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Par Antoine Dufeu le Dimanche 10 août 2008
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Alors que Ginetta poursuit la mise au point de la version routière de la nouvelle G50, sa version compétition a commencé de se constituer un joli palmarès. Pas encore en GT4 européen (European Cup) où elle est attendue de pied ferme par les KTM X-Bow, Donkervoort D8GT et autres Lotus 2-Eleven mais dans des championnats GT4 (sa catégorie de prédilection) nationaux. A commencer par le plus proche d’elle. Soit le britannique. C’est au volant d’une Ginetta G50 que la paire Matt Nicoll-Jones / Stewar... |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 11 avril 2008
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La catégorie GT4, excusez-moi d’insister, est promise à un bel avenir. Elle attire de plus de concurrents, incite les constructeurs à proposer à leur catalogue compétition client un modèle répondant à cette catégorie (Aston Martin par exemple) et autorise des écuries à développer leur propre version à partir d’un modèle de grande série (Solution F avec la Nissan 350 Z par exemple). La division Sport Light, qui plus est, intéresse de plus en plus les petits constructeurs, les artisans. Voici les ... |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 25 septembre 2007
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Ginetta, aujourd'hui propriété du groupe britannique LNT, a présenté il y a peu de temps sa nouvelle G50. Ces jours-ci, l'artisan anglais annonce que la nouvelle voiture a reçu l'autorisation exceptionnelle de d'ores et déjà participer à une course, dans le cadre du nouveau championnat GT4. Cela se passera à Nogaro le week-end prochain. Ginetta Cars compte bien faire régulièrement homologuer la nouvelle G50 pour qu'elle puisse être engagée en GT4 l'an prochain. En attendant, Ginetta cherche surt... |
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