Voilà enfin du sérieux pour Franck Montagny ! Le pilote français, auquel le monde de la Formule 1 a tourné le dos, vient de signer avec le team Andretti Green Racing pour effectuer la fin de saison (7 courses) en ALMS sur Acura (Honda). Il suit ainsi la voie initiée par Simon Pagenaud, confirmant au passage les propos de ce dernier. Franck Montagny en profite pour faire d’une pierre trois coups. En rejoignant Andretti Green Racing, il s’engage avec l’une des écuries les plus en vue d’Amérique du... | Lire la suite

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Le Team IMSA Performance-Matmut a été pour le moins malchanceux lors des 24 Heures du Mans 2008, devant abandonner au bout de seulement deux heures de course. Pourtant, le team rouennais, vainqueur de la catégorie GT2 l’an passé au Mans, aura bientôt l’occasion de se racheter dans une épreuve courue sur deux tours d’horloge puisque l’équipe française a en effet annoncé sa participation aux 24 Heures de Spa 2008 comptant pour le FIA GT. Elle y prendra part avec une Porsche 997 GT3-RSR habituellem... | Lire la suite

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Caparo est à l’origine de l’une des « voitures de route » (avec des guillemets gros comme ça) les plus incroyables du moment, la T1. Les équipes de Caparo éprouvent aussi quelques difficultés dans la mise au point de cette auto hors du commun, digne héritière de la McLaren F1 des années 90. Alors que l’édition 2008 des 24 Heures du Mans vient de s’achever sur une magnifique course, notons que Caparo était pour la première fois présent dans la mythique épreuve mancelle, associé au team de LMP2 Ba... | Lire la suite

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Restons dans l’actualité des 24 Heures du Mans. Si la composition des équipages des Courage-Oreca n’est pas encore définitivement connue, il n’en est pas de même de celle des deux Pescarolo. Comme en 2007, Romain Dumas, pilote Porsche en ALMS, vainqueur de la dernière manche disputée, a été libéré par le constructeur allemand afin de rejoindre l’écurie mancelle. Il fera équipe avec Jean-Christophe Bouillon et Emmanuel Collard. Sur l’autre auto, la n°17, habituellement pilotée par le duo Harold P... | Lire la suite

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Voici des nouvelles de Stephan Grégoire qui s’était lancé en début de saison dans un défi en trois temps : participer aux 24 Heures de Daytona, aux 500 Miles d’Indianapolis puis aux 24 Heures du Mans, trois épreuves mythiques s’il en est. Nous avions vu le pilote français, résident d’Indianapolis, sur une Pescarolo LMP1 du Rollcentre Racing lors des essais officiels d’avant saison de Le Mans Series, sur le circuit Paul Ricard. Ce test a porté ses fruits puisque Stephan Grégoire, toujours épaulé ... | Lire la suite

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Le Matech Racing a bien entamé sa saison 2008, sur le circuit de Silverstone, dans le championnat FIA GT3. Deux victoires à porter au crédit de la sublime Ford GT. Cette saison, l’équipe suisse basée en Allemagne engage également, avec le soutien de Ford Racing, trois Ford Mustang FR500GT3, dont l’un des exemplaires est piloté par Eric De Doncker et Scott Maxwell. A l’heure actuelle pourtant les deux autres semblent être sans pilote pour les manches à venir. Sans doute la machine américaine fait... | Lire la suite

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Nouvel affrontement cette année, aux 24 Heures du Mans, entre Aston Martin et Corvette dans la catégorie GT1. Tenant du titre, Aston Martin Racing vient de confirmer ses pilotes pour la classique mancelle du mois de juin. Les DBR9 et leurs nouvelles livrées Gulf seront confiées à des mains expertes : d’un côté Heinz-Harald Frentzen (nouveau compagnon de jeu de Nicolas Navarro en Speedcar Series), Andrea Piccini et Karl Wendlinger se partageront la n°007, de l’autre David Brabham, Antonio Garcia ... | Lire la suite

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Alors que se dispute ce week-end la deuxième épreuve du calendrier des Le Mans Series sur le circuit italien de Monza, nous apprenons que Larbre Compétition a décidé de se retirer du championnat dans lequel il faisait courir ses Saleen S7R. Il faut dire que le programme sportif de l’écurie de Jack Leconte était particulièrement chargé cette saison : GT FFSA avec les Saleen, LMS donc et FIA GT. Dans cette dernière compétition, la charge de Larbre Compétition avait même été accrue avec le manageme... | Lire la suite

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Une lecture attentive de la liste des écuries engagées dans le nouveau Championnat de France des Rallyes Team (avec des majuscules partout dans la dénomination officielle, de quoi faire pâlir tout correcteur digne de cette fonction !) permettait de noter la présence du team GPC ISSR. ISSR, comme la nouvelle discipline sur glace parrainée par un certain Yvan Muller ? Exactement. En fait, une Mitsubishi Lancer Evo IX Maxi Groupe N sera engagée tout au long de la saison en championnat de France pou... | Lire la suite

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Au mois de juillet dernier, je vous avais présenté un séduisant projet de nouveau véhicule de rallye-raid, baptisé Trio, autour de la marque BMW. Privé de Dakar pour les raisons que l’on sait, l’équipe qui a conçu le trio, composée de trois associés (Pascal Boutet, Eric Bernard et Daniel Belnou), participera au Rallye d’Europe Centrale, premier rendez-vous des nouvelles Dakar Series, dont le coup d’envoi sera donné le 20 avril prochain. Pascal Boutet explique que l’équipe n’a jamais « jamais ces... | Lire la suite

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