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LMS: RML adopte la Lola coupé


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Par Marius Guérin  le Vendredi 05 septembre 2008 | 3 commentaire(s)

LMS: RML adopte la Lola coupé Aux oubliettes la « vieille » Lola EX265 ! Aux 1000km de Silverstone, dernière épreuve du calendrier des Les Mans Series 2008, RML engagera en Angleterre une MG Lola EX265C. Avec un "C" qui signifie coupé. Autant dire que l’écurie RML va disposer de la dernière Lola, adaptée tantôt au LMP1, tantôt au LMP2. Après Speedy-Sebah, et avant B-K Motorsports à Petit Le Mans, l’équipe de Ray Mallock alignera donc un proto fermé en LMP2. RML devait initialement aligner en course le nouveau coupé Lola… | Lire la suite

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Lola: 50 ans déjà

Par Antoine Dufeu  le Lundi 26 mai 2008 | réagir ?

Lola: 50 ans déjà Cette année, un grand nom du sport automobile international va fêter son cinquantième anniversaire : il s’agit de Lola Cars. Pour marquer le coup, Lola a prévu une célébration dans les rues de Huntingdon (Cambridgeshire, Angleterre), siège de la marque, le dimanche 12 octobre prochain. Elle prendra la forme d’une parade de voitures de course de la marque dans les rues de la ville. Durant ces cinquante années, Lola a fabriqué presque 4000 voitures, de différents type : Formule 1, … | Lire la suite

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Lola Aston Martin en vidéo: le son du V12 en +!

Par Marius Guérin  le Samedi 23 février 2008 | 12 commentaire(s)

Lola Aston Martin en vidéo: le son du V12 en +! Revenir à la charge. Quand il s'agit d'une telle auto, c'est un plaisir plutôt qu'une souffrance. Et quand il s'agit d'une telle auto, la nouvelle LMP1 Lola B08/60 à moteur Aston Martin, nous ne parlons pas de son, encore moins de bruit, mais de chant, de mélodie, d'harmonies. Hier, je vous présentais ici les premières images, lors du premier roulage, de cette superbe nouvelle LMP1 à motorisation essence. Et vous assurais qu'une nouvelle batterie de tests était programmée cette semaine. Voici… | Lire la suite

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LMP1: la Lola Aston Martin roule!

Par Marius Guérin  le Vendredi 22 février 2008 | 10 commentaire(s)

LMP1: la Lola Aston Martin roule! Si les podiums de toutes les courses d'endurance se déroulant en Europe cette saison auront toutes les chances d'être squattés par les Audi et Peugeot en LMP1, il ne faut pas négliger les outsiders qui, un jour peut-être avec l'appui d'un grand constructeur, seront de véritables prétendants à la couronne, aux lauriers. Parmi ceux-là, deux français: Courage-Oreca et, bien entendu, Pescarolo Sport. Et puis, un nouveau venu qui, on l'espère vu le prestige des deux manufactures associées, fera des… | Lire la suite

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24 Heures de Daytona: La combinaison gagnante

Par Antoine Dufeu  le Mardi 29 janvier 2008 | 1 commentaire(s)

24 Heures de Daytona: La combinaison gagnante La 46e édition des 24 Heures de Daytona, qui se déroulait le week-end passé, a été remportée par la Riley-Lexus du Chip Ganassi Racing. L'ancien pilote de Formule 1 et actuel protagoniste de la Nascar, Juan-Pablo Montoya y a signé son deuxième succès consécutif, bien aidé par une équipe rôdée à l'exercice de cette course d'endurance mythique. Le Chip Ganassi triomphe en effet pour la troisième fois d'affilée à Daytona. Montoya partageait le volant de sa Riley-Lexus avec Dario Franchitti, Scott… | Lire la suite

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La nouvelle Lola B08/60 en LMP1 avec un moteur Aston Martin

Par Antoine Dufeu  le Jeudi 10 janvier 2008 | 2 commentaire(s)

La nouvelle Lola B08/60 en LMP1 avec un moteur Aston Martin J'y faisais allusion il y a quelques heures en vous présentant la nouvelle livrée Gulf de l'Aston Martin DBR9s qui courra les 24 Heures du Mans 2008. Aston Martin Racing va faire son retour en sport prototypes en fournissant son moteur V12, utilisé sur ses GT1 en 2007, au Charouz Racing System. Cette écurie fera courir l'an prochain le tout nouveau châssis Lola B08/60 en LMP1. Cette auto (dont la première photo illustre l'article) sera la première Lola fermée depuis la T92/10 de 1992. Une… | Lire la suite

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Grand-Am: La nouvelle Lola en piste

Par Antoine Dufeu  le Lundi 17 décembre 2007 | 6 commentaire(s)

Grand-Am: La nouvelle Lola en piste Qu'on se le dise: les grands noms du sport automobile, parmi les constructeurs de châssis, s'intéressent au Grand-Am, cette discipline d'endurance américaine à la réglementation à nulle autre pareille. Des noms en voilà: Dallara, dont nous avons déjà évoqué le projet ici ou , et puis, par exemple, Lola. La semaine passée, la Lola Daytona Prototype (DP), dont la fabrication du châssis est assurée par Proto-Auto, a effectué ses premiers tours de roues sur le circuit de Road Atlanta, aux… | Lire la suite

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Lola Cars: des nouvelles du projet LMP

Par Marius Guérin  le Vendredi 19 octobre 2007 | 1 commentaire(s)

Lola Cars: des nouvelles du projet LMP Grâce au toujours égal (c'est-à-dire excellent site endurance-info) nous avons quelques nouvelles de Lola et de leur projet de proto fermé. En fait, il ne faut plus parler d'un seul proto LMP1 mais aussi d'un LMP2, lui aussi fermé! Mais quand donc s'arrêtera cette déferlante de nouveautés en LMP2? Pas tout de suite, espérons-le! Cette nouveauté, qui pourrait aux dires de chez Lola en remontrer aux Porsche Spyder RS, intéresserait d'ores et déjà plusieurs clients potentiels. Une maquette est… | Lire la suite

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Endurance: première image de la Lola B08/60

Par Antoine Dufeu  le Jeudi 14 juin 2007 | 5 commentaire(s)

Endurance: première image de la Lola B08/60 Annoncée en fin d'année dernier voici la première image réaliste, diffusée par Lola Group, du projet de futur prototype LMP 1 à carrosserie fermée. On sait que ce type de voiture devrait devenir obligatoire dans cette catégorie, à l'horizon 2010, pour courir dans le cadre de la réglementation de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) et donc aux 24 Heures du Mans. Après Bentley dans un passé récent (et avec le succès que l'on sait), c'est au tour de Peugeot de tenter sa chance, dès cette année, aux … | Lire la suite

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Lola débarque en Grand-Am!

Par Marius Guérin  le Dimanche 25 mars 2007 | réagir ?

Lola débarque en Grand-Am! On s'inquiète actuellement outre-Atlantique du devenir de l'American Le Mans Series (ALMS), surtout du côté des prototypes où certains concurrents préfèrent déserter les rangs de cet équivalent du LMS européen au profit du Grand-Am, où Audi se retrouve seul en LMP 1 et où le LMP 2, catégorie réservée aux privés dans l'esprit du règlement ACO, est envahi par Porsche et Acura/Honda qui peuvent dans certaines conditions se payer le luxe de battre Audi au scratch. Bref, la situation n'est pas… | Lire la suite

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