En … |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 10 juillet 2007
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L'extraordinaire Spada Codatronca nous a déjà été présentée dans les colonnes de News Auto, par le soins de Patrick Garcia. Depuis cet article, on en sait davantage sur ce modèle, pourtant encore à l'état de concept. La totalité du projet est présentée sur le site officiel de Spada. J'en reprends donc ici les principaux éléments pour compléter la news précédente. Trois versions sont bien prévues, toutes développées à partir de l'actuelle Corvette et du V8 7.0 litres (LS7). La TS (Turismo… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 10 juin 2007
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Oubliez la marque Farboud. Pensez dorénavant Farbio. En effet, le constructeur de la GTS va changer de nom. La raison est simple. Mais pour l'explication, il faut rester concentré et ne pas s'emmêler les pinceaux dans les noms. Attention, 3, 2, 1 c'est parti! Le fondateur de Farboud, Arash Farboud, encore actionnaire de Farboud, a depuis fondé une autre marque, Arash. Il a même présenté un projet de supercar, l'Arash AF10 qui avait été présentée ici même. Il semble que de nombreuses personnes… |
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Par Marius Guérin le Samedi 09 juin 2007
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La nouvelle diva de la route, je veux parler de la Caparo T1, née Freestream, effectue ces derniers tests de mise au point, qui nous valent aujourd'hui ces nouveaux clichés de cette incroyable auto. Ces clichés montrent la T1 dans sa configuration définitive ou quasi définitive avant sa mise en production. Les caractéristiques quant à elles sont bien définitives. Mue par un V8 de 3500 cc de cylindrée (la puissance maxi étant atteinte à 10500 tr/mn), la Caparo T1 offre un rapport poids/puissance … |
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