C'est fait ! Selon Automotive News, la production a redémarré dans l'usine MG de Longbridge. Les nouveaux propriétaires de la marque MG, chinois, avaient planifié le redémarrage pour Août après que des rumeurs d'abandon du projet soient sorties suite à la défection du plus gros fournisseur. SAIC-Nanjing fabrique les pièces en Chine puis les envoie à Longbridge pour assemblage. Une première série de 500 autos baptisées TLE500 est annoncée à un tarif pas vraiment ami. Selon le Birmingham Post,… | Lire la suite

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En guerre froide depuis quelques mois, le premier constructeur chinois, SAIC Motor, vient de fusionner avec son principal concurrent Nanjing Automobil corp. Une fusion attendue de longue date qui donne naissance à un poids lourd national. L'automobile est l’une des priorités de la Chine. La forte disparité du marché (plus de cent constructeurs !) agace le gouvernement qui souhaite voir se former quatre ou cinq groupes capables de rivaliser avec les voisins Japonais. C’est désormais chose faîte… | Lire la suite

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Denis Adams nous révélait l'union forcée des groupes Nanjing et SAIC sous la pression du gouvernement chinois, et bien c'est chose faite ! En effet, une lettre d'intention vient d'être signée entre les deux ex charognards du défunt constructeur anglais MG-Rover dans le but de mettre en place une coopération importante sur de nombreux thèmes liés à l'activité automobile comme le partage de technologies, la mise en place de synergies marketing et même un support sur l'aspect… | Lire la suite

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C'est la dernière rumeur qui court en Chine actuellement. Le gouvernement central (et plutôt puissant) aurait exprimé son désir de voir SAIC qui fabrique les Roewe 750 et Nanjing qui fabrique les MG7, s'allier. Il est évidemment suicidaire de proposer la même auto sous 2 marques différentes et le gouvernement chinois qui tente de forcer à la concentration (il existe plusieurs dizaines de fabricants d'autos dans le pays) n'a pas l'air de goûter à cette concurrence plutôt malvenue et inutile.… | Lire la suite

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Une joint-venture unissait Nanjing, le propriétaire actuel de MG, et Fiat depuis 1999 sur le marché chinois. Fiat fournissait au constructeur chinois les modèles qu'ils fabriquaient et commercialisaient en Chine. Mais Sergio Marchionne bien relayé par son président de Fiat China, Franco Amadei, viennent de déclarer publiquement leur "lamentation" au sujet de cette union. Fiat reproche à Nanjing son manque d'investissement dans le projet et surtout son trop grand intérêt porté à son acquisition… | Lire la suite

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Depuis de longs mois, seuls des voeux et des annonces floues et abstraites étaient donnés. Nanjing Automobile Group a mis une date précise sur le redémarrage de la production des autos MG (Modern Gentleman ?). Ce sera en Mars ...en Chine (à Pukou dans la province de Nanjing) et en Avril-Mai en Angleterre. Nanjing Automobile qui est loin d'être un grand constructeur chinois tente de fédérer des compétences depuis son succès surprise aux enchères cédant les actifs Rover. Jusqu'ici tout le monde… | Lire la suite

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On vous épargnera le résumé du feuilleton MG/Rover/Nanjing/SAIC/Ford/BMW... pour se focaliser sur le vainqueur de l'enchère originelle sur la marque britannique, Nanjing. Ces derniers doivent relancer la production d'un coupé TF et d'autres modèles dans l'usine de Longbridge, mais aussi en Chine voire même aux Etats Unis si on les écoute. Pour l'instant, rien de vraiment concret. Nanjing qui cherchait à obtenir comme SAIC les droits d'utilisation de la marque Rover a du déchanter quand BMW a… | Lire la suite

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Regardez bien l'image de l'article par rapport au précédent dans lequel je vous annonçais que Ford avait exercé son droit d'achat prioritaire sur la marque Rover au nez et à la barbichette du chinois SAIC... et oui, trois logos de constructeurs ont été ajoutés afin de mieux coller à la réalités des événements : Ford, Land Rover et à présent... Mazda ! Mais que vient faire Mazda dans ce méli-mélo intellectuo-financier ? Et bien c'est simple, rappelez-vous, dans les années '80, une étude interne… | Lire la suite

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On croyait les dés définitivement jetés, mais coup de théâtre, que dis-je, coup de tonnerre en Chine : Ford vient de racheter le nom de marque Rover au nez et à la barbe de SAIC !!! En effet, comme je vous le disais, et contre toute attente, Ford vient d'exercer son droit de rachat prioritaire sur le nom de marque Rover comme le prévoyait le contrat initial de session de Land Rover à Ford par BMW. Pourtant BMW et SAIC s'étaient mis d'accord sur la vente du nom de marque Rover... mais le délai… | Lire la suite

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Cà y est, c'est fini ! Après un acte 1 compliqué, et un acte 2 clownesque, voici l'acte 3 normalement final ! En effet, BMW vient d'annoncer qu'il avait finalement vendu les droits sur la marque Rover au chinois SAIC pour un montant officieux de 16.3 millions d'euros... celui-ci détient donc au final le nom de marque Rover, les droits sur la Rover 75 et parait-il les droits sur la Rover 25 selon certaines sources (à confirmer) ! Cette vente sera effective à compter d'un délai de 90 jours… | Lire la suite

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