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Par Patrick Garcia le Jeudi 02 novembre 2006
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38 commentaire(s)
Riding on the Storm 3 L'auto qui jusque là versait dans le classique et le discret dévoile son vrai visage dans un chuintement paralysant assorti d'une sensation physique d'accélération absolument mémorable. Une fois la seconde enclenchée, la horde sauvage attaque le train postérieur avec haine. La caisse s'écrase sur son séant et les Pzero labourent alors le macadam. Sils pouvaient parler, ils remercieraient le différentiel autobloquant de gérer ce tsunami de chevaux déboulant comme une furie. … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 02 novembre 2006
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Riding on the Storm 2 Dans ces cas là, rien ne sert de jouer les forts à bras. Le quotidien de mézigue n'est pas fait de séances de domptage de cheptels chevalins enragés, ni de ruades maîtrisées à bord de vaisseaux sur-motorisés et même si, parfois, l'occasion est donnée de s'adonner à la dynamique randonnée en voiture de presse musclée, loin de moi l'idée de me prendre pour un cador du cerceau. Bref, grimper dans une Porsche 911 Biturbo type 993 artisanale, dépourvue d'artifices sécuritaires, … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 18 octobre 2006
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8 commentaire(s)
Unique. Cette auto est unique. Sous des dehors timides savamment entretenus, cette Porsche 911 cache une arme à feu patiemment et talentueusement façonnée par la main compétente d'un druide marseillais. La Porsche 911 (type 993) par JK-Racing ne fait pas dans l'ostentatoire. Les hanches larges, les caisses dopées, les kits aéro outranciers, elle s'en balance. Elle les laisse aux 911 (bi)Turbo officielles qui sont dotées de 4 roues motrices chargées de transférer 408 ch et 550 Nm de couple à la… |
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