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Edo Competition - Lamborghini - Photos : L'actu et les news Edo Competition - Lamborghini - Photos en continu sur News auto Caradisiac
Par Denis Adams le Jeudi 26 juin 2008
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Après sa LP640, Edo compétition retrouve Lamborghini pour viriliser la petite dernière (enfin presque), la Gallardo. Quand je dis "presque" c'est pour signifier que l'on n'a pas affaire là à une préparation sur LP560-4 mais à une dynamisation de la "vieille" Suppeleggera. En changeant la boîte à air et les catalyseurs d'échappement tout en reprogrammant l'ECU, Edo parvient à sortir 30 ch de plus du V10. On arrive donc à 560 ch, soit la même puissance que la LP560-4. La vitesse maxi grimpe de 6… |
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Par Vaillant le Vendredi 30 novembre 2007
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10 commentaire(s)
Vous connaissez déjà la Lamborghini Murciélago LP640 by Edo Competition car je vous l’avais présenté ici et vous n’êtes pas sans ignorer que se tenait dernièrement le HighSpeedEvent 2007 sur l’ovale haute vitesse de Nardo durant lequel cette prépa allemande a pris la 4ème position avec un run à 345.7 km/h enregistré par les divers capteurs incorruptibles du TÜV-Rheinland. Mais Edo Competition n’entend pas rester en si bon chemin puisqu’il se prépare déjà une version à 700 ch qui devrait… |
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Par Vaillant le Lundi 09 juillet 2007
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4 commentaire(s)
Arnaud Flammant nous l'a déjà présenté dans cette news, mais comme je n'aime pas les petites photos, je reviens donc sur cette Lamborghini Murciélago LP640 by Edo Competition avec des photos HD qui font du bien aux yeux tout comme [peut être] à votre papier peint de PC. Petit rappel technique pour ceux qui ont zappé la première news, qui ne s'en souviennent plus et qui ont la flemme d'y retourner : cette LP640 by Edo Competition développe 663 ch à 7 800 tr/mn pour 675 Nm de couple à 5 600 tr/mn … |
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Par Vincent Vaillant le Samedi 09 septembre 2006
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Après les Maserati MC12R, Ferrari FXX, Ferrari F430 Spider, voici une autre préparation by Edo Competition : la Lamborghini Gallardo Spyder, concurrente de la version by Hamann ! Sous le capot, le V10 5.0l à 90° de 520 ch à 8 000 tr/mn pour 520 Nm de couple à 4 500 tr/mn d'origine développe désormais 550 ch à 7 800 tr/mn pour un couple de 540 Nm à 4 500 tr/mn grâce à une meilleur gestion électronique du moteur, un filtre à air sport, une ligne d'échappement sport, etc... La vitesse maxi grimpe… |
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