Edo Competition : les news et l'actu Edo Competition en continu sur Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Lundi 21 septembre 2009
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Peut-on se contenter du meilleur ? Cessons immédiatement toute velléité philosophique qui nous renverrait immédiatement sous la couette et cochons tout de suite la case « non » pour le propriétaire canadien de cette Ferrari Enzo très spéciale. Déçu de ne pas pouvoir rouler en FXX sur routes ouvertes, même si Edo Competition est parvenu à en immatriculer une de notre côté de l'Atlantique, c'est tout naturellement vers le préparateur allemand que ce chanceux propriétaire s'est tourné pour donner… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 29 juillet 2009
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Après un exercice de haute volée sur la Ferrari Enzo, Edo Competition quitte le registre de la supercar et redescend jusqu’aux modestes berlines compactes allemandes. Pas si modestes ceci dit puisqu’on parle tout de même de la Mercedes Classe C63 AMG, déjà forte de près de 500 chevaux au naturel. Après passage dans les ateliers du préparateur, la voilà maintenant capable d’une vitesse de pointe stratosphérique. Edo Competition retouche la pièce maîtresse de l’auto et son grand V8 AMG de 6,2… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 29 juillet 2009
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Pendant que Ferrari dévoile enfin sa nouvelle 458 Italia qui doit remplacer la F430, Edo Competition s’attaque à l’artillerie lourde en retouchant une nouvelle fois l’Enzo. Le préparateur allemand avait déjà travaillé sur la grande supercar italienne et sortait précédemment la bagatelle de 700 chevaux du majestueux V12. Mais après tout, on dit que la 458 Italia tourne déjà plus vite que l’Enzo sur la piste de Fiorano alors il faut s’assurer que la diva ne se laisse plus importuner par de… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 07 juillet 2009
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A défaut de faire toujours dans un style fluide et épuré les collections du sympathique Christian Audigier se vendent comme des petits pains, faisant de lui un homme au portefeuille bien garni, statut qu'il assume pleinement. Il se passionne pour les engins mécaniques et a déjà eu l'occasion d'exercer son talent sur une Ducati Monster 1100S, et sur une Lamborghini LP710 Edo Compétition. Pour sa voiture personnelle, cette Ferrari 599, c'est Edo Compétition qui a été mis à contribution une… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 17 juin 2009
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Depuis le début de l'année et une Bentley Edo Speed Gt que nous avons apparemment zappée, pas de nouvelles du préparateur allemand plutôt apprécié par ici. Le voilà de retour en ce mois de juin 2009 avec un programme adapté à la Ferrari California. Comme il existe des acheteurs désireux de personnaliser une Ferrari California, Edo Compétition leur offre ce qu'ils désirent, en l'occurrence une refonte esthétique légère et un boost du V8. Ce dernier dépasse désormais les 500 ch et 500 Nm (460 ch… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 24 décembre 2008
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Faut oser. Dessiner une tête de mort sur sa Lamborghini Murcielago, même revue par Edo Compétition, je le répète, il faut oser. La dernière tête de mort que j'ai tenté de peindre sur un de mes véhicules, j'avais 14 ans et le véhicule était un Piaggio Ciao ... Bref, nous sommes là dans du pur marketing win-win entre Edo Compétition qui fait la promo de sa LP 710 et Christian Audigier, designer roi du chiffon de star et ami de Sylvester Stallone et de Johnny Halliday (que des pointures en devenir)… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 23 novembre 2008
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Nous vous en avions parlé fin septembre, Edo Compétition est parvenu à homologuer une Ferrari FXX pour un usage routier en Allemagne. Après la greffe de phares, l'augmentation de la garde au sol, la pose d'un frein à main, de pneus et d'une ligne d'échappement 'route', cette Super Enzo va pouvoir aller chercher les croissants le dimanche matin. Il faut au moins ça pour que le petit déjeuner arrive encore chaud à la maison surtout si la première boulangerie est assez éloignée. Avec ses 800 ch,… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 30 septembre 2008
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Des Ferrari FXX, il n'en existe que trente. Non homologuée pour la route, ces autos vendues à des clients triés sur le volet (bancaire ?), suivent un programme de développement "live" qui doit théoriquement servir à la prochaine supercar de Maranello. Une FXX, c'est 800 ch extraits d'un V12 6.3l, des jantes en 19 pouces, un châssis posé par terre, des slicks, des freins carbone-céramique et une boite F1 ultra rapide (enfin, moins qu'une Scuderia aujourd'hui). Edo Compétition qui a déjà réussi à … |
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Par Denis Adams le Vendredi 01 août 2008
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Edo Competition avait déjà bossé sur la Lamborghini Murcielago LP640 pour lui offrir un petit gain de 23 chevaux (663 au total) afin de placer la supercar italienne sur le haut des tablettes du circuit de Nardo avec une moyenne de 345.7 km/h. Mais chez Edo, on ne se satisfait pas d'un misérable gain de 23 ch sur un V12 de plus de 6 litres de cylindrées et donc, on remet l'ouvrage sur le métier. Retour sur les chandelles (c'est une image) pour la Murcie' afin de peaufiner l'optimisation et… |
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Par Denis Adams le Jeudi 26 juin 2008
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Après sa LP640, Edo compétition retrouve Lamborghini pour viriliser la petite dernière (enfin presque), la Gallardo. Quand je dis "presque" c'est pour signifier que l'on n'a pas affaire là à une préparation sur LP560-4 mais à une dynamisation de la "vieille" Suppeleggera. En changeant la boîte à air et les catalyseurs d'échappement tout en reprogrammant l'ECU, Edo parvient à sortir 30 ch de plus du V10. On arrive donc à 560 ch, soit la même puissance que la LP560-4. La vitesse maxi grimpe de 6… |
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