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12 heures de Sebring, GT2: la F430 de Risi remporte la victoire !

Par Lionel Lucas  le Lundi 23 mars 2009 | 3 commentaire(s)

12 heures de Sebring, GT2: la F430 de Risi remporte la victoire ! L'écurie Risi Competizione commence à se tailler un joli palmarès à Sebring ! En 2007 déjà, la Ferrari F430 GT du Risi avait gagné au terme d'une bataille absolument mémorable avec Porsche, avec un écart de 2 dixièmes seulement à l'arrivée ! Cette année, la course aura été plus tranquille. Le trio Salo/Kaffer/Melo a gagné avec 2 tours d'avance sur une autre F430. Jaime Melo, qui n'a pu arriver à Sebring que vendredi matin, nous explique que sa victoire est superbe à plus d'un titre: "Je dois… | Lire la suite

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12 heures de Sebring: A mi-course, Peugeot est devant !

Par Lionel Lucas  le Samedi 21 mars 2009 | 24 commentaire(s)

12 heures de Sebring: A mi-course, Peugeot est devant ! La bataille entre Audi et Peugeot pour la victoires aux 12 heures de Sebring a bien lieu ! Mieux, à mi-course, c'est une 908 qui mène la danse, avec Franck Montagny à son volant ! En fait, les automobiles sont très proches en performances, et la 908 a pu prendre la tête après un arrêt au stand plus rapide. Montagny a décidé de ne faire que le plein, alors que McNish a en plus changé ses pneumatiques. Bref, avec 14 secondes d'avance, rien n'est fait ! Troisième, la R15 pilotée par Rockenfeller… | Lire la suite

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LMP1: Panoz bientôt de retour

Par Marius Guérin  le Samedi 21 mars 2009 | 2 commentaire(s)

LMP1: Panoz bientôt de retour Les 12 Heures de Sebring 2009… c’est parti ! Vive la course ! Et à propos de l’ALMS, puisque les 12 Heures de Sebring constituent l’épreuve d’ouverture du championnat, intéressons-nous au cas Panoz. Actuellement, la cheville ouvrière de l’ALMS propose des GT2 après, par le passé, avoir été présent directement ou indirectement en LMP1 et en GT1. Pour le futur, Don Panoz n’envisage rien moins qu’un retour dans la catégorie reine, le LMP1, avec un proto à moteur avant (décidément une habitude ou … | Lire la suite

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ALMS Mid-Ohio: Porsche, comme d'hab'!

Par Marius Guérin  le Dimanche 22 juillet 2007 | 2 commentaire(s)

ALMS Mid-Ohio: Porsche, comme d'hab'! Il va falloir revoir nos refrains. Alors qu'Audi avait pris l'habitude de se balader en endurance, la concurrence donne de plus en plus de fil à retordre à la marque aux anneaux. En Europe, Peugeot chasse ouvertement sur ses plates-bandes, en atteste des 24 Heures du Mans 2007 plus serrées que prévues. De l'autre côté de l'Atlantique, c'est pire. On ne compte plus cette saison les victoires de Porsche en ALMS (American Le Mans Series) qui sont autant de défaites Audi. A l'occasion de … | Lire la suite

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Le programme Panoz 2007 en ALMS

Par Marius Guérin  le Jeudi 04 janvier 2007 | réagir ?

Le programme Panoz 2007 en ALMS Cela sera probablement Le championnat proto/GT de la saison à venir : l'ALMS tant la qualité du plateau dans les différentes catégoiries et la diversité sera au rendez-vous. Diversité qui passe également par l'engagement de « petites » marques (si tant est que le qualificatif soit approprié à celle dont il est ici question). Parmi elles, Panoz n'est pas des moindres et a annoncé son programme GT2 pour 2007. L'engagement se fera à travers le trio Panoz/Multimatic/PTG. Panoz fournira … | Lire la suite

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ALMS 2007: précisions de calendrier

Par Marius Guérin  le Mercredi 29 novembre 2006 | réagir ?

ALMS 2007: précisions de calendrier Nous avions ici déjà brièvement présenté la saison 2007 de l'American Le Mans Series qui verra l'arrivée en LMP2 d'un nouveau constructeur avec Acura/Honda. Aujourd'hui, l'organisateur apporte des précisions sur la durée des douze épreuves prévues au calendrier. Les trois principaux rendez-vous de la saison conserveront leur format habituel : 12 heures pour la traditionnelle manche de Sebring d'ouverture de la saison, 10 heures pour le Petit Le Mans et 4 heures pour la finale à Laguna Seca. On… | Lire la suite

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ALMS à Sebring: Le TDI vainqueur !

Par Lionel Lucas  le Mercredi 22 mars 2006 | 5 commentaire(s)

ALMS à Sebring: Le TDI vainqueur ! Ca y est, c'est fait. Le moteur TDI d'Audi s'est imposé dans une épreuve d'endurance ! Il n'aura pas fallu longtemps à la firme allemande pour imposer son nouveau modèle, la R10, équipée d'un... diesel. Première participation, première victoire. Derrière cette performance se cache bien sûr un très long travail de recherche, mais le résultat est là. Et pour ceux du fond qui gloussent en évoquant des fumées noires, sachez que le complexe système d'échappement ne laisse rien échapper qui pourrait… | Lire la suite

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