Economie - Midi Pile : L'actu et les news Economie - Midi Pile en continu sur News auto Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Mardi 15 décembre 2009
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La vraie bonne nouvelle en matière d’automobile et d’écologie de cette fin d’année est peut-être celle-là : malgré la crise, malgré une politique tant commercial qu’écologique pas très logique, 2009 a vu un regain d’intérêt pour l’essence dans ses ventes de voitures neuves, grignotant des parts sur le gasoil. S’agirait-il enfin d’une prise de conscience du Français ? Sur les onze premiers mois de l’année 2009, la part des véhicules essence a gagné 7,4% par rapport à celle du diesel sur la même … |
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Par Patrick Garcia le Lundi 14 décembre 2009
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Selon la BBC, Renault aurait décidé de céder 75% de son équipe de F1. D'autres infos matinales confirment d'une part que Beijing Automotive achète les droits de fabrication des Saab 9-3 et 9-5 actuelles et d'autre part que les pilotes Trulli et Kovalainen viennent de trouver refuge dans l'illustre équipe Lotus qui, comme chacun sait, est malaisienne .... Oui, l'époque est aux prête-noms et derrière un blason, un logo ne se cache plus l'Histoire car, c'est un fait, l'histoire s'achète. Les… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 10 décembre 2009
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Le pronostic vital concernant Heuliez est toujours engagé et les promesses du repreneur BKC n'ont toujours pas été suivies de faits concrets. En bref, chez Heuliez, on attend toujours l'argent promis pour reprendre l'entreprise. Mais ce n'est pas cela qui provoque l'indignation la plus grande : voir les politiques s'écharper pour s'attribuer les mérites d'un sauvetage pas encore acquis est d'un mauvais goût sinistre. Heuliez est basé en Poitou Charentes, région détenue par Ségolène Royal qui… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 08 décembre 2009
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Le plébiscite continue et même s’intensifie pour les véhicules émettant entre 101 et 120g/km de CO2. Après une augmentation de 53% en octobre, elle a atteint +78% en novembre. Pendant ce temps, les véhicules malussés n’en finissent plus de plonger toujours plus profond. Il est en fait plus simple de commencer par ces derniers : la part des véhicules émettant plus de 161g/km de CO2 ne représente en novembre que 6,6% des ventes. Il y a un an jour pour jour, elle était de 13%. Ces 6,6% de malus ne … |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 04 décembre 2009
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Ce qui n’était encore qu’une rumeur hier se précise déjà mieux aujourd’hui : PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi discuterait sérieusement d’un rapprochement dans l’esprit de la relation qui unit Renault et Nissan. Après les révélations du journal japonais Nikkei sur le projet d’acquisition de 30 à 50% du capital de Mitsubishi par PSA pour un montant d’environ 2,3 milliards d’euros avec l’émission de nouvelles actions, ni le constructeur aux trois diamants, ni celui au lion et aux chevrons n’ont… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 30 novembre 2009
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Le feuilleton Saab continue. Après l’échec de l’épisode Koenigsegg, le secrétaire d’Etat à l’industrie suédois doit aujourd’hui rencontrer des dirigeants de GM. Le but : créer une alliance de partenaires pour s’associer avec le chinois BAIC afin de reprendre la marque. C’était trop beau pour être vrai : la reprise de Saab par le constructeur de supercars suédois avait de quoi faire rêver d’un futur authentique, composé de bolides frappé du griffon ou de berlines Koenigsegg. Mais cela ne se fera … |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 27 novembre 2009
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Porsche pleure et pleure encore, mais pendant ce temps PSA rit avant de peut-être pleurer demain. Philippe Varin a déclaré que non seulement l’année 2009 se terminera par un retour à l’équilibre pour le groupe, mais que sa dette sera aussi diminuée. 2010 s’annonce cependant plus sombre. Ce matin, sur l’antenne de la radio RTL, Philippe Varin, président du groupe PSA Peugeot Citroën était plutôt confiant pour cette fin d’année. "La situation est moins mauvaise que prévu, en France nous allons en … |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 26 novembre 2009
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Il y a deux ans, Porsche réalisait un bénéfice de 4,2 milliards d’euros. L’année suivante, son exercice annuel 2007/2008 marquait les esprits, avec des bénéfices plus que doublés s’élevant à 8,6 milliards d’euros. Ce tour de force était à mettre sur le compte de la montée du titre de Volkswagen dont Porsche détenait à l’époque 31% du capital. Les oiseaux chantaient, le soleil brillait, Wendelin Wiedking, son patron, empochait 100 millions d’euros de salaire annuel. Un an plus tard, les… |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 19 novembre 2009
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Après l’étude d’hier lancée par la Prévention Routière, en voici les résultats d’une nouvelle sur les changements dans l’approche de l’automobile chez les Français. Consommant trop, coûtant trop chère, les français utilisent moins leur voiture et en veulent des plus petites. L’état d’esprit des Français concernant leurs voitures est en train de totalement muter, comme le montre le bilan d’une enquête réalisée par le cabinet Benchmark Group. Les raisons ? Avant tout la crise et la diminution du… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 17 novembre 2009
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Derrière la bonne nouvelle des 20,1% d’augmentation des ventes de véhicules neufs pour octobre s’en cache une autre, plus mitigée : le même mois, la tranche 101 à 120g/km de CO2 est en hausse de 53%. Et c’est qui est une bonne nouvelle pour les émissions de dioxyde de carbone l’est moins pour le porte-monnaie de l’Etat, puisque ça lui en coûtera 62 millions d’euros supplémentaires. Une voiture neuve sur deux vendues en octobre faisait partie de la catégorie 101 à 120g/km de CO2. En y ajoutant… |
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