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Essai - Volvo : L'actu et les news Essai - Volvo en continu sur News auto Caradisiac
Par Olivier Pagès le Mardi 20 octobre 2009
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21 commentaire(s)
A quel point cela peut-être difficile de diriger un engin de plus de 40 tonnes, de près de 19 mètres de long, 2,5 mètres de large et 4 mètres de haut, avec presque 700 ch sous le capot ? Le tout articulé au milieu ? En bref, est-ce vraiment compliqué de conduire un poids lourd ? Volvo Trucks a invité Caradisiac à une journée sur le circuit de Satory pour nous permettre de prendre en main un de ces monstres, nous, simples automobilistes. Lire l'essai complet du Volvo FH16
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Par Pierre Desjardins le Mardi 20 octobre 2009
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29 commentaire(s)
A quel point cela peut-être difficile de diriger un engin de plus de 40 tonnes, de près de 19 mètres de long, 2,5 mètres de large et 4 mètres de haut, avec presque 700 ch sous le capot ? Le tout articulé au milieu ? En bref, est-ce vraiment compliqué de conduire un poids lourd ? Volvo Trucks a invité Caradisiac à une journée sur le circuit de Satory pour nous permettre de prendre en main un de ces monstres, nous, simples automobilistes.
Les routiers font partie d’une caste bien particulière, … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 08 septembre 2009
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1 commentaire(s)
Baisser les rejets de CO2 constitue l’une des priorités de la plupart des constructeurs et notamment des marques Premium. Après Audi, nouvel exemple aujourd’hui avec Volvo et sa gamme DRIVe. Le montant du bonus est devenu aujourd’hui l’un des critères essentiel lors d’un achat d’une automobile, notamment en France. En effet, les modèles bonusés représentent une part de plus en plus importante des ventes de voitures neuves. Partant de ce constat et sachant que les taux devraient diminuer l’an … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 09 décembre 2008
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Comme beaucoup de constructeurs Premium, Volvo nous dévoile aujourd’hui son petit SUV : le XC60. Pour tenter de faire la différence avec ses concurrents directs, le XC60 mise sur la sécurité active et passive. Mais à vouloir trop en faire, cela ne pénalise t-il pas le plaisir de conduite ? Lire l'essai complet du Volvo XC60
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Par Olivier Pagès le Lundi 08 décembre 2008
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16 commentaire(s)
Comme beaucoup de constructeurs Premium, Volvo nous dévoile aujourd’hui son petit SUV : le XC60. Pour tenter de faire la différence avec ses concurrents directs, le XC60 mise sur la sécurité active et passive. Mais à vouloir trop en faire, cela ne pénalise t-il pas le plaisir de conduite ?
La plupart des constructeurs Premium ont désormais dans leur gamme un gros SUV mais également un modèle de taille plus réduite. C’est le cas notamment de Mercedes avec ses ML et plus récemment son GLK, de … |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 28 mars 2008
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5 commentaire(s)
Acheter un modèle haut de gamme avec un moteur de faible puissance peut sembler antagoniste. Pourtant c’est le parti-pris de certains clients qui préfèrent un équipement fastueux à une puissance importante. La raison est-elle toujours bonne conseillère ? Révélée au salon de Genève 2006, la Volvo S80 de deuxième génération confirme le positionnement Premium de la marque suédoise. Désirant faire de l’ombre aux berlines allemandes, Volvo a développé une gamme complète.
Pourvue au lancement de… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 06 novembre 2007
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Chez Volvo, les breaks ont toujours joué un rôle important dans l'histoire de la gamme. Conscient de l'attrait de ces modèles, la marque suédoise en a dérivé en 2000, une version surhaussée. 7 ans plus tard, voici la seconde génération de XC70 :
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Par Olivier Pagès le Mardi 25 septembre 2007
Volvo a profité du lancement de la nouvelle génération de son break V70 pour présenter le restyling de la gamme S40/V50. Plus d’évolutions esthétiques que mécaniques… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 18 septembre 2007
Après avoir repensé son vaisseau amiral, la S80, Volvo s’attaque aujourd’hui à son break haut de gamme, la V70. Moins carré, motorisé par des moteurs puissants et variés, ce break demeure l’un des plus généreux du marché. Des arguments non négligeables. |
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Par François Chapus le Mardi 19 décembre 2006
Héritière de la P 1800 ES des seventies et de la 480 ES née la décennie suivante, la Volvo C30 vient chasser sur les terres de l'Audi A3 3 portes. Avec autant de bonheur? |
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