Visiblement, les problèmes rencontrés par Tata pour construire l'usine dédiée à la production de sa future Nano ne sont pas résolus. Selon les médias indiens, Tata aurait commencé à transférer les équipements de son usine de Sigur en cours d'achèvement vers une destination inconnue. Alors que la date de la commercialisation de la Nano est arrêtée à Octobre, les travaux sont toujours interrompus malgré les annonces contradictoires entendues ici ou là. Les agriculteurs n'acceptent toujours pas… | Lire la suite

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Visiblement, le chemin vers la série de la Tata Nano n'est pas un long fleuve tranquille. La construction de l'usine avait été arrêtée à cause de manifestations hostiles aux abords du chantier presque terminé. Tata qui avait menacé de déplacer son site (qui lui avait déjà coûté 350 millions d'euros) et le gouvernement ont donc été obligé de négocier avec les représentants de l'opposition ainsi que les paysans et un compromis est sorti des discussions ce qui va permettre de relancer les travaux. … | Lire la suite

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On savait la construction de la nouvelle usine Tata destinée à la fameuse Nano semée d’embûches. Il y en avait tellement que cette construction vient d’être interrompue… alors que les travaux commencés au mois de janvier 2007 étaient pourtant en voie d’achèvement. Tata a ainsi été contraint de suspendre l’activité sur son site de Singur au Bengale occidental en raison d’affrontements entre les manifestants et les employés du site. Ce conflit oppose des paysans qui protestent contre… | Lire la suite

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Même si Jaguar et Land Rover sont passés sous la tutelle de l'indien Tata, cela ne les empêche pas de subir la crise actuelle. Comme on l'a vu pour Hummer, les constructeurs de 4x4 sont les premiers atteints par la chute des ventes. Land Rover n'est pas épargné et Tata se voit contraint de réduire la production et de replacer 300 ouvriers. Idem chez Jaguar qui va voir la production de la X-Type réduite elle aussi. Tata a déjà redéployé 300 employés de l'usine Land Rover de Solihull vers celle… | Lire la suite

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Tata et Fiat sont déjà partenaires dans la fabrication de moteurs. Depuis la présentation de la Nano, des rumeurs annonçant l'arrivée de la voiture la moins chère du monde (un peu plus chère maintenant) en Europe via Fiat remontent régulièrement à la surface. Ici, c'est encore Ratan Tata, boss éponyme, qui affirme être en discussion avec Fiat afin que son partenaire l'aide à commercialiser sa Nano sur le globe. Il y a donc une avancée. L'idée est que Fiat pourrait commercialiser la Nano dans… | Lire la suite

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Ils ont beau avoir été rachetés par les indiens de Tata, Jaguar et Land Rover ne sombrent pas dans la sinistrose puisque les 2 blasons vont embaucher. Les 2 constructeurs viennent en effet de lancer une campagne de recrutement d'environ 600 personnes. Cette opération fait partie d'un programme d'investissement de 700 millions de £ visant à améliorer la performance environnementale des futurs véhicules des marques acquises par Tata. L'investissement est bien l'œuvre du nouveau propriétaire qui… | Lire la suite

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Après Jaguar et Land Rover, Tata a encore faim. Il n'est d'ailleurs pas le seul puisque son concurrent local, Mahindra & Mahindra est également affamé. Cela tombe bien, il y a en cuisine un plat en préparation. En effet, General Motors a déclaré qu'il allait revoir en profondeur la stratégie qui présidait au développement de sa marque de 4x4, Hummer. La conjoncture pétrolière fait que les USA connaissent une chute sans précédent des ventes de pick up, de trucks et de 4x4. Ce segment qui faisait … | Lire la suite

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Voilà qui ne va pas faciliter le lancement de la célébrissime Tata Nano. Cette auto phénomène devait entrer prochainement en production dans une usine sortie de la terre de Singur. Seulement, il y a un hic… La haute cour de Calcutta (capitale de l'Etat indien du Bengale-Occidental) avait autorisé le Bengale-Occidental à acquérir un terrain à Singur. Terrain devant être mis à la disposition de Tata pour y fabriquer sa Nano. Sauf que la cour suprême d'Inde a reçu une pétition qui a pour… | Lire la suite

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Zastava, la marque nationale serbe, est à vendre (disons achetable) et ce ne sont pas les clients qui manquent. Mais ça vous le saviez. Le dernier en date s'ajoute à une longue liste de prétendants, il s'agit de Volkswagen. En fait, l'état qui détient 99.9% de Zastava veut privatiser son constructeur. La production 2007 de l'usine qui emploie 4000 personnes s'est élevée à 25.000 voitures alors qu'il y a 20 ans, ce sont 200.000 voitures qui tombaient annuellement des chaines. (aaaah la Yugo)… | Lire la suite

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Ne faites pas les étonnés, on le savait depuis longtemps ! Reste que l'histoire retiendra le 26 mars 2008 comme jour où Land Rover mais surtout Jaguar sont devenus indiens ! Tata, le premier constructeur en Inde, vient de s'offrir son entrée dans le cercle fermé des constructeurs de voitures de luxe pour un petit billet de 2.3 milliards de dollars, soit 1.5 milliards d'euros. Si l'annonce officielle n'est pas intervenue plus tôt, c'est que Tata et Ford négociaient le futur technique des 2… | Lire la suite

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