Par Serge Berenguer le Lundi 15 juin 2009
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Le moins que l'on puisse dire c'est que l'organisation du Gti international 2009 semble assez laborieuse "de l'extérieur"... Après avoir appris que le circuit de Magny-Cours n'était pas retenu il régnait une espèce d'incertitude assez palpable et même si l'on connaissait les dates (5 et 6 septembre 2009) on ne voyait pas bien quelle structure pouvait recevoir un tel événement dans la région. Et c'est donc l’aérodrome de Vichy Charmeil qui accueillera ce show mécanique.
Ce lieu est déjà connu… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 25 mai 2009
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Depuis quelques mois il régnait un sérieux doute sur l'édition 2009 du célèbre Gti International.
En effet alors que les dates du meeting du Cap d'Agde étaient déjà affichées, silence radio du côté de chez Gti Mag, et rien non plus du côté de chez Océan Évènement pour le rendez-vous de l'année.
Un manque d'informations inhabituel et surprenant pour ce meeting
qui se veut le plus grand d'Europe D'après certaines rumeurs le circuit de Magny-Cours n'était plus très favorable à l'accueil de cet… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 20 mai 2009
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Après Audi qui nous a présenté son Q5 customisé, voici les cousins de Volkswagen qui dévoile leur programme pour le Wörthersee 2009, la fête tuning des produits du groupe VW. Au menu, 2 autos. Tout d'abord la toute nouvelle Polo essayée cette semaine dans nos colonnes qui revêt pour l'évènement une combi rouge (Flash Red) à bandes noires et centrales ainsi qu'une double paire de chaussures de sport noires aux bâtons polis et assez larges (Budapest 18 pouces). Le châssis est également abaissé. … |
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Par Serge Berenguer le Mardi 03 juin 2008
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Que l’on aime le tuning ou non, le GTi international est digne d’intérêt, car ce rassemblement n’est pas un simple meeting comme il en existe tant d’autres.. En effet considéré comme un évènement majeur, on y retrouve généralement les plus belles préparations européennes, que ce soit esthétique ou technique..
Nous ne savons pas encore si le prix du carburant aura raison de la présence des allemands, anglais, belges et autres passionnés des pays nordiques, qui généralement ne font pas le… |
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Par Denis Adams le Vendredi 30 mai 2008
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Genève, cela rime avec "salon" pour le passionné d'auto. Si l'évènement annuel du mois de mars est un rendez vous incontournable du monde automobile, il existe d'autres manifestations elles aussi situées sous les halles du Palexpo. C'est le cas du Swiss Tuning Show qui ouvre sa deuxième édition ce week-end (samedi 14h00 – 24h00 et dimanche 09h00 – 18h00). Les visiteurs auront à débourser 7 francs suisses (environ 4.30 euros) pour entrer et assister aux expos et autres animations prévues sous… |
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Par Denis Adams le Vendredi 30 novembre 2007
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Le HighSpeedEvent organisé par Continental et Autobild sur le Ring de Nardo a consacré une nouvelle fois un engin terrifiant. Pas en apparence puisque le TT Bimoto de MTM reste assez classique mais techniquement avec ses 1020 ch et ses 2 moteurs ! Son record absolu est de 393 km/h mais pour l'évènement d'il y a quelques jours, ce fut un "petit" 390 km/h qui s'est inscrit sur les moniteurs de télémétrie. Pour les résultats complets je vous renvoie vers la news idoine et pour savoir à quoi… |
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Par Denis Adams le Jeudi 22 novembre 2007
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Le HighSpeedEvent organisé sur le "Ring" de Nardo par le magazine Autobild et le manufacturier Continental (qui fournit un pneu homologué pour plus de 360 km/h) s'est tenu il y a quelques jours. Vous avez déjà pu voir quelques résultats individuels communiqués par les tuners participants comme Schnitzer avec sa GP3 10 GP, Lorinser et sa Nardo3 ou encore Brabus et sa Maybach. Fini le suspens puisque je vous livre ici le résultat final de cette journée dédiée à la V-Max. C'est une nouvelle fois… |
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Par Vaillant le Vendredi 16 novembre 2007
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Le dernier bolide d’AC Schnitzer, alias la BMW Serie 3 Coupé GP3 10 Gas Powered ne fait pas dans la dentelle et le prouve. En effet, avec son V10 de BMW M5/M6 modifié en LPG (Liquified Petroleum Gas… = GPL), l’auto développe 552 ch pour 540 Nm, ce qui lui permet d’afficher les perfs suivantes : 0 à 100 km/h en 4.5 secondes, 0 à 200 km/h en 13.9 secondes et vitesse de pointe de 320 km/h ! Le tout avec un label écolo… Ainsi, pour que certaines mauvaises langues ne crient pas au mensonge en voyant … |
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Par Marius Guérin le Mardi 24 juillet 2007
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La MTM Bimoto restera sans doute à tout jamais dans l'histoire de l'automobile comme une automobile pas comme les autres. Si jamais cette auto ne vous dit rien, je vous renvoie à l'article dans lequel Julien Taillandier nous avait présenté la bête en long et en large (et en photos.../!) l'année dernière. Vraiment, excusez-moi d'insister, mais cela vaut le détour. Voilà qui est dit. La semaine passée cette Bimoto, basée sur une Audi TT et pourvue de deux moteurs de 501 ch chacun placés à l'avant … |
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Par Denis Adams le Vendredi 15 juin 2007
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On ne parle pas souvent de Donkervoort (il n'y a même pas de tag Donkervoort d'ailleurs !) alors nos amis néerlandais prennent la peine de nous écrire. Donc, le 3 juin dernier s'est déroulé le premier "Time Attack" hollandais sur le circuit de Zandvoort. Donkervoort s'est fait une spécialité des records du tour dans ce genre d'épreuve qui souvent se tient sur la mythique Nordschleife du massif de l'Eifel, le fameux Nürburgring. Le Time Attack est une réunion où se cotoient tuning, circuit, … |
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