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Par Marius Guérin le Vendredi 31 juillet 2009
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C’est, de mon point de vue, la plus belle réalisation de Vandenbrink vue jusqu’à présent. Employer ici le terme de « réalisation » est un acte d’anticipation car la Fra Mauro est encore à l’état de projet.
Mais peut-être ne connaissez-vous pas encore Vandenbrink ? Cette société hollandaise est une entreprise de design et de carrosserie qui réalise quelques projets spéciaux, un peu sur le modèle des « grands » carrossiers d’antan. … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 05 juillet 2009
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Voilà un jeune constructeur, américain, qui ne manque pas d’air. Ce qui nous réjouit.
Après avoir échoué dans sa tentative de reprise de (la marque) Viper, Devon Motor Works poursuit malgré tout le développement de sa supercar GTX.
Et cette GTX, n’en doutons pas, est une digne héritière de la Viper, version GTS. Même, elle s’inscrit en droite ligne de tous ces spectaculaires coupés américains genre Cobra Daytona ou Cheetah. Un régal j’vous dis.
La version définitive de la Devon GTX… |
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Par Marius Guérin le Mardi 09 juin 2009
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Cela fait un trop long moment que nous n’avions pas évoqué la nouvelle Hulme CanAm, cette supercar néo-zélandaise plutôt radicale qui n’est pas sans faire penser à une Caparo T1 dans l’esprit.
La version finale de cette supercar venue de l’autre bout de la planète a été présentée en début d’année. La voici aujourd’hui dans sa version « vraiment définitive » (eh oui c’est possible, regardez bien cette photo et comparez avec celles de cette news…) et sur la route.
Le V8 7,0 litres d’origine … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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Il y a quelques jours, Patrick nous a présenté comment une équipe de passionnés espagnols tente de réaliser ses fantasmes en produisant une supercar du cru (si l’on fait abstraction du V10 dont l’origine n’est pas connue mais sans doute américaine…).
Revoilà cette supercar espagnole, la bien nommée GTA Spano, dans un environnement qui lui convient sans doute mieux, un circuit. Après la présentation, réalisée avec les moyens du bord, qui paraissent manifestement conséquents, la Spano semble… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 26 mars 2009
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Une semaine sans nouvelle supercar c’est un peu comme du beurre sans sel, c’est une faute de goût gravissime !
La supercar que nous avons là sous les yeux n’est pourtant pas une nouveauté. Souvenons-nous… Ce projet a été annoncé il y a un peu plus d’un an, au mois de février 2008.
Depuis, ce projet de supercar espagnole a bien avancé. Il a même débouché après trois années de développement sur un premier prototype roulant.
Produite par GTA Concept, la version finale de cette nouvelle… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 20 février 2009
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a.d. nous a donné rendez-vous le 24 février prochain pour nous dévoiler la nouvelle version de sa Tramontana, une version qui pourrait bien devenir la seule et unique proposée au catalogue et qui devrait également être présente au Salon de Genève. Cette nouvelle version, baptisée R, devrait répondre pour partie à certains des griefs adressés, depuis le début de l’aventure Tramontana, à son constructeur. Ainsi la Tramontana R sera-t-elle plus légère. De 92 kg. Ce qui portera son poids à vide à… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 19 février 2009
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D’habitude, les supercars inspirées par les anciennes Groupe C des années 80 laissent à désirer. Souvent il s’agit de pâles copies des Porsche notamment qui ont trusté les victoires en endurance à l’époque. Cette nouvelle supercar inspirée par les Groupe C, la Barnard, ne cache pas sa source d’inspiration. Seule la face avant semble se distinguer clairement de celle d’une Porsche 962. Entièrement conçue et fabriquée en Afrique du Sud, cette Barnard doit également sa mécanique au constructeur de … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 05 février 2009
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Juste avant le Salon de Genève, ces dernières années, l’a.d. Tramontana fait parler d’elle. Nous/vous n’échapperons/n’échapperez pas à cette nouvelle règle instituée. Ainsi, le constructeur espagnol doit révéler d’ici la fin du mois (parions que l’auto sera tout de même à Genève) une nouvelle version de la Tramontana à son quartier général. Si les intentions de la Tramontana sont louables, il a toujours manqué une graine de folie à cette auto. Pourtant sa fiche technique en jette : un V12… |
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Par Marius Guérin le Lundi 02 février 2009
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Entre deux news consacrées d’une part au nouveau Renault Scénic et d’autre part à de nouvelles motorisations chez Dacia, je me permets de vous glisser une (sacrée) dose d’exotisme. Exotique la nouvelle Hulme CanAm l’est à plusieurs titres. Par exemple, elle nous provient de l’autre bout de la planète. Par exemple, sa définition en fait une voiture de sport extrême. Ces deux exemples-là suffisent peut-être à expliquer pourquoi les images de la version définition de la CanAm ont mis tant de temps … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 28 janvier 2009
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Parmi les supercars les plus extrêmes de ces dernières années figure bien entendu l’incroyable Caparo T1. Pourtant, il ne faudrait pas oublier la Hulme Can Am, un projet qui trouve son origine en Nouvelle-Zélande. C’est logiquement de cette terre éloignée que nous sont revenues quelques bonnes nouvelles. Car cela fait maintenant plusieurs mois que nous n’avions plus eu de nouvelles de la Can Am. Période de crise aidant, on aurait pu craindre le pire. Eh bien… pas du tout donc. La Hulme Can Am a … |
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