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Economie - TVR : L'actu et les news Economie - TVR en continu sur News auto Caradisiac
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Chimera, Tableau Bord
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Chimera, 3 4 Arriere
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Chimera, 3 4 Arriere
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Chimera, 3 4 Avant
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Chimera, 3 4 Avant
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Chimera, Profil
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Chimera, Detail
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Chimera, File
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Chimera, File
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Par Marius Guérin le Mardi 09 octobre 2007
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6 commentaire(s)
Sérieux? Pas sérieux? Faut-il y croire? Selon un article paru sur Autocar online hier, TVR serait sur le point de révéler un plan pour relancer la production après plusieurs mois d'errance. Les châssis seraient construits en Angleterre. Mais le montage final serait réalisé en Italie, par Bertone. Bref, un refrain déjà connu. En fait, les détails du plan aurait été communiqués la semaine dernière auprès de 60 concessionnaires britanniques de la marque et d'investisseurs potentiels européens,… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 23 février 2007
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8 commentaire(s)
Si vous cherchez un ouvrier du secteur automobile très en colère, rendez vous en Angleterre, plus précisément vers Blackpool. En effet, la BBC a annoncé que le nouveau propriétaire de TVR n'était autre que ...l'ancien ! Nikolai Smolenski aurait donc racheté la société qu'il avait lui même contribué à mettre en liquidation. Pour comprendre la colère des gars de Blackpool, il faut se rappeler que le jeune russe avait pris la tangente juste avant Noël laissant les employés en attente d'un salaire… |
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Par Marius Guérin le Mardi 06 février 2007
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Etre constructeur anglais cela se mérite: il faut souffrir. Et TVR, sur la durée de son existence n'avait pas dû souffrir assez comparé à Ginetta ou Marcos par exemple. Donc, ces temps-ci TVR déguste! Sauf que l'histoire d'amour des Anglais avec leurs automobiles se termine toujours bien. Et TVR pourrait bien voir le bout du tunnel... très bientôt. En effet, selon Autocar online, l'équivalent de notre administrateur judiciaire français doit annoncer d'ici une quinzaine de jours (et avant le 23… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 04 février 2007
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C'est désormais certain, TVR est en vente dans son intégralité. Ou presque. Nicolai Smolenski a donc bien mis les voiles vers son Autriche pas très natale. Les administrateurs semblent avoir déposé une offre de vente de Blackpool Automotive Limited qui produisait les TVR. Il y a dans le package les droits d'utilisation de la marque TVR en GB, aux USA et en Europe, les moules et l'outillage pour les TVR Tuscan, Tamora, Sagaris et T350 et les véhicules en stock. Il reste un flou sur le devenir de … |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 14 janvier 2007
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Ainsi, l'usine qui avait grandement besoin de modernisation fut oubliée et les sommités du milieu de l'automobile de sport appelés en renfort ont rapidement quitté le navire. L'usine de Blackpool tombait en ruine et aucun équipement moderne n'y est jamais entré. De plus, le moteur Speed 6 réalisé en interne n'a jamais eu droit aux investissements nécessaires pour lui faire passer les normes Euros IV entrées en vigueur fin 2005. C'était pourtant un passage obligé pour espérer accroître les… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 14 janvier 2007
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Comme je vous le disais concernant PGO, il existe en moi un attrait naturel pour David. Non, je n'ai pas l'habitude de me trémousser à moitié nu sur des chars au milieu de poitrails imberbes et luisants et je reste tout ce qu'il y a de traditionnel dans mes affinités fusionnantes. Il y a juste que les "petits" m'attirent. (Non, pas les nains..... !) Donc TVR est un de mes centres d'intérêt depuis assez longtemps. Et encore plus depuis que j'ai eu l'occasion d'y poser le fondement pour en… |
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Par Marius Guérin le Mardi 09 janvier 2007
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2 commentaire(s)
"TVR n'est pas mort" titrait Vincent Vaillant pour son dernier article consacré à TVR, au feuilleton TVR. Alors mort ou pas mort? C'est selon. Le Sunday Times et Autocar par exemple y croient encore. TVR continuerait en effet d'exister en dehors de la Grande Bretagne avec Nikolai Smolenski et l'ancien "boss" opérationnel David Oxley aux manettes. La future gamme serait constituée des Tuscan, Tuscan convertible et Sagaris déjà connues, rejointes par la Typhoon déjà annoncée. Avec 600 ch,… |
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Par Vincent Vaillant le Jeudi 04 janvier 2007
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3 commentaire(s)
Contrairement à ma récente news traitant la mise en vente du petit constructeur anglais, il semblerait que TVR ne soit pas si mort que ça ! En effet, TVR deviendrait un constructeur virtuel en extériorisant ses outils de production à des prestataires spécialisés mais tout en gardant la main mise sur le projet. Pour faire simple, TVR serait le maître d'ouvrage et aurait plusieurs maîtres d'œuvre ! Ca vous aide ? Non... bon, encore plus simple : TVR décide, les autres font ! Ainsi, Ricardo se… |
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Par Vincent Vaillant le Mardi 02 janvier 2007
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4 commentaire(s)
Comme annoncé précédemment, TVR était dans une très mauvaise situation et cherchait à délocaliser sa production pour réaliser des économies... on parlait même d'un partenariat avec Bertone... mais l'ardoise de l'entreprise l'a rattrapé plus tôt que prévu puisque le constructeur anglais est à présent à vendre pour pouvoir éponger ses dettes et payer le salaire de ses employés ! En effet, faute d'argent frais pour remettre TVR sur de bons rails, des administrateurs viennent d'être saisis pour… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 27 octobre 2006
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3 commentaire(s)
TVR, parangon ultime d'une anglitude automobile délurée et érectile, tire ses dernières cartouches anglaises. L'annonce récente du contrat passé (est ce encore vrai?) avec l'italien Bertone pour assurer la construction des Tuscan et Sagaris laissait encore une petite place à l'espoir de voir subsister une antenne d'assemblage en Angleterre. Ce sera Niet. Nicolai Smolenski a décidé de fermer simplement l'usine de Blackpool. Même si cela n'est pas synonyme de disparition de TVR, le jeune patron… |
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