Exige - Photos : L'actu et les news Exige - Photos en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 16 mai 2009
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Il y a des autos qui peuvent se parer de n'importe quelle teinte, elle leur va à ravir. Prenons l'exemple de Porsche. Certains modèles anciens de Carrera RS avaient une robe rose/violet sans que cela ne choque. Aujourd'hui, les GT3 RS ne sont pas des modèles de discrétion, mais là encore, on a rarement entendu des critiques sur ce point. Il en est de même pour Lotus. Les Elise ou Exige ont parfois des teintes inattendues, et on remarque que le vert ou l'orange ont beaucoup de succès parmi ces… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 26 avril 2009
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La Lotus Exige S fait partie de ces très rares voitures homologuées pour la route qui sont pourtant de véritables pistardes, comme la Porsche GT3 RS Même si son accès à bord ne nécessitait pas des talents de contorsionnistes, elle regorge de toute façon de technologie et de choix techniques définitivement orientés circuit. Bien sûr, la puissance est en rapport avec sa présentation. Aussi, le déjà valeureux 1.8 d'origine Toyota qui développe 192 chevaux dans l'Elise R gagne un compresseur,… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 05 mars 2009
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La Lotus Exige S GT British Special Edition est comme son nom l'indique une série limitée de la Lotus Exige S visant à commémorer la victoire écrasante de la marque dans le championnat anglais GT3. Elle se distingue immédiatement par sa robe reprenant les couleurs de la version course avec notamment les bandes jaunes et grises, et par ses jantes 7 branches. Mais ce n'est pas tout, puisque techniquement parlant elle reçoit des freins en 308 mm ainsi qu'une suspension Öhlins. Sous le petit capot… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 12 décembre 2008
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On peut véritablement considérer que la Lotus Exige Cup 255 est une voiture de circuit, une vraie, qui ne peut être assimilée à une simple sportive homologuée pour la route. Car avec son arceau cage homologué FiA et ses sièges baquets on a du mal a croire que l'on pourrait l'utiliser quotidiennement, et par conséquent en découvrir une dans un environnement citadin est tout à fait improbable.
Loin de nous l'idée de penser que ses semi-slicks Yokohama A048, ses suspensions réglables au tarage… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 27 mai 2008
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Un petit retour sur le rallye de Paris, quelques semaines plus tard pour faire un point sur la présence anglo-saxonne assez intéressante via la pétillante Lotus Exige..
Une si petite coquille au milieu des gros avions de chasse de tous horizons pourrait presque sembler décaler.. et pourtant non, au contraire même, sur le goudron brûlant du circuit de Magny-Cours, elle fait trembler les grosses GT, mais sur le tracé du Val de Vienne moins rapide, elle devient l’arme absolue, bataillant avec les… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 09 mai 2008
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Extrêmement rare, la Lotus Exige 240R n’a été fabriquée qu’à 50 exemplaires, qui furent tous vendus dans la semaine ayant suivie sa présentation officielle au salon de Genève 2005.. Son 4 cylindres soufflé par un compresseur était alors annoncé pour 240 chevaux, ce qui rapporté au poids de 930 kilos lui permet de franchir la barre des 100 km/h en moins de 4 secondes et de frôler les 250 km/h en pointe.. Afin de rappeler les couleurs de Lotus Sport, elle n’était disponible qu’en jaune ou en noir,… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 30 avril 2008
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La stratégie marketing de la marque Lotus est relativement intéressante puisqu’elle consiste en l’extrapolation multiple de son Elise via différents concepts.. En effet, d’une auto pouvant sembler radicale au premier abord, le constructeur anglo-saxon nous propose des évolutions réellement ultimes comme l’Exige ou la délirante 2-Eleven en se positionnant sur des niches.. L’Exige qui est à classer dans la catégorie des chasseuses de GT malgré son gabarit de petite auto pimpante.. et sa version … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mardi 24 avril 2007
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Une ressemblance vraiment frappante avec l'Exige que nous vous avions présenté il y a quelques mois, même version, même couleur, avec toutefois une petite différence.. volant a gauche pour l'une, volante a droite pour l'autre.. Pour le reste elle nous fait toujours autant d'effet avec des lignes qui ne vieillissent vraiment pas, malgré l'arrivée de nouvelles générations.. la couleur pimpante et le contraste offert par les jantes dynamisent bien l'ensemble il est vrai.. mais cela colle… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mercredi 29 novembre 2006
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L'Exige MK2 a indéniablement franchi un cap.. En effet passant d'une mécanique Rover vieillissante a un moteur emprunté a aux Corolla et Celica TS de 192 chevaux réputé pour ses envolées lyriques, toutes ses qualités ont été exacerbées la rendant encore plus grisante.. Ses performances correctes (26 secondes au 1000 M DA) se voient secondées par un châssis de choix, indéniablement atout n°1 de cet auto.. Dérivé de la compétition il adopte des solutions techniques élaborées sur l'autel de… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mardi 28 novembre 2006
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Avec les Lotus Elise et Exige il faut reconnaître que nous sommes revenus à l'essence même du plaisir automobile dénué de toutes notions futiles de confort, d'équipement et de toutes ces évolutions technologiques pénalisant le poids des automobiles modernes entraînant de ce fait une course a la puissance pour conserver un niveau de performances honorable.. Le principe du light is right est pleinement appliqué avec une orientation piste indéniable et une efficacité a la clef indiscutable..
Et… |
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