Un peu d’archéologie. Cela fait du bien de temps en temps, lorsque l’on a le temps, que l’actualité automobile fait une pause. Maintenant que Tata est connu d’un bout à l’autre de la planète (il n’y a qu’un seul monde). Maintenant que Tata propose des voitures pour les petites comme les énormes bourses, le constructeur indien n’a plus qu’à se mettre à la compétition, automobile, pour parachever son œuvre de recherche de notoriété. Tout cela pour… sortir de derrière les fagots cette Tata Indica S... | Lire la suite

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La commercialisation de la nouvelle Dacia Sandero sera bientôt effective. Rendez-vous pour cela le 20 juin. Seulement, pour le moment les tarifs ne sont pas encore connus. Bien sûr, en interrogeant avec insistance les gens de chez Renault, pardon Dacia, ils finiront bien par vous concéder un « environ 8000 euros en tarif de base ». Ok, mais, désolé, cela ne nous suffit pas. Elucubrons donc. Auto Motor une Sport affirme que la Sandero de base (1,4 litre essence de 75 ch) sera commercialisée à 750... | Lire la suite

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Qu’il n’y ait aucune ambiguïté. Et pour y parvenir, un article en cinq points. Premièrement, j’ai choisi de placer cette news sous la rubrique "élucubration du jour". Dans une élucubration, évidemment, on échafaude, on tire des plans sur la comète. Souvent, c’est fait pour se faire plaisir. En tout cas, c’est mieux. Deuxièmement, je me dois de vous expliquer comment cette image d’une éventuelle Renault Laguna cabriolet a atterri dans ma boîte e-mail. Un fidèle lecteur me l’a envoyée. Evidemment,... | Lire la suite

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Lotus a laissé ses fans en plan. Ce n'est pas bien ça. Lotus semble actuellement préoccupé (ce qui est on ne peut plus légitime) par le développement de ses futures Eagle et remplaçante de l'Esprit. Pourtant, l'an passé, à l'occasion du Salon de Genève, Lotus avait enflammé le cœur de ses passionnés avec le concept Exige GT3. Et puis… plus rien. Plus rien depuis tout ce temps alors que le Salon de Genève 2008 pointe déjà le bout de son nez. Décevant, très décevant. Pourtant, depuis mars 2007, bi... | Lire la suite

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Comment concilier sport automobile et technologie électrique? Voilà le point de départ de cette nouvelle élucubration du jour. Les émotions liées au sport automobile, pour un spectateur ou un téléspectateur sont d'origine multiple: performance, technologie par exemple. Mais également odeur et son/bruit. Le son n'est pas le moindre des facteurs d'ailleurs. Et l'inconvénient pour une voiture de course électrique réside dans le fait qu'elle ne produit pas de bruit. Encore que cette remarque ne soit... | Lire la suite

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C'est le week-end, presque tout le monde est plus détendu que d'habitude, c'est le moment pour concocter une petite "élucubration du jour"… Au menu, un petit tour dans le monde du sport automobile. Mazda va présenter au Salon de Détroit, qui se courra (pardon, déroulera) en janvier prochain, un nouveau concept, le Furai (qui nous a été présenté ici). Hier, nous avons également eu le droit a un état de l'avancement du projet de Oreca (qui a racheté Courage compétition en septembre dernier) en LMP... | Lire la suite

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En WTCC, Seat a bien failli rafler les titres constructeur et pilote 2007 en passant en plein milieu de saison au diesel. Le constructeur espagnol, et son pilote vedette bien en déveine, espère d'ailleurs bien prendre sa revanche l'an prochain. Au final, c'est BMW qui a ajouté une nouvelle ligne à un palmarès déjà bien rempli en tourisme de compétition. Mais BMW a senti le souffle du diesel passer très près… Du coup, pourquoi ne pas envisager le passage au diesel. Ou, mieux, jouer sur les deux t... | Lire la suite

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Il est tard, il fait nuit, minuit est même passé, voilà que je me remets à mes vieux démons, j'élucubre, tu élucubres, elle élucubre, nous élucubrons. Cela faisait longtemps! Eh oui… C'est que je me suis trouvé de nouveaux passe-temps. Aujourd'hui, il s'agit de compétition. Cela fait longtemps (encore) que je ne vous ai pas parlé de rallye et de voitures à motorisation diesel. Ma favorite à moi se dénomme Fiat Grande Punto R3D / VK. Ou se dénommait plutôt. Car les voitures sportives de Fiat sont... | Lire la suite

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Tout part de la tribune d'un éditorialiste anglais du Financial Times qui évoque le cas de figure étonnant d'une alliance entre nos 2 constructeurs français. Pour Paul Betts, Carlos Ghosn devrait arrêter de courtiser les américains pour se tourner vers son voisin de PSA. Une fusion des constructeurs français est, pour lui, la seule solution pour parvenir à dégager une marge acceptable sur un marché sursaturé. Pour Paul Betts qui doit forcément avoir en tête l'exemple douloureux de l'industrie au... | Lire la suite

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Aujourd'hui, c'est la fête, retour d'une élucubration du jour. En panne d'inspiration ces derniers temps ou devant le manque flagrant de passion autour de cette pourtant formidable rubrique (soupirs multiples, à foison et enthousiasme général dans les foules: mais si on l'adore cette rubrique…), cela fait des semaines que je ne m'étais pas autorisé à laisser délirer mon imagination. Mais, le commentaire d'un fidèle de News Auto, suite à cette news, a relancé la machine. Les règlements? C'est fai... | Lire la suite

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