Essai - Utilitaire et pick-up : L'actu et les news Essai - Utilitaire et pick-up en continu sur News auto Caradisiac
Par Olivier Pagès le Mardi 20 octobre 2009
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A quel point cela peut-être difficile de diriger un engin de plus de 40 tonnes, de près de 19 mètres de long, 2,5 mètres de large et 4 mètres de haut, avec presque 700 ch sous le capot ? Le tout articulé au milieu ? En bref, est-ce vraiment compliqué de conduire un poids lourd ? Volvo Trucks a invité Caradisiac à une journée sur le circuit de Satory pour nous permettre de prendre en main un de ces monstres, nous, simples automobilistes. Lire l'essai complet du Volvo FH16
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Par Pierre Desjardins le Mardi 20 octobre 2009
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A quel point cela peut-être difficile de diriger un engin de plus de 40 tonnes, de près de 19 mètres de long, 2,5 mètres de large et 4 mètres de haut, avec presque 700 ch sous le capot ? Le tout articulé au milieu ? En bref, est-ce vraiment compliqué de conduire un poids lourd ? Volvo Trucks a invité Caradisiac à une journée sur le circuit de Satory pour nous permettre de prendre en main un de ces monstres, nous, simples automobilistes.
Les routiers font partie d’une caste bien particulière, … |
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Par François Chapus le Mardi 17 février 2009
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La marque low-cost de Renault détonne dans le paysage actuel avec ses motorisations à essence aux émissions dignes de celles de grandes routières deux à trois fois plus puissantes. Dacia commence à réagir en 2009 par le biais des 1.2 16V et 1.4 GPL sur Sandero et Logan berline, du 1.6 GPL sur la Logan break MCV, et avec la commercialisation prochaine de la Sandero 1.6 E85. Premières impressions au volant. Dacia se porte bien. Depuis le lancement de la Logan en 2004, les ventes de la marque ont … |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 12 juin 2008
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Automobiles Dangel n’est probablement pas très connu du grand public. Pourtant, si vous souhaitez transformer un véhicule de la marque Citroën, Fiat ou Peugeot, il serait possible que vous ayez recours à la société familiale alsacienne. Depuis 1980 en effet, Automobiles Dangel conçoit et produit des 4x4 à partir de véhicules de série, essentiellement des utilitaires (VU) et des dérivés véhicules particuliers (VP) de ces derniers. On rappellera au passage quelques « tubes » d’Automobiles Dangel. … |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 16 mai 2008
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Après une présentation succincte des Renault Kangoo Express et Compact, venons-en aux premières impressions, suite à une brève prise en main de version Express et Express Compact équipées du 1.5 dCI de 85 ch. 1. A l’arrêt D’abord le tour du propriétaire. A l’extérieur, le plus marquant est l’absence de PLC (porte latérale coulissante) sur la version Compact. Du coup, on pose des questions. Réponse de Renault : un choix délibéré, effectué dès le lancement du projet. Précisons que le Compact… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 13 mai 2008
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Pour nous autres européens, un pick-up est un engin utilitaire, qui n’a pas d’autre vocation que celle qui lui est destinée : le travail. Chez les américains, le pick-up est souvent l’engin à tout faire… et pour tout le monde d'où certains délires. En voici le meilleur exemple avec le Dodge RAM SRT-10. Un RAM animé par un moteur de Viper !
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Par Lionel Lucas le Mardi 13 mai 2008
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Pour nous autres européens, un pick-up est un engin utilitaire, qui n’a pas d’autre vocation que celle qui lui est destinée : le travail. Chez les américains, le pick-up est souvent l’engin à tout faire… et pour tout le monde d'où certains délires. En voici le meilleur exemple avec le Dodge RAM SRT-10. Un RAM animé par un moteur de Viper !
La Viper a marqué les esprits, c’est une certitude ! En 1990, Dodge présente au salon de Detroit un concept de cabriolet avec un moteur de Pick-Up… |
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Par Lionel Lucas le Vendredi 02 mai 2008
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Il y a un proverbe que les américains doivent adorer : Tout ce qui est inutile est indispensable ! La preuve en est avec l’essai du jour : le Dodge RAM SRT-10 !
Essayons donc de comprendre ce paradoxe… Pourquoi inutile ? Voyons, à l’heure des biocarburants et des problèmes liés au réchauffement climatique, commercialiser un pick-up équipé d’un V10 essence de 8.3 et développant 500 chevaux peut paraître « déplacé ». C’est simple, le moteur est emprunté à la Dodge Viper SRT-10 ! Mais on peut… |
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Par Alexandre Bataille le Vendredi 28 mars 2008
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Il fait les beaux jours des artisans et des livreurs depuis près de 30 ans. Décliné depuis 2004 dans une version VP baptisée Life, le Caddy revient aujourd’hui dans une version rallongée de 50 cm capable de transporter 7 personnes. Le Touran peut avoir les jetons, le Caddy offre un rapport prix/prestation des plus discounts. Le Caddy s’est forgé une solide réputation dans le milieu du véhicule utilitaire. La variante véhicule personnel a vu le jour en 2004 sous le nom de « Life ». La firme de… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 10 octobre 2007
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![En direct de Transpotec: Présentation du nouvel Iveco Daily 4x4 [2/2]](IMG/LOGOS/5/4/4/arton14544.jpg)
Dans le cadre du salon, Iveco avait également concocté une brève prise en main de l’engin sur un circuit habituellement dévolu au moto-cross. Réaménagé pour l’occasion, l’endroit présentait un aspect pour le moins spectaculaire avec pentes à monter et descendre, gué et autres réjouissances au programme. Pas la peine d’insister et de forcer le train, tant cette prise en main était encadrée, ce qui ne l’aura pas empêché d’être agréable. Certains « essayeurs » ne sont pas privés de se demander si… |
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