Economie - Sarkozy : L'actu et les news Economie - Sarkozy en continu sur News auto Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Lundi 07 septembre 2009
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La taxe carbone reste encore un mystère vaporeux pour la plupart. Peut-être même pour tout le monde, même ceux chargés de la mettre en place. Mais même avant d’en connaître les détails, elle soulève quelques questions délicates qui pourraient bien faire grincer de nombreuses dents. Le moins que l’on puisse dire est que Bernard Jullien, directeur du Gerpisa, réseau international de recherche sur l’industrie automobile et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe … |
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Par Alexandre Bataille le Mercredi 19 août 2009
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Dès 2010, le gouvernement adoptera vraisemblablement la taxe carbone. Un nouvel impôt écologique soutenu par le président qui concernera dans un premier temps plus de 40 millions d’automobilistes et à terme 65 millions de Français. A quoi sert cette taxe ? Quel en sera le montant ? Et quels produits seront taxés. Quelques éléments de réponse.
Fin juillet, Michel Rocard rendait public son rapport d’expertise sur la taxe carbone. L’une des propositions du pacte écologique de Nicolas Hulot, … |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 08 février 2009
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Les éditions de demain des journaux économique nous apprennent que le président Nicolas Sarkozy va annoncer l'octroi d'une aide de 6 milliards d'euros à destination des 2 constructeurs nationaux. Ces 6 milliards d'aide, 3 milliards pour Renault et 3 milliards pour PSA, prendront la forme d'un prêt à taux bonifié sur 5 ans. Pour obtenir cette aide, Carlos Ghosn et Christian Streiff se seraient engagés à ne fermer aucun site français, ni à engager de plans sociaux, à modérer le versement de… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 23 décembre 2008
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Nicolas Sarkozy a déjà dévoilé les grandes lignes d'un plan d'aide au secteur automobile de 1.5 milliards d'euros au début du mois. Mais le Président de la République ne s'arrêtera pas là et doit préciser les modalités d'un second plan fin janvier.
"Ce ne seront pas des mesures de protection mais une série d'aide pour soutenir nos industries dans la fabrication des automobiles du futur, et notamment, les voitures électriques." Ce nouveau soutien a été décidé après la venue des représentants… |
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Par Marius Guérin le Mardi 16 décembre 2008
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Hier se tenait à l’Elysée une réunion entre le président de la République Nicolas Sarkozy et les représentants du secteur automobile national, constructeurs et sous-traitants. A l’issue de cette réunion de crise, le secrétaire d’Etat à l’Industrie, Luc Chatel, a rendu compte de la position du gouvernement français. « Nous sommes prêts à faire ce qui est nécessaire pour sauver notre filière automobile (…) Le président s'est dit prêt à accompagner la filière automobile si c'était nécessaire, mais … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 11 décembre 2008
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Mercredi à l'Elysée, devant un parterre de députés de l'UMP tout ouïe mais pas forcément bouche cousue, Nicolas Sarkozy y est allé de sa petite menace vers les constructeurs qui oseraient délocaliser. Petits fours, apéritif et semblant de huis clos aidant, le Président s'est lâché et a décerné ses prix Citron. Après avoir martelé que les constructeurs automobiles "qui délocalisent n'auraient pas un centime" de l'Etat, il a vertement pointé PSA qu'il accuse d'être "le premier consommateur de… |
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Par Cailliot Manuel le Jeudi 04 décembre 2008
Les annonces de Nicolas Sarkozy en direct de Douai étaient attendues avec impatience. Nous concernant, nous attendions avec plus d’impatience encore celles qui concerneraient l’automobile, et moi celle qui devait s’attacher aux véhicules d’occasion. Si Patrick a évoqué brièvement la prime à la casse sur news auto, j’y reviens ici plus en profondeur. C’est donc désormais officiel. Notre Président a confirmé la création d’une "véritable" prime à la casse, qui prend la place de l’ancien … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 04 décembre 2008
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Le Président Sarkozy vient de dévoiler son plan d'aide au secteur automobile qui passe par plusieurs mesures : La prime à la casse est revalorisée. Elle passe de 300 à 1000 euros pour les véhicules de plus de 10 ans, et non plus 15, et ne sera valable que pour l'achat d'un véhicule émettant jusqu'à 160 gr CO2/km. C'était 130 avant. Cette prime entre en vigueur dès aujourd'hui et s'applique désormais aux professionnels qui, eux, n'auront aucune contrainte de CO2 (?!). Cette mesure a un coût … |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 21 novembre 2008
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La France et l'Allemagne étaient parvenues à araser leurs différends pourtant profonds pour se liguer et faire une proposition commune concernant les normes futures de rejets CO2 dans l'automobile. Malheureusement, jusque ici l'Italie refusait de rejoindre ces 2 pays (tous ont des constructeurs nationaux d'envergure) arguant que leurs choix ne prenaient pas assez en compte leur propre marché constitué très majoritairement de petites voitures, peu émettrices de CO2. L'Italie vient de faire… |
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Par Denis Adams le Lundi 09 juin 2008
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Cela faisait plusieurs mois que la France et l'Allemagne s'opposaient sur la conduite à tenir face à la Commission Européenne qui veut imposer une norme de rejet CO2 à 120 gr/km dès 2012. Les différences de niveau de vie, de culture et de paysage automobile des 2 pays faisaient qu'il était impossible pour Nicolas Sarkozy et Angela Merkel de se rapprocher sur ce dossier très sensible. Cet après-midi, les verrous ont sauté et la chancelière allemande a affirmé que France et Allemagne étaient… |
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