Descriptif Galerie photos Tags associés
Elise : les news et l'actu Elise en continu sur Caradisiac
Lotus
Elise, 3 4 Arriere
|
Lotus
Elise, 3 4 Arriere
|
Lotus
Elise, 3 4 Arriere
|
Lotus
Elise, 3 4 Arriere
|
Lotus
Elise, Profil
|
Lotus
Elise, 3 4 Arriere
|
Lotus
Elise, 3 4 Arriere
|
Lotus
Elise, 3 4 Arriere
|
Lotus
Elise, 3 4 Arriere
|
Lotus
Elise, 3 4 Arriere
|
Par Serge Berenguer le Lundi 05 octobre 2009
|
15 commentaire(s)
Le circuit loisir est une excellente forme d'exutoire ou les risques sont réellement limités, et dans la très grande majorité des cas, lors d'une sortie de piste les dégâts restent légers. Mais de la à penser qu'ils sont inexistants serait une lourde erreur comme nous allons pouvoir le constater avec cette caméra embarquée dans une Lotus Elise emmenée par un pilote qui semble réellement connaître son affaire. L'attaque est coquette, le rythme adopté impose le respect et tout semble bien se… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Jeudi 03 septembre 2009
|
2 commentaire(s)
Avec peu de modèles au catalogue, difficile de sortir une nouveauté pour chaque grand salon. Chez Lotus, comme chez d'autres artisans plus "huppés", la nouveauté tient généralement dans une série spéciale plus ou moins intéressante. Cette année à Francfort, Lotus amènera une Elise Club Racer Édition Spéciale qui devra rassasier les fans. L'autre nouveauté du groupe Lotus est la nomination d'un patron, ex Ferrari, Dany Bahar. Communiqué Lotus a repris quatre des couleurs classiques utilisées par … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 12 juin 2009
|
2 commentaire(s)
Malgré ses années dans les roues, la Lotus Elise continue de nous faire rêver et de faire la joie des pistards. La MK1 reste la vraie light de la série et jouit d'une efficacité certaine avec des performances intéressantes, mais un moteur peut-être un peu lisse pour les plus exigeants. Cette version Sport 135 représente une alternative intéressante avec une poignée de chevaux supplémentaires obtenus par une préparation comprenant un polissage des conduits, un recalage de la distribution, une… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Serge Berenguer le Lundi 08 juin 2009
| réagir ?
Le dernier Car and Coffee digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation Porsche assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes (360 Forged, Sportec etc...). Au rayon exotique on retrouve une Noble M12 GTO 3R, une Caterham ou réplique de Lotus 7 bien frêle… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Samedi 09 mai 2009
|
14 commentaire(s)
Autocar, sur son site Internet en tout cas, distille ses informations à propos des futures Lotus avec parcimonie. C’est de bonne guerre…
Après nous avoir informé que la future Evora convertible ne disposerait « que de deux places », voici quelques informations relatives aux futures générations d’Esprit et d’Elise.
Le remplacement de l’Esprit, dont le dernier exemplaire de la précédente génération est sorti des chaînes de production depuis maintenant un paquet de temps, a pris du retard.… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par La rédaction le Mardi 28 avril 2009
|
16 commentaire(s)
Jusqu’à récemment, les voitures découvrables ne connaissaient pas la crise. C’était avant la crise, justement, celle qui fait vaciller l’industrie automobile et n’épargne aucune espèce. Sans qu’aucune certitude sur l’avenir se dégage, pour l’heure. En ces temps pas si lointains et désormais bénis, donc, ces autos rencontraient un vif succès, à en croire leur part de marché en progression constante depuis plus d’une décennie. Entre 1995 et 2008, celle-ci a tout simplement doublé, en passant de 1,… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Antoine Dufeu le Jeudi 16 avril 2009
|
2 commentaire(s)
Lotus n’échappe pas à la règle du jeu, celle captée par le cinéaste Renoir. La règle est simple : les constructeurs automobiles doivent diminuer la consommation moyenne de leurs modèles, ainsi que le niveau de rejet de CO2. Tous les constructeurs la suivent, y compris ceux qui fabriquent des voitures de sport.
Parmi les modèles de la gamme Lotus concernés par l’application de cette règle, notons les Elise et Exige. Pour les deux, Lotus annonce un bilan en amélioration de 9% pour les modèles… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 23 mars 2009
|
14 commentaire(s)
Voilà un petit duo improvisé 100 % plaisir tout à fait cohérent puisqu'il met en confrontation 2 sportives qui sont proches sur la forme, mais pas franchement sur le fond. Avec ses 13 années dans les roues le Spider Renault fait office d'aîné en comparaison de la frêle anglaise. Engin vecteur d'image elle était taillée comme une véritable auto de course, offrant par conséquent des qualités dynamiques assez impressionnantes. Malheureusement le 4 cylindres 2l de 150 chevaux semblait un peu juste … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Lionel Lucas le Mardi 17 mars 2009
|
14 commentaire(s)
Il n'y a pas qu'en Formule 1 ou en rallye qu'il y a des manœuvres exceptionnelles ! Alors offrons-nous aujourd'hui une touche d'exotisme... Bathurst est un circuit peu connu des européens, et pour cause, il est situé en Australie. Pourtant, c'est l'un des tracés les plus exigeants au monde. Les dépassements y sont très difficiles, et il faut souvent frôler les murs pour y parvenir ! Bref, il s'y court un grand nombre de compétitions, comme par exemple le Lotus Trophy. En 2005, un certain Dean… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 16 mars 2009
|
2 commentaire(s)
La Lotus Elise mûrit et évolue au fil du temps, en proposant des évolutions cohérentes la rendant de plus en plus performante. On pensait pourtant que le concept était arrivé à maturité, tant les déclinaisons ont été nombreuses. Séries spéciales, évolutions mécaniques, variantes diverses, les ptits gars de chez Lotus sont toujours en action pour alimenter leur business, sans perturber leur cœur de cible ,comme celà avait été le cas avec la Europa. Cette SC proposée au catalogue depuis 2008… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pages d'actualités : 1 | 2 | 3
Dernier articles Vos commentaires
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
|
|
NAIN SARKO sur
Anonyme sur Les allemands auront droit à 400 Focus RS supplémentaires ! : La RS est bien plus exotique …suite
GTR sur Saucisse/Quizz du vendredi : Quelle est cette chose? : je dirait que c une …suite