Par Antoine Dufeu le Mardi 09 février 2010
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On l’a découvert jeudi dernier à l’occasion de la conférence de presse de l’ACO : le team Luc Alphand Aventures (LAA), qui s’est récemment développé en créant une activité « véhicules historiques », participera à la prochaine édition des 24 Heures du Mans avec deux Corvette GT1. Si le LAA ne bénéficiera pas d’un soutien réel de l’usine, on peut être certain qu’une victoire en GT1 d’une Corvette, qui plus est assortie, d’une victoire en GT2 où Corvette est maintenant officiellement représenté,… |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 09 février 2010
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Les transferts vont bon train dans le petit monde de l’endurance, surtout du coté des fins limiers français. Audi recrutait par exemple Benoît Treluyer qui mènera l’escadron des R15 aux cotés de Romain Dumas et Alexandre Premat avec la ferme intention de reprendre le trophée sarthois aux Peugeot 908. Mais Benoît Treluyer arrivait chez Audi en même temps que d’autres nouvelles recrues parmi lesquelles Marcel Fassler, l’un des piliers du Corvette Racing. Du coup, chez GM il fallait forcement… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 09 février 2010
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Nous avons récemment évoqué les premières arrivées de Formula Le Mans 09 aux Etats-Unis, ou les prototypes conçus et fabriqués par Oreca courront cette saison dans la nouvelle catégorie FLMC.
Vendredi dernier, comme en témoignent à la fois ces photos et cette vidéo, le Genoa Racing, basé dans l’Indiana, a réceptionné son exemplaire de la FLM 09, lequel participera aux tests officiels de la fin du mois en vue des 12 Heures de Sebring qui se disputeront au mois de mars.
Toujours dans cette… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 09 février 2010
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De la compétition automobile, il en faut pour toutes les couleurs, toutes les bourses, tous les goûts. De la Formule 1 en passant par les formules de promotion, tout le monde (ou presque) peut (ou devrait pouvoir) courir en compétition. Je vous propose de découvrir une nouvelle compétition, le Cocc’s Trophy.
Derrière ce patronyme d’une compétition encadrée par la FFSA, on retrouve une organisation rodée à l’organisation de trophées… Le Cocc's Trophy est une nouvelle série d'endurance créée… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 09 février 2010
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Il y a comme ça des pilotes qui sont de véritables légendes vivantes. Et qui finissent par se retirer. Puis par revenir. Parfois.
Hurley Haywood n’est sans doute pas la légende vivante de l’endurance la plus connue sous nos cieux. Bien moins par exemple que Tom Kristensen, multiple vainqueur des 24 Heures du Mans.
Pourtant peu de pilotes peuvent se targuer d’un palmarès « à la Haywood »… A son compteur, trois victoires aux 24 Heures du Mans (1977, 1983 et 1984), ce qui n’est déjà pas rien. … |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 09 février 2010
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Le communiqué de presse (cf. infra) Jaguar est sans ambiguïté. La marque anglaise, propriété du conglomérat indien Tata, signera cette année, pour célébrer ses 75 ans, son retour aux 24 Heures du Mans. Cela, nous le savons déjà puisque nous avions déjà évoqué à plusieurs reprises le programme soutenu par Jaguar en GT2, en ALMS et donc maintenant aux 24 Heures du Mans.
Seulement, dans le détail, il ne s’agit pas encore là de la « grande offensive » espérée et il sera difficile (voire… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 08 février 2010
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En 2009, Olivier Panis avait déjà connu une saison bien occupée et chargée. Il remet le couvert en 2010, avec des ambitions sans doute encore plus évidentes de gagner, notamment en LMS et aux 24 Heures du Mans.
A l’issue de la conférence de presse de l’ACO de jeudi dernier, il a bien voulu nous accorder quelques minutes pour évoquer son calendrier 2010, nous livrant quelques petites exclusivités… (rendez-vous pour cela en deuxième page).
Caradisiac : Olivier, quel bilan tirez-vous de votre… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 08 février 2010
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Tom Kristensen s’est blessé. Plus de peur que de mal heureusement semble-t-il pour la légende vivante des 24 Heures du Mans. C’est en tout cas ce que nous avons appris à la lecture de la dernière (riche) newsletter diffusée par Audi Motorsport, une newsletter apporte des précisions sur les pilotes Audi. Allons-y progressivement.
Le pilote danois Tom Kristensen s'est déchiré un tendon au talon du pied gauche en jouant au badminton au début du mois de janvier. Après une intervention… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 07 février 2010
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Par Antoine Dufeu le Samedi 06 février 2010
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Gravity est partout. Manifestement il faut voir là le déploiement d’une véritable stratégie d’envergure, pour le moment semble-t-il en tout cas cantonnée aux disciplines liées au circuit.
En effet, après s’être investi très largement en Formule 1 avec Renault, en GP2 avec DAMS… et Renault, en endurance (LMS et 24 Heures du Mans) avec le groupe lavallois Sora qui détient les entités Sora Racing et Pescarolo Sport (… |
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