Le week-end était plutôt chargé pour le passionné européen de sports mécaniques. Formule 1 en Hongrie, WRC en Finlande, IRC au Portugal (compte-rendu à venir il me semble) et FIA GT mixé à de l’endurance comme une fois l’an à l’occasion des 24 Heures de Spa. Après la victoire d’une représentante américaine (Corvette de son état) l’an passé, le Team Vitaphone Racing a repris son bien avec une troisième victoire pour l'équipe de Michael Bartels et ses Maserati MC12 en quatre ans (la première avec ... | Lire la suite

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L'info nous vient d'Italie. La FIA, via l'organisme en charge du développement du GT sous ses formes GT1, GT2, GT3 et… GT4, veut proposer une toute nouvelle réglementation applicable en 2009. Et, comme vous allez le constater c'est à un véritable chambardement qu'il faut s'attendre. La mouture définitive du projet devrait être présentée le week-end prochain dans le cadre de la course prévue à Adria. Autant dire que nous aurons l'occasion de revenir plus en détail sur cette révolution. Mais voici... | Lire la suite

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La bagarre durant cette épreuve mythique s'annonçait rude entre les polemen Deletraz/Hezemans/Gollin/Fassler sur Corvette C6R Carsport et leurs proches pousuivants. Après les déboires rapides de la véloce Aston Martin Jetalliance Racing, c'est Van de Poele/Bartels/Biagi/Lamy sur la Maserati MC12 Vitaphone qui faisait la chasse. Le déroulé de l'épreuve sera marqué par l'apparition de la pluie (superbe saison pour les courses automobiles !!) et des revirements surprises jusque dans la dernière heu... | Lire la suite

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Les 24 Heures de Spa constituent l'épreuve phare du calendrier FIA GT. Le coup d'envoi de l'épreuve 2007 sera donné ce samedi à 16h. Comme chaque année cette épreuve revêt une importance particulière pour le concurrents puisque, logiquement, l'organisateur du FIA GT accorde plus de points aux vainqueurs que sur une course traditionnelle. Si le Vitaphone Racing et ses Maserati MC12, vainqueur l'an passé, dispose d'un léger avantage sur le papier, leurs concurrents (et les voitures) susceptibles d... | Lire la suite

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Depuis la création du Japan Le Mans Challenge (ainsi abrégé: JLMC), on se disait que la situation allait s'arranger. Que les voitures allaient bien finir un jour ou l'autre par venir garnir les grilles de départ et que, peut-être en sortant de l'archipel japonais, le calendrier allait lui-même progressivement voir son nombre de rendez-vous augmenter (sans excès tant on sait le monde de l'endurance fragile). Et puis, rien. Définitivement rien. Preuve la toute dernière épreuve, dont vous pourrez t... | Lire la suite

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Les courses du JLMC (Japan Le Mans Challenge), série cousine de nos Le Mans Series, se succèdent et se ressemblent. Ce week-end se déroulait la troisième manche du calendrier 2007 à Motegi. Comme lors des courses précédentes de Fuji et de Sugo, la Courage LC70 du Team Mugen s'élançait de la pole position. Mais à l'instar de Fuji et Sugo, c'est la Zytek qui s'est imposée au terme des 1000 km de course. Le succès du Hitotsuyama Racing et de la Zytek 05S s'est dessiné au bout de quatre de course lo... | Lire la suite

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Très belle course qui aura débouché sur un résultat inédit pour la reprise du championnat FIA GT, ce week-end en Chine, sur le circuit de Zhuhaï. C'est en effet le duo Bouchut/Mücke qui s'est finalement imposé sur une Lamborghini Murcielago (alors que la pôle avait été signée par une Maserati du Vitaphone Racing) enfin couronnée. L'équipage de pointe de l'écurie All Inkl Racing a donc réussi à faire, avec la complicité de Reiter, de la Lamborghini une machine à gagner sur la distance d'une cours... | Lire la suite

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Nous avions laissé la Lamborghini Murcielago "de course" dans sa nouvelle configuration, dénommée "Le Mans Edition", et développée comme à l'accoutumée par le Reiter Engineering. Nous l'espérions plus performante afin qu'elle puisse venir taquiner les cadors du GT FIA que sont les Aston Martin DBR9 et Maserati MC12 voire Corvette et Saleen. Nous l'espérions également plus forte en terme de représentation. Une seule voiture, comme durant la saison passé, c'est peu pour faire face aux armada concu... | Lire la suite

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Du nouveau pour les pilotes non professionnels engagés en FIA GT1 pour la saison 2007. L'organisateur, SRO, crée en effet la "Citation Cup". Les pilotes (et leurs voitures) inscrits dans cette coupe bénéficieront de leur propre classement, donnant lieu par exemple à un podium séparé à l'occasion de chaque meeting. Comme son nom le laisse supposer, cette coupe a reçu le parrainage de Cessna (qui produit une gamme de jets baptisée Citation). Les vainqueurs de chaque manche auront droit à une dotat... | Lire la suite

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La Lamborghini Murcielago R-GT préparée par la structure allemande Reiter n'a depuis ses débuts jamais réussi à faire des étincelles dans les compétitions auxquelles elle occasionnellement participée en GT-FIA, ce depuis trois ans. En cherchant bien, certes, il est toujours possible de trouver ici ou là, l'exception qui infirme la règle... Toujours est-il que Reiter s'est décidé à prendre le taureau par les cornes en développant cet hiver une évolution de cette pourtant sublime et mélodieuse aut... | Lire la suite

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