Après Renault la semaine dernière, c'est au tour du groupe italien Fiat d’annoncer une hausse de ses tarifs. Pour faire face à la flambée du prix des matières premières, l’ensemble des constructeurs automobiles vont devoir augmenter leurs tarifs (en moyenne 1,5%) pour maintenir une marge convenable. Le consommateur va devoir une nouvelle fois mettre la main à la poche. Après Renault, fin juin, le groupe italien Fiat a annoncé une augmentation de 1,5% du prix de ses véhicules pour "maintenir le... | Lire la suite

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Carlos Ghosn, le patron du groupe Renault-Nissan, est à Aix en Provence pour les Rencontres Economiques organisées dans la cité provençale. Ce fut l'occasion pour lui de commenter la période mouvementée que traverse actuellement le secteur automobile. Sur le plan purement économique, Carlos Ghosn pense que les grosses difficultés sont pour la rentrée : "Les ventes de voitures et l'indice de confiance des consommateurs ont toujours été très étroitement liés. Cet indice est en chute libre depuis 3... | Lire la suite

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L'histoire a failli bégayer en ce sens que Ford aurait eu des discussions avancés avec Renault concernant la cession de Volvo qui semble revenir sur le devant des préoccupations de la marque à l'ovale bleu. L'entreprise suédoise connait la crise alors que son propriétaire a bien du mal à sortir la tête (de piston) hors de l'eau sur son marché domestique ravagé. Selon Automotive News, Ford avait engagé des discussions avec Renault au sujet de la vente de Volvo. La négociation a fait long feu à ca... | Lire la suite

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Faire du low-cost c’est bien mais sans doute pas suffisant pour un constructeur ayant de fortes ambitions sur les marchés chinois et indien. Si L’Alliance Renault-Nissan a officialisé début mai la création d’une entreprise commune avec l’Indien Bajaj Auto pour produire une concurrente à la Tata Nano, il s’avère que Renault et Nissan ont quelques autres idées en tête. Avec leur partenaire Bajaj Auto ils comptent renforcer leur coentreprise (Ultra Low Cost !) dans l'entrée de gamme en Inde pour fa... | Lire la suite

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PSA et Renault dans la même galère. Après les ouvriers Peugeot mis au chômage technique la semaine dernière suite au blocage des routiers espagnols, c'est Renault qui fait le bilan du blocus et qui affirme "souffrir beaucoup plus que son concurrent PSA". En effet, contrairement à PSA dont seul le site de Sochaux n'était plus alimenté, Renault est paralysé des 2 côtés de la frontière. Les 2 usines de production situées Valence et Valadolid attendent des pièces détachées arrivant de France alors q... | Lire la suite

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La rumeur courait depuis quelques jours, elle vient d'être confirmée par Pat Symonds en personne. Renault F1 vient de réduire de moitié ses effectifs à l'antenne française de Viry Chatillon. Le projet de gel du développement moteurs entré en application dès cette année a conduit Renault à prendre cette décision. Pour surveiller un bloc dont l'évolution est figé par le règlement, plus besoin d'une armée d'ingénieurs. Viry Chatillon qui est le berceau de Renault F1 a créé tous les moteurs de la sa... | Lire la suite

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Nos marques hexagonales à vocation internationale sont comme toutes les entreprises de ce secteur automobile ultra-concurrentiel : en recherche de profitabilité rapide et conséquente. Pour y parvenir, il n'y a pas 36.000 façons de procéder et l'exil est le salut. Ainsi, le mouvement de délocalisation progressif mais constant s'est encore accentué des derniers mois, notamment chez Renault. Sur les 3 premiers mois de l'année 2008, Renault a fabriqué 603.000 véhicules. Sur ce total, seule 177.000 v... | Lire la suite

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Le chiffre d’affaires réalisé par Renault au premier trimestre de l’année 2008 est maintenant connu. Et il est en hausse, de 4,2%, atteignant 10,2 milliards d’euros, par rapport à la même période de l’année précédente. Le constructeur français enregistre donc une légère augmentation de ses revenus dans un marché européen pourtant en léger repli. En France, la progression est un peu plus forte, avec un CA qui a cru de 6,3%. Ces chiffres sont pourtant inférieurs à ceux attendus par les analystes q... | Lire la suite

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En plein Salon de Pékin, Renault étale ses intentions sur la place publique. C’est le moment, il s’agit d’en profiter, d’autant que Renault est en retard sur le marché chinois par rapport à ses principaux concurrents. Alors Renault se déclare intéressé par la Chine, par l’intermédiaire de Thierry Koskas, responsable du groupe français de la zone Afrique-Asie. Et précise la stratégie non encore établie puisque la présence de Renault en Chine ne fait partie du programme industriel actuel du constr... | Lire la suite

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Ce lundi 7 avril, hier donc, l’usine Dacia de Pitesti en Roumanie, fief de la marque aujourd’hui filiale de Renault, a entamé sa troisième semaine de grève. Le conflit a jusqu’à présent empêché la production de 12800 Logan. Un porte-parole a déclaré en fin de semaine dernière qu’il n’était pas question de négocier tant que l’ensemble des salariés n’aurait pas repris le travail. A moins que les responsables de l’usine Dacia, et donc de Renault, n’attendent la décision du tribunal de Pitesti du 9 ... | Lire la suite

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