Comme chaque année, à l’occasion du Festival Automobile International, le titre de “La Plus Belle Voiture de l’Année” sera dévoilé lors de la soirée d’ouverture. Pour l’édition 2008, la révélation du titre aura lieu le 6 février prochain et le modèle victorieux sera présenté au public du 7 au 10 février 2008 dans le cadre de l’Exposition de Concept Cars à Paris devant l’Hôtel des Invalides. 8 modèles sont en lice pour l’obtention de ce titre. Il s’agit de la Chrysler Sebring Coupé Cabriolet,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Chez Mercedes, comme chez Renault d’ailleurs, certains devaient se dire « ça ne marchera jamais » en voyant le prototype d’une nouvelle Classe d’auto à l’étoile : la Classe A, lancée en 1997 et suivie d’une 2ème génération en 2004. Aujourd’hui, Mercedes se félicite d’avoir vendu 500 000 unités de cette Classe A II, ce qui nous donnerait plus d’1 million d’exemplaires vendus en comptant les deux générations. Comme toujours, les performances commerciales sont réalisées en Allemagne et en Italie,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lancée pour la première fois il y a maintenant tout juste 10 ans (1997), la première génération de Classe M s'est rapidement imposée sur le segment des SUV Premium et la seconde génération n'est pas en reste. En comptant ces deux Classe M et le dérivé Classe GL, ce sont plus de 960 000 unités vendues à travers le monde... pas moins de 170 000 véhicules vendus rien que sur l'année dernière... plutôt pas mal puisque ça fait de Mercedes le premier constructeur de SUV Premium. Pour fêter dignement… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Top Marques est le salon des supercars où il est possible d'essayer les autos. Mais ne nous emballons pas trop vite. Pour cela, il faut tout de même être un client potentiel et donc être solvable... Oui je sais, ça exclut beaucoup de monde mais c'est le but. Il n'est raisonnablement pas possible de faire essayer les autos à toutes les personnes qui se présenteront. Même si cela se déroule à Monaco, Nice n'est pas loin et l'Italie non plus. Donc ne vous déplacez pas pour ça exclusivement. De … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Comme chaque année, nos confrères de 4x 4 Magazine organise l'élection du 4x4 de l'année. Un membre de la rédaction de Caradisiac fait partie du jury. C'est pourquoi nous sommes en mesure de vous annoncer avant tout le monde que le Land Rover Freelander 2 vient d'être élu à l'unanimité « 4x4 de l'année 2007 » devant le Mercedes GL et l'Audi Q7. Les 6 jurés ont été séduit par la maniabilité, les tarifs, la qualité de fabrication, le moteur et la consommation (9 litres contre 13 pour les autres… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1957-2007 : la fabuleuse SL a 50 ans. C'est donc à Rétromobile que Mercedes va fêter l'anniversaire de ce modèle historique. Créée après le 300 SL, la version roadster est la réponse aux clients qui souhaitaient une voiture rapide, confortable et ouverte. Peu de changements techniques par rapport au coupé si ce n'est le renforcement du châssis tubulaire et du coffre de capote. Entre mai 1957 et 1964, 1858 exemplaires de ce cabriolet seront produits. Le 300 SLS est une version encore plus… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avant les fêtes de fin d'année, faites un détour au Musée Malartre de La Rochetaillée, le premier musée automobile créé en France. Les amoureux d'autos et de culture vont être comblés ! Le Musée Malartre expose de véritables bijoux, des automobiles légendaires mais aussi des motos et des cycles mythiques (de 1890 à nos jours). Son fondateur, Henri Malartre, commence sa collection en 1931 avec l'achat d'une Rochet-Schneider de 1898. En 1942, résistant, il est arrêté et déporté. A son retour, il … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

J'ai le regret de vous annoncer que la Mercedes Classe C 230 s'est éteinte. En Allemagne, l'usine de Sindelfinger a réalisé la dernière Mercedes de l'actuelle génération le vendredi 14 décembre 2006. La nouvelle Classe C va être présentée dans les semaines qui suivent. Cette Mercedes Classe C de type W203 qui disparaît a été lancée en l'an 2000. 630 000 automobiles ont été fabriquées : ainsi elle remporte le titre de la Classe C la plus vendue dans toute l'histoire de Mercedes. On attend avec… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les lecteurs du magazine professionnel L'Officiel du Taxi viennent de désigner "Taxi de l'année 2006-2007" la Mercedes-Benz Classe E 220 CDI dans la catégorie Berlines. La VW Passat SW 2.0 TDI 140 a terminé première dans la catégorie Breaks et le Renault Espace 2.0 dCi 175 a remporté la Palme dans la catégorie Monospaces. Petit rappel : lors de l'édition 2005, les critères de sélection ont été changés. Trois catégories distinctes ont été crées : Berlines, Breaks et Monospaces. Parmi les 20 … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La piste de Nardo en Italie a récemment été un lieu de débauche mécanique à en perdre la tête ! En effet, pas moins de 9 506 chevaux s'y sont retrouvés pour galoper à la recherche d'un chrono... je ne parle pas de l'animal mais bel et bien d'une réunion de voitures sportives qui en ont sous le capot. Organisé par le magazine allemand Autobild, les canassons participant à la petite sauterie roulaient pour acquérir le titre de voiture la plus rapide de leur catégorie... il faut dire que chacune… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .