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Economie - SAIC - Voiture chinoise : L'actu et les news Economie - SAIC - Voiture chinoise en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Jeudi 10 avril 2008
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Dans la saga MG-Rover que l'on peut résumer par les quelques actes suivants : la vente aux enchères, l'incroyable possession des droits de propriété intellectuelle de modèles identiques par 2 groupes différents (SAIC et Nanjing), la non-possession du nom Rover, le bluff monumental de la résurrection du MG TF et de la réouverture de Longbridge, l'opposition puis la fusion forcée des 2 rivaux chinois. Toutes les bizarreries n'ont toutefois pas été encore dévoilées puisque nous avons appris que… |
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Par Denis Adams le Jeudi 27 mars 2008
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C'est à se demander quand ils seront capables d'acheter des Jaguar Land Rover et d'autres ! SAIC, le premier constructeur chinois dont nous avons découvert hier la Roewe 550 en habit de lumière, a publié ses résultats pour 2007. Bilan : 1.69 millions de véhicules vendus (dont 1.13 millions d'automobiles) soit une hausse de 25.8% par rapport à 2006. Les profits 2007 s'établissent à 659 millions de dollars. Les Joint-Ventures se portent bien : 508.380 véhicules avec GM et 456.424 avec VW. … |
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Par Denis Adams le Jeudi 17 janvier 2008
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SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), tout le monde connait. C'est le premier constructeur automobile chinois. Il fut éconduit lors de la reprise de Rover mais vient récemment de fusionner avec le vainqueur de l'époque, Nanjing, pour ne former qu'un. Mais un gros. SAIC Motor Corp qui est lié en Chine avec Volkswagen, mais aussi General Motors et qui a donc l'intention de développer la marque MG-Roewe en Europe vient d'annoncer ses résultats 2007 à la bourse de Shangaï. Résultat : ses … |
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Par Denis Adams le Jeudi 10 janvier 2008
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La fusion signée entre le gros SAIC et le petit NAC réunit les entités dispersées de l'ex MG-Rover. NAC qui avait emporté l'enchère et les actifs de Rover avait prévu de garder l'usine historique de Longbridge et de la faire tourner pour en sortir quelques modèles. Cela restait un rythme très en dessous des capacités et ce choix cherchait certainement plus à ménager les anglais qu'à réellement redémarrer Longbridge. D'ailleurs, malgré de multiples annonces et cérémonies à flonflon, l'usine n'a… |
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Par Denis Adams le Jeudi 13 décembre 2007
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SAIC qui détient des droits de fabrication de l'ex Rover 75 et NAC, propriétaire de MG et des actifs Rover, ont été forcé par le gouvernement chinois de discuter ensemble afin de ne créer qu'une seule entité plus forte face aux grands constructeurs occidentaux. Cette annonce date de l'été 2007. Depuis, rien ne transpire sinon des annonces alarmistes sur le devenir de NAC MG empêtré dans son manque de trésorerie aggravé par son isolement sur la scène automobile mondiale. Selon Reuters, l'accord… |
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Par Vaillant le Samedi 28 juillet 2007
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Denis Adams nous révélait l'union forcée des groupes Nanjing et SAIC sous la pression du gouvernement chinois, et bien c'est chose faite ! En effet, une lettre d'intention vient d'être signée entre les deux ex charognards du défunt constructeur anglais MG-Rover dans le but de mettre en place une coopération importante sur de nombreux thèmes liés à l'activité automobile comme le partage de technologies, la mise en place de synergies marketing et même un support sur l'aspect… |
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Par Denis Adams le Mardi 03 juillet 2007
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C'est la dernière rumeur qui court en Chine actuellement. Le gouvernement central (et plutôt puissant) aurait exprimé son désir de voir SAIC qui fabrique les Roewe 750 et Nanjing qui fabrique les MG7, s'allier. Il est évidemment suicidaire de proposer la même auto sous 2 marques différentes et le gouvernement chinois qui tente de forcer à la concentration (il existe plusieurs dizaines de fabricants d'autos dans le pays) n'a pas l'air de goûter à cette concurrence plutôt malvenue et inutile.… |
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Par Vincent Vaillant le Lundi 18 septembre 2006
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On croyait les dés définitivement jetés, mais coup de théâtre, que dis-je, coup de tonnerre en Chine : Ford vient de racheter le nom de marque Rover au nez et à la barbe de SAIC !!! En effet, comme je vous le disais, et contre toute attente, Ford vient d'exercer son droit de rachat prioritaire sur le nom de marque Rover comme le prévoyait le contrat initial de session de Land Rover à Ford par BMW. Pourtant BMW et SAIC s'étaient mis d'accord sur la vente du nom de marque Rover... mais le délai… |
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