Par Olivier Pagès le Mardi 16 juin 2009
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Apparue maintenant, il y a presque un an, la Lancia Delta est une berline à part sur le marché français puisqu’elle se positionne à mi chemin entre les compactes et les familiales. Évolutions aujourd’hui avec un nouveau moteur diesel et une finition haut de gamme. Malgré un contexte difficile, Lancia arrive à tirer son épingle du jeu avec des ventes en progression de 16% en ce début d’année 2009. Si au départ, cette performance peut paraître extraordinaire, il faut nuancer ce propos par le fait … |
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Par François Chapus le Mardi 17 juin 2008
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La commercialisation de la Lancia Delta se profile enfin. Nous l’avons brièvement essayé en avant-première. Offre t’elle des prestations dignes des compactes Premium comme l’Audi A3 Sportback et BMW Série 1, et chez les constructeurs généralistes, se montre t’elle à la hauteur de la 308 ou de la Golf ? Première évaluation avec l’essai en Diesel des 1.6 MJT 120 & du nouveau 2.0 MJT 165 chevaux. Pourquoi si tard ?
Le temps a coulé depuis l’anguleuse Delta de 1979, élue Voiture de l’année 1980,… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 20 novembre 2007
Le plus chic des monospaces subit son premier restylage après trois années de carrière. En dépit de quelques évolutions esthétiques, la Lancia Musa en profite pour prendre du coffre, jugé bien trop petit par la clientèle. |
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Par Olivier Pagès - François Chapus le Mardi 28 février 2006
Entre souris des villes et rats des champs, sur base du Fiat Idea, Lancia a concocté en 2004 un minispace "fashion" à la carrosserie originale et à l'intérieur luxueux. Pour le rendre encore plus craquant, voici maintenant une version B-Colore qui fait suite au succès de l'Ypsilon B-Colore. |
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Par Olivier Pagès le Mardi 07 février 2006
Un an après la Lancia Ypsilon B-Colore, Lancia nous refait le coup de la voiture bicolore. Le concept reste presque inchangé, mais les tons évoluent pour proposer aux clients la possibilité de se démarquer des traditionnelles polyvalentes que sont les Renault Clio III et autres Peugeot 206. |
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Par Olivier Pagès le Mardi 12 avril 2005
Considérée comme l'une des voitures les plus atypiques du segment B, l'Ypsilon renforce aujourd'hui son côté décalé avec une version bicolore dénommée B-Colore. Encore plus exclusive, elle augmente par la même son pouvoir d'attraction et s'affirme encore plus comme un modèle à part. |
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Par le Mardi 15 juillet 2003
L'Ypsilon change complètement de style. Toujours aussi originale et distinguée, elle s'inspire désormais de la ligne de ses grandes sours Thesis et Phedra. Modernité oblige, elle s'équipe de nouveaux moteurs : 1.4 16v essence de 95 ch et - surprise - un diesel 1.3 JTD de 70 ch. Commercialisation programmée : octobre 2003. |
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