Il avait été de l’aventure et de la grande époque des Peugeot 905 avant d’être impliqué dans la conception de la 908. Mais Paolo Catone ne gagnera pas à nouveau les 24 Heures du Mans avec Peugeot Sport, si jamais cet événement doit arriver dans les années à venir. En effet, le contrat qui liait Peugeot Sport à Paolo Catone ne sera pas renouvelé à son échéance en cette fin d’année. Faut-il voir dans cette séparation « d’un commun accord », Paolo Catone souhaitant officiellement donné une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Décidément, les derniers 1000 km de Silverstone, manche finale des LMS 2008, qui ont vu le sacre d’Audi au détriment de Peugeot, n’auront pas été sans conséquence du côté du constructeur français. Plus tôt dans la saison, Peugeot Sport avait annoncé être de l’aventure de Petit Le Mans, sur le circuit de Road Atlanta avec deux 908. Etant donné les deux accidents ayant touché les lionnes à Silverstone, Peugeot annonce dorénavant être contraint de réduire la voilure à Petit Le Mans à une seule … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Incroyable dénouement de la saison en Le Mans Series ! Peugeot malgré ses 4 victoires en 5 courses sera passé à côté de ses principaux objectifs de la saison : la victoire aux 24 Heures du Mans et les titres en LMS constructeur et pilote. Favori avant d’arriver à Silverstone, Peugeot a vu son rêve une nouvelle fois partir en fumée. Comme quoi, en endurance non plus rien n’est jamais gagné. Alors que les deux Peugeot 908 pointaient aux 1ère et 3ème places, la 908 n°7 de Nicolas Minassian… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Souvenons-nous. Il y a plusieurs mois nous avions évoqué le futur de Peugeot en endurance. Il paraissait alors passer par l’engagement d’un proto LMP1 diesel-hybride. C’est un tel proto qui devrait être dévoilé ce week-end dans le cadre de la dernière épreuve de la saison des Le Mans Series, disputée à Silverstone. L’auto serait toujours basée autour de la 908. Et serait engagée dès la saison prochaine en compétition. Ce nouveau proto serait ainsi présenté avant-même la présentation officielle… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le rendez-vous annuel des 24 Heures du Mans approche à grands pas. Constituant l’objectif de l’année pour Peugeot Sport, toutes les énergies de ses membres sont concentrés dessus. Pilotes, mécaniciens, tous s’y préparent d’arrache-pied. « Nous avons posé un capteur l’an passé sur un mécanicien afin de vérifier son rythme cardiaque et avons aussi mesuré ses contraintes musculaires, explique Jean-Pierre Buisson, ostéopathe du team Peugeot Total. Le bilan est que le mécanicien est aussi un sportif.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce week-end, les concurrents des Le Mans Series avaient rendez-vous dans les Ardennes belges sur le fameux circuit de Spa. Et c’est le duo formé de Gene et Minassian (interviewé ce week-end également ici et là) qui s’est imposé, au scratch comme en LMP1, au volant d’une Peugeot 908 HDI FAP. C’est donc la troisième victoire de Peugeot cette saison en LMS, qui reste invaincu dans ce championnat. L’Audi R10 de Prémat et Rockenfeller termine à la deuxième place. Le podium est complété par le duo… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Suite de l’interview de Nicolas Minassian. Après un petit point sur le début de saison en LMS, passons aux 24 Heures du Mans qui se profilent à l’horizon. Un rendez-vous majeur pour toute l’équipe Peugeot Sport mais également pour Nicolas Minassian. Comme il nous l’explique… Caradisiac : Nicolas, quels sont vos objectifs cette saison ? Gagner les 24 Heures du Mans ou être titré en Le Mans Series ? N. M. : Les 24 Heures du Mans, c’est le course de mes rêves. Si je dois choisir, je préfère… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nicolas Minassian est l’un des neuf pilotes Peugeot Sport qui sera engagé aux 24 Heures du Mans. Le reste de la saison, il pilote la Peugeot 908 en Le Mans Series, où il a déjà remporté avec son équipier Marc Gené l’épreuve d’ouverture de la saison 2008, à Barcelone. Ce week-end, il dispute les 1000 km de Spa en Belgique. Pour l’occasion, le troisième homme de la Peugeot 908 HDI FAP rouge, Jacques Villeneuve, est également de la partie… Caradisiac : Nicolas, comment s’est déroulé le début de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les concurrents des Le Mans Series avaient le week-end passé rendez-vous pour la deuxième fois de la saison, cette fois-ci en Italie, sur le circuit de Monza. Si Peugeot reste invaincu depuis l’arrivée d’Audi en LMS, il s’en est tout de même fallu de peu… Après la victoire de Minassian/Gené à Barcelone, cette fois-ci ce sont Stéphane Sarrazin et Pedro Lamy qui décrochent la victoire. Mais le duo franco-portugais a dû batailler avec l'Audi R10 TDI de Mike Rockenfeller et Alexandre Prémat jusque… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a quelques instants, je vous présentais l’affiche de l’édition 2008 des 24 Heures du Mans. Peugeot a choisi de célébrer sa participation, la deuxième d’affilée avec, cette année, des ambitions à la hausse, en exposant des voitures de course ayant un rapport direct ou indirect avec la classique mancelle dans son showroom des Champas-Elysées, à Paris. Depuis le 10 Avril dernier, le showroom Peugeot Avenue, situé au 136 avenue des Champs Elysées, a ainsi pour thème « Le Mans ». Les visiteurs… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .