Par Denis Adams le Jeudi 17 avril 2008
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Ces derniers jours, nous avons appris que le principal sous-traitant impliqué dans la remise en production de la MG TF à Longbridge jetait l'éponge malgré un contrat signé il y a 18 mois. Fort logiquement, nous tirions alors un trait sur ce qui commence à trainer en longueur : le retour de la MG TF en Angleterre. NAC MG lit internet, donc Autocar, et répond aux affirmations du magazine anglais. Ainsi les dirigeants de NAC MG ont précisé que Stadco se retirait du projet parce que le volume de… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 10 avril 2008
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Dans la saga MG-Rover que l'on peut résumer par les quelques actes suivants : la vente aux enchères, l'incroyable possession des droits de propriété intellectuelle de modèles identiques par 2 groupes différents (SAIC et Nanjing), la non-possession du nom Rover, le bluff monumental de la résurrection du MG TF et de la réouverture de Longbridge, l'opposition puis la fusion forcée des 2 rivaux chinois. Toutes les bizarreries n'ont toutefois pas été encore dévoilées puisque nous avons appris que… |
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Par Denis Adams le Jeudi 10 janvier 2008
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La fusion signée entre le gros SAIC et le petit NAC réunit les entités dispersées de l'ex MG-Rover. NAC qui avait emporté l'enchère et les actifs de Rover avait prévu de garder l'usine historique de Longbridge et de la faire tourner pour en sortir quelques modèles. Cela restait un rythme très en dessous des capacités et ce choix cherchait certainement plus à ménager les anglais qu'à réellement redémarrer Longbridge. D'ailleurs, malgré de multiples annonces et cérémonies à flonflon, l'usine n'a… |
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Par Denis Adams le Jeudi 13 décembre 2007
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SAIC qui détient des droits de fabrication de l'ex Rover 75 et NAC, propriétaire de MG et des actifs Rover, ont été forcé par le gouvernement chinois de discuter ensemble afin de ne créer qu'une seule entité plus forte face aux grands constructeurs occidentaux. Cette annonce date de l'été 2007. Depuis, rien ne transpire sinon des annonces alarmistes sur le devenir de NAC MG empêtré dans son manque de trésorerie aggravé par son isolement sur la scène automobile mondiale. Selon Reuters, l'accord… |
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Par Vaillant le Samedi 28 juillet 2007
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Denis Adams nous révélait l'union forcée des groupes Nanjing et SAIC sous la pression du gouvernement chinois, et bien c'est chose faite ! En effet, une lettre d'intention vient d'être signée entre les deux ex charognards du défunt constructeur anglais MG-Rover dans le but de mettre en place une coopération importante sur de nombreux thèmes liés à l'activité automobile comme le partage de technologies, la mise en place de synergies marketing et même un support sur l'aspect… |
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Par Denis Adams le Mardi 03 juillet 2007
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C'est la dernière rumeur qui court en Chine actuellement. Le gouvernement central (et plutôt puissant) aurait exprimé son désir de voir SAIC qui fabrique les Roewe 750 et Nanjing qui fabrique les MG7, s'allier. Il est évidemment suicidaire de proposer la même auto sous 2 marques différentes et le gouvernement chinois qui tente de forcer à la concentration (il existe plusieurs dizaines de fabricants d'autos dans le pays) n'a pas l'air de goûter à cette concurrence plutôt malvenue et inutile.… |
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Par Denis Adams le Mardi 27 mars 2007
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Alors que la production officielle des MG 7 démarre aujourd'hui en Chine (les fans, notez la date), Nanjing MG Motors a annoncé qu'il pourrait céder jusqu'à 50% de son capital aux investisseurs intéressés. Le but est bien évidemment de financer le développement de la marque puisqu'elle n'en est pas capable en fonds propres. Rappelons que Nanjing Group est loin d'être un acteur automobile majeur en Chine. C'est un tout petit constructeur qui a, par surprise (la sienne également !), emporté… |
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Par Denis Adams le Mercredi 31 janvier 2007
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Depuis de longs mois, seuls des voeux et des annonces floues et abstraites étaient donnés. Nanjing Automobile Group a mis une date précise sur le redémarrage de la production des autos MG (Modern Gentleman ?). Ce sera en Mars ...en Chine (à Pukou dans la province de Nanjing) et en Avril-Mai en Angleterre. Nanjing Automobile qui est loin d'être un grand constructeur chinois tente de fédérer des compétences depuis son succès surprise aux enchères cédant les actifs Rover. Jusqu'ici tout le monde… |
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