Le Team IMSA Performance-Matmut a été pour le moins malchanceux lors des 24 Heures du Mans 2008, devant abandonner au bout de seulement deux heures de course. Pourtant, le team rouennais, vainqueur de la catégorie GT2 l’an passé au Mans, aura bientôt l’occasion de se racheter dans une épreuve courue sur deux tours d’horloge puisque l’équipe française a en effet annoncé sa participation aux 24 Heures de Spa 2008 comptant pour le FIA GT. Elle y prendra part avec une Porsche 997 GT3-RSR habituellem... | Lire la suite

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Qu'on se le dise, si on ne le sait pas… Kronos Racing ne fait pas que du rallye. Kronos Racing n'est pas qu'une excellente structure de rallye qui va débarquer cette saison en IRC avec deux pilotes de grande valeur, Freddy Loix et Nicolas Vouilloz au volant de Peugeot 207 S2000. Car Kronos Racing dispose d'une longue et riche expérience du circuit. Et en 2008, la structure belge renoue avec ses amours. L'IRC, soit une formule de rallye en vue (ce qui peut d'ailleurs poser quelques questions, tan... | Lire la suite

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Lors d'une interview en fin d'année dernière, Jean-Philippe Belloc nous affirmait avoir bon espoir de s'engager de nouveau régulièrement en endurance au volant d'une voiture lui permettant de se battre pour la victoire. Ce jeudi 14 février, il a dévoilé son programme auto 2008. Il participera à l’intégralité du championnat Le Mans Series (LMS) au sein de l’écurie IMSA-Matmut, au volant d’une Porsche GT3 RSR 2008. Associé à Michel Lecourt et Richard Balandras, le Champion du Monde FIA GT 2001 ret... | Lire la suite

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Porsche est en train de renouveler sa gamme de modèles compétition client sur base de 911. Après la 997 GT3 Cup S, "une belle bête", destinée à la catégorie GT3 où Porsche aura à cœur de redorer son blason, voici la GT3 RSR Evo, une GT2 comme son patronyme ne l'indique pas, version 2008 de la GT3 RSR. Elle aussi aura du pain sur la planche pour faire face à l'évolution de la Ferrari F430 GT prévue pour cette saison. D'autant plus de pain sur la planche que Ferrari avait pris un sérieux avantage ... | Lire la suite

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Le mois de janvier entamé, les 24 Heures de Daytona, premier rendez-vous et épreuve phare du calendrier Grand-Am approchent à grandes enjambées. Rendez-vous à la fin du mois. Dans la catégorie GT, le team TRG de Kevin Buckler engagera pas moins de sept Porsche 911! Au volant desquelles on retrouvera des pilotes français usine. En l'occurrence Romain Dumas et Emmanuel Collard. Avec une telle armada au départ, et de pilotes de calibre, TRG vise la victoire de catégorie face à une concurrence princ... | Lire la suite

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L'International Motor Show se tient ce week-end au Luxembourg. C'est dans ce cadre que le Matech Racing a annoncé avoir l'intention de développer une nouvelle voiture dans l'optique du nouveau règlement GT qui sera appliqué en 2009. Mais l'équipe suisse n'attendra pas jusque-là pour faire courir cette sérieuse évolution de la Ford GT engagées en GT3 européen depuis cette saison. La voiture sera en effet inscrite dès l'an prochain dans le Langstreckenmeisterschaft Nürburgring (VLN), championnat e... | Lire la suite

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Je vous en parlais il y a tout juste un an dans cette news, Farnbacher Loles allait présenter sa bestiale Cayman GTR œuvrée sur la base des connaissances acquises en compétition sur des 911 GT3 RSR dont voici deux vidéos qui me donnent la chair de poule. Bref, l'auto fut présentée officiellement quelques jours après ma news lors des 12 heures de Sebring, mais je n'ai jamais eu l'occasion d'y revenir... chose que je rectifie aujourd'hui car cette Porsche Cayman GTR by Farnbacher Loles américaine ... | Lire la suite

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Pour savoir si vous êtes un passionné de belles mécaniques, il n'y a qu'un test possible que je vous propose de faire à l'aide de cette magnifique Porsche 911 GT3 RSR Type 997, alias la mangeuse de bitume par excellence... qui, à titre perso, hante mes nuits en souvenir des 24h du Mans... Le contexte : vous assistez aux premières vocalises du moteur [un brin laborieux au début...] et aux premiers tours de roues de l'auto qu'un riche client va engager en compétition. Ce test consiste à vérifier s... | Lire la suite

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Je vous propose pour commencer un petit retour en arrière. La scène se passe le 2 octobre 2005 sur le magnifique circuit de Spa (Belgique) dans le cadre du Racing Festival. Une Porsche Carrera GT de l'écurie belge GPR (habituellement plutôt penchée sur les 911) couvre deux tours aux mains du pilote Marc Duez. Avec quel objectif ? Entamer la mise au point de la voiture, alors strictement de série hormis les indispensables éléments de sécurité nécessaires au pilotage sur piste. A l'époque, Pino Sp... | Lire la suite

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La Porsche Cayman (S ou non) est une incontestable réussite. Techniquement, esthétiquement, elle constitue une belle entrée de gamme pour son constructeur à tel point qu'elle peut faire de l'ombre à la mythique 911 (heureusement que la 997 a remis les pendules à l'heure après la fade 996, d'un point de vue esthétique, j'veux dire). Pas étonnant dès lors que d'aucuns aient eu envie d'engager en compétition une Cayman. L'entreprise allemande MSpeed, basée à Cologne, est passé de l'envie à l'acte, ... | Lire la suite

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