Essai : les news et l'actu Essai en continu sur Caradisiac
Par Cailliot Manuel le Mercredi 04 novembre 2009
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Une fois n'est pas coutume, Caradisiac vous présente l'essai d'un véhicule qui ne sera jamais commercialisé en France… En effet, la Honda FCX Clarity ne sera distribuée qu'en Californie et au Japon. Explication : ce sont les seuls endroits où l'on peut trouver en nombre suffisant des pompes qui distribuent de l'hydrogène, gaz qui sert de source d'énergie à ce véhicule parfaitement propre, qui ne rejette par son pot d'échappement que de la vapeur d'eau H2O. Détaillons un peu celle qui représente … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 03 novembre 2009
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Présenté en grandes pompes à l’occasion du dernier salon de Francfort, le concept BB1 préfigure la citadine du futur pour Peugeot. Quelques semaines après cette première sortie officielle, Caradisiac a eu l’opportunité de conduire ce prototype. Récit.
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Par François Chapus le Mardi 03 novembre 2009
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Toyota revendique 3,9 l/100 pour la Prius de 3e génération. Sur près de 1 500 kilomètres, nous avons relevé ses véritables consommations. Des résultats souvent flatteurs... Lors de notre premier essai de la Prius III au début de l’été de 2009, nous avons été conquis par son extraordinaire agrément en ville, et grâce à la transmission moins bruyante et à une puissance totale qui grimpe de 110 à 136 ch (100 kW, en hausse de 24 %), elle nous a séduit par de sensibles progrès par rapport à la … |
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Par Cailliot Manuel le Mardi 03 novembre 2009
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Une fois n'est pas coutume, Caradisiac vous présente l'essai d'un véhicule qui ne sera jamais commercialisé en France… En effet, la Honda FCX Clarity ne sera distribuée qu'en Californie et au Japon. Explication : ce sont les seuls endroits où l'on peut trouver en nombre suffisant des pompes qui distribuent de l'hydrogène, gaz qui sert de source d'énergie à ce véhicule parfaitement propre, qui ne rejette par son pot d'échappement que de la vapeur d'eau H2O. Détaillons un peu celle qui représente … |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 03 novembre 2009
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Jusqu’ici, pour l’automobiliste lambda, rouler en voiture électrique tenait du rêve, avec la Venturi Fetish ou la Tesla Roadster et leur prix d’achat à six numéros, ou du cauchemar, avec les Peugeot 106 ou Citroën Saxo électriques à l’autonomie et à la puissance d’une centenaire en déambulateur. C’est donc une offre unique que propose la Mitsubishi i-Miev, la première voiture électrique véritablement aboutie à être commercialisée en France.
Totalement absente de nos routes alors que déjà … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 03 novembre 2009
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Présenté en grandes pompes à l’occasion du dernier salon de Francfort, le concept BB1 préfigure la citadine du futur pour Peugeot. Quelques semaines après cette première sortie officielle, Caradisiac a eu l’opportunité de conduire ce prototype. Récit. Sur le stand Peugeot de Francfort, les grandes stars se nommaient 5008 et RCZ, mais il y avait également un concept, le BB1 qui représentait la citadine de demain. Pour les plus anciens d’entre-vous ou les férus d’histoire automobile, ce nom ne… |
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Par François Chapus le Mardi 27 octobre 2009
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Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d’abord l’essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité. Avec plus de 22 000 unités vendues dans une trentaine de pays depuis son lancement en 2004 dont l’Australie ou l’Afrique du … |
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Par Pierre-Olivier Marie le Mardi 27 octobre 2009
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Commercialisé en novembre, le nouveau break Classe E reste fidèle à l’esprit « supertanker » de ses prédécesseurs. Sa ligne carrée autorise des capacités de chargement hors-normes, que renforcent de nombreuses astuces censées vous faciliter la vie au quotidien. Caradisiac a essayé la version diesel « de base » (à partir de 41 950 € tout de même) de cette familiale en or, animée par un moteur de 136 ch. Six mois après l'apparition de la berline Classe E, vient l’heure du « T » - pour Touristik … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 27 octobre 2009
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Connue pour sa garantie hors du commun de 7 ans ou 150 000, la Kia Cee’d bénéficie aujourd’hui de son traditionnel restyling de mi-carrière. Alors quels sont les bienfaits liés à ce coup de jeune ? En décembre 2006, Kia lançait une bombe dans le monde de l’automobile en commercialisant sa Cee’d avec une garantie 7 ans ou 150 000 km. Une première ! Passée la période d’étonnement, la Cee’d s’est avérée comme une berline compacte séduisante, digne d’intérêt avec une bonne fiabilité. Forte d’un … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 20 octobre 2009
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A quel point cela peut-être difficile de diriger un engin de plus de 40 tonnes, de près de 19 mètres de long, 2,5 mètres de large et 4 mètres de haut, avec presque 700 ch sous le capot ? Le tout articulé au milieu ? En bref, est-ce vraiment compliqué de conduire un poids lourd ? Volvo Trucks a invité Caradisiac à une journée sur le circuit de Satory pour nous permettre de prendre en main un de ces monstres, nous, simples automobilistes. Lire l'essai complet du Volvo FH16
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