Exoticars : les news et l'actu Exoticars en continu sur Caradisiac
Par Patrick Garcia le Vendredi 06 novembre 2009
|
6 commentaire(s)
L'an dernier, Keating a déboulé sur la scène des pseudos compétitrices au titre de voiture la plus rapide de la planète dans le sillage d'une Bugatti Veyron qui n'a jamais véritablement pris la peine de démontrer son potentiel réel en terme de v-max. Un an et demi plus tard, la Keating TKR biturbo, soit la version la plus extrême, revient en image avec à la clé un joli run à 418 km/h sur le lac salé El Mirage en Californie. Mais ce run déjà respectable n'est que le préambule à une tentative… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Antoine Dufeu le Mercredi 28 octobre 2009
|
1 commentaire(s)
Le dynamisme de l’artisan constructeur britannique Ginetta fait plaisir à voir. Après la G50, voici que se profile à nouveau modèle à l’horizon. Réservée à la compétition, la nouvelle G40 est conçue pour recevoir une motorisation quatre cylindres.
La nouvelle venue, dont la première apparition officielle est programmée pour le 14 janvier 2010 dans le cadre de l’Autosport International Show de Birmingham, a vocation à remplacer la Junior dont les lignes étaient inspirées par des modèles de la… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Antoine Dufeu le Lundi 17 août 2009
|
7 commentaire(s)
Par quelle mouche la marque AC a-t-elle bien pu être piquée d’aller « parapher » l’Iconic AC Roadster (tel est son nom) ?
Cette production de l’entreprise américaine Iconic Motors, déjà entr’aperçue en début d’année 2008, a été annoncée en fin de semaine dernière. Produite avec la bénédiction d’AC, qui nous avait habitué à mieux avant d’apposer son sceau sur une descendante d’AC Cobra, cette Iconic AC Roadster, mue par un V8 6,9 litres de 800 ch est toujours simplement indigne de son… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Antoine Dufeu le Jeudi 06 août 2009
| réagir ?
La nouvelle Noble M600 cela fait un moment que les fans d’exotiques anglaises l’attendent. Le constructeur annonce la présentation du prototype final pour la fin du mois d’août. Même s’il s’agira encore d’un prototype, on peut supposer que la version définitive ne différera que de très peu de ce dernier. Esthétiquement, à part une surprise de dernière minute, l’auto devrait être conforme aux images des protos déjà diffusées par Noble (cf. galerie ci-dessous).
De son côté, EVO uk complète… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Vendredi 31 juillet 2009
|
6 commentaire(s)
C’est, de mon point de vue, la plus belle réalisation de Vandenbrink vue jusqu’à présent. Employer ici le terme de « réalisation » est un acte d’anticipation car la Fra Mauro est encore à l’état de projet.
Mais peut-être ne connaissez-vous pas encore Vandenbrink ? Cette société hollandaise est une entreprise de design et de carrosserie qui réalise quelques projets spéciaux, un peu sur le modèle des « grands » carrossiers d’antan. … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Mardi 28 juillet 2009
|
5 commentaire(s)
Haut les cœurs ! Le Salon privé de Londres est un rendez-vous sélect dont Patrick nous a rendu quelque écho. Là-bas sont présentées chaque année dorénavant des autos hors du commun. Un peu comme cette Jaguar Type E Speedster.
Unique, cette Jaguar Type E Speedster est l’œuvre du spécialiste Jaguar Eagle. Basée sur une Type E de 1966, elle a été entièrement reconditionnée et dotée d’une carrosserie en aluminium. Simplement sublime, elle s’est sur plusieurs points éloignée des standards des Type … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Mercredi 22 juillet 2009
| réagir ?
Après la Corvette qui se prend pour une Alfa Romeo 8C, je vous invite à découvrir un autre miracle de l’artisanat automobile. Voici une évocation d’Aston Martin DBR2 de 1957, due à l’entreprise américaine basée à Phoenix, en Arizona, Rizk Auto.
Cette auto est construite autour d’un châssis monocoque en carbone, recouvert de panneaux en aluminium et en fibre de carbone, qui ne pèse que 100 kg. Si les lignes de cette DBR2 rappellent invariablement et furieusement celles de la DBR2, elle s’en… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Mercredi 22 juillet 2009
|
6 commentaire(s)
Les Américains ont toujours été attirés par les Italiens. Et réciproquement. Cela nous a valu depuis des dizaines d’années quelques autos étonnantes. Souvent des italiennes à moteur V8 américain, d’origine Chrysler par exemple.
Dans le cas d’école qui nous intéresse ici, il ne s’agit pas exactement de cela. Même si l’attirance de « l’Amérique pour l’Italie » s’y manifeste parfaitement. En effet, comment ne pas voir dans cette SV Motor 9 Competizione une allusion directe à l’Alfa Romeo 8C. Et… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Mardi 07 juillet 2009
|
9 commentaire(s)
Voici une nouvelle petite exotique, a priori inconnue de notre rubrique. Il s’agit de la Rudolph Spyder-S due à une entreprise allemande qui n’est pas sans faire un clin d’œil à la glorieuse Porsche 550 Spyder comme vous pourrez le constater en découvrant les photos jointes pour la plupart signées Auto Bild qui a pu prendre récemment son volant.
37000 euros, c’est le tarif de base de cette Rudolph Spyder-S livrée avec un 4 cylindres 1,8 litre turbo d’origine Volkswagen. Mais plusieurs autres … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Dimanche 05 juillet 2009
|
15 commentaire(s)
Voilà un jeune constructeur, américain, qui ne manque pas d’air. Ce qui nous réjouit.
Après avoir échoué dans sa tentative de reprise de (la marque) Viper, Devon Motor Works poursuit malgré tout le développement de sa supercar GTX.
Et cette GTX, n’en doutons pas, est une digne héritière de la Viper, version GTS. Même, elle s’inscrit en droite ligne de tous ces spectaculaires coupés américains genre Cobra Daytona ou Cheetah. Un régal j’vous dis.
La version définitive de la Devon GTX… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dernier articles Vos commentaires
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
|
« Novembre 2009
|
| Lun |
Mar |
Mer |
Jeu |
Ven |
Sam |
Dim |
|
|
|
|
|
|
|
1
|
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
|
30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ok oki doki obie say sur
Stands-up sur F1 - Départ de Toyota : la FIA accuse les constructeurs, Ferrari accuse la FIA : @ Jet, toute la question est …suite
gentlemanscooper sur Pescarolo et Sora: Vers le clash? : et ça concorde donc …suite