Par Olivier Pagès le Mercredi 09 avril 2008
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10 ans après le lancement de l’Atos, Hyundai renouvelle son minispace. La nouvelle venue se nomme i10, un modèle conçu pour la ville qui va tenter de faire de l’ombre aux références du marché que sont les Renault Twingo et autre triplette Peugeot 107, Toyota Aygo et Citroën C1.
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Par Olivier Pagès le Mardi 25 mars 2008
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4 commentaire(s)
10 ans après le lancement de l’Atos, Hyundai renouvelle son minispace. La nouvelle venue se nomme i10, un modèle conçu pour la ville qui va tenter de faire de l’ombre aux références du marché que sont les Renault Twingo et autre triplette Peugeot 107, Toyota Aygo et Citroën C1. En 1998, Hyundai commercialisait sur notre marché, l’Atos. Un modèle qui est passé totalement inaperçu puisqu’il ne s’est vendu qu’à seulement 12 000 exemplaires. Autant dire une misère !
Alors que Suzuki et Opel viennen... |
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Par Olivier Pagès le Jeudi 13 septembre 2007
Affirmer que la Kia Cee’d et la Hyundai i30, c’est blanc bonnet et bonnet blanc serait aller un peu vite en besogne. Même si ces deux compactes qui partagent une plateforme et des motorisations identiques offrent des prestations effectivement proches, d’ailleurs tout à fait dans le ton des moyennes européennes. Différences à découvrir dans cet essai de la i30 testée avec le Diesel 1.6 CRDi, en 90 & 115 chevaux.... |
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Par Olivier Pagès le Mardi 12 décembre 2006
La deuxième génération de Hyundai Coupé fait de la résistance. 10 ans après son lancement, voici qu'elle bénéficie aujourd'hui d'un second restyling. Une bonne façon de faire face à l'usure du temps.... |
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Par Olivier Pagès le Mardi 21 mars 2006
Remplacer l'un des véhicules stars de sa gamme est toujours une opération délicate. Hyundai s'apprête à relever le défi avec le nouveau Hyundai Santa Fe pour espérer continuer à surfer sur le marché porteur des SUV.... |
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Par Olivier Pagès le Mardi 17 janvier 2006
Le petit frère du Santa Fé continue sa carrière en France. Après des débuts tonitruants, il adopte aujourd'hui une nouvelle évolution de son 2.0 CDRi qui développe désormais 140 ch. Une belle occasion de le redécouvrir.... |
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Par François Chapus le Mardi 15 octobre 2002
La Getz comble le trou entre le microbe Atos et la compacte Accent au sein d'une gamme Hyundai désormais complète. Avec le même gabarit et un prix encore plus mini que la Fiat Punto, la petite polyvalente coréenne entend bien s'attaquer à l'italienne, et pourquoi pas aux deux monstres sacrés du segment, la Clio et la 206.... |
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