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Economie - Luxury - Volkswagen : L'actu et les news Economie - Luxury - Volkswagen en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Mardi 06 janvier 2009
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13 commentaire(s)
Symbolique, la barre des 50% l’est très souvent. Mais lorsqu’il s’agit de « l’affaire Porsche / Volkswagen », cette valeur prend une saveur toute particulière. Porsche, comme prévu, poursuit son ascension au capital de Volkswagen. Porsche détient désormais plus de 50% de son compatriote Volkswagen, numéro un européen de l'automobile. Grâce à l'achat de nouveaux titres Volkswagen, Porsche va ainsi augmenter sa participation à 50,76% du capital contre environ 42% jusqu’à présent. Ce qui ne sera… |
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Par Alexandre Bataille le Vendredi 25 avril 2008
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16 commentaire(s)
Sur une mer d’huile depuis sa commercialisation, le vaisseau amiral de Volkswagen a trouvé la petite brise qui a suffi à faire « décoller » ses ventes.
La Phaeton rappelons-le affiche des ventes confidentielles depuis sa commercialisation : 33 000 exemplaires vendus dans le monde depuis 2002, dont la moitié en Allemagne. Il aura suffi pour cela d’implanter un bon gros diesel (V6 TDI 233 ch) sous le capot de la grande routière pour voir les ventes progresser de 45,5% depuis le début de l’année.… |
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Par Vaillant le Mardi 23 octobre 2007
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10 commentaire(s)
Ca y est, bonne nouvelle pour tous les Porschistes de la planète, notre cher constructeur peut enfin manger le groupe Volkswagen et ainsi s’assurer une pérennité royale sur le plan technologique. En effet, après la fin de l’OPA forcée sur VW, Porsche avait fait savoir qu’il disposait de nombreuses options, si bien qu’il pourrait devenir majoritaire à la barre du navire allemand, ce qui a provoqué quelques grognements des syndicats mais Porsche a tenu à les rassurer... La fin de l’histoire… |
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Par Arnaud Flammant le Dimanche 13 mai 2007
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7 commentaire(s)
Comme prévu, le conseil de surveillance et la direction du constructeur Allemand Volkswagen ont rejeté à l'unanimité l'offre publique d'achat lancée par Porsche le 30 avril dernier. En détenant plus de 30% du capital de VW, Porsche proposait le prix minimum par action soit : 100,92 euros ; Un prix inférieur au cours actuel de Volkswagen qui, lui, est à 105,39 euros. Pour franchir la barre des 30%, Porsche était dans l'obligation, du fait de la législation en vigueur, de lancer une offre de… |
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Par Arnaud Flammant le Lundi 30 avril 2007
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2 commentaire(s)
C'était fin mars et Porsche avait alors fait connaître son intention de lancer une offre de rachat sur Volkswagen. Depuis, la marque de Stuttgart attendait le bon moment pour passer à l'acte.
Et bien, en ce lundi matin du 30 avril, Porsche a annoncé son lancement officiel de son OPA sur le premier des constructeurs européens, au prix de 100,92 euros par action ordinaire et 64,54 euros par action à dividende prioritaire. Si le cours actuel de l'action VW est en légère hausse (de 0,5%) à 112,05… |
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Par Denis Adams le Lundi 16 avril 2007
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14 commentaire(s)
Maintenant que Porsche s'est payé VW, l'heure est à la mise en place stratégique. Nous avons vu que le destin de Bugatti et de Lamborghini est ...flottant. Pour ce qui concerne la Panamera qui arrivera à Genève en 2009, Automotive News rapporte les paroles du toujours volubile Wendelin Wiedeking, le patron de Porsche: "Nous avons cette possibilité et de l'autre côté ils ont les moyens de nous faire économiser en frais d'étude et de nous éviter de lourds investissements. C'est gagnant-gagnant… |
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Par Xavier Ropartz le Mardi 03 avril 2007
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3 commentaire(s)
L'industrie automobile se porte bien en Pologne, forte d'une bonne santé économique que le pays doit en grande partie à son adhésion à l'Union européenne. Investissements, production, exportations... la Pologne accumule les records depuis qu'elle fait partie des 27 Etats membres. Le 1er mai 2004, date de l'adhésion à l'Union européenne, reste synonyme d'essor pour l'industrie automobile polonaise. En effet, depuis cet évènement historique, nombreux sont les investisseurs à s'être tournés vers… |
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Par Vincent Vaillant le Lundi 26 mars 2007
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3 commentaire(s)
Ah ! Enfin ! Ca faisait un baille qu'on n'en parlait plus... je vous remets quand même les 3 derniers actes au passage : ‘no toys anymore', ‘problème dans la plantation' et ‘Wendelin Wiedeking versus rumeurs'.... voici qu'on apprend que Porsche vient d'exercer une option portant de 27.2 à 30.9% sa participation dans le Groupe Volkswagen. Ce n'est une surprise pour personne... Rappelons qu'au delà de 30% de participation, Porsche est tenu de lancer une OPA sur la totalité du capital conformément … |
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Par Marius Guérin le Samedi 27 janvier 2007
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4 commentaire(s)
Il y a une dizaine de jours, nous avions laissé le feuilleton de la reprise du constructeur malaisien Proton en plein rebondissement. Après Volkswagen et PSA Peugeot Citroën, General Motors cherchait à tirer son épingle du jeu dans lequel il était donc entré. Seulement la donne a évolué depuis. D'après XFN-Asia, Volkswagen aurait trouvé un accord avec le constructeur et le gouvernement malais pour acquérir 51% du capital. Il ne devrait suffire que de quelques jours pour pouvoir valider ou… |
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Par Arthur Cagniot le Lundi 22 janvier 2007
| réagir ?
S'il y a bien un produit de consommation dont le coût est difficile à décomposer, c'est la voiture. Quand vous achetez une voiture neuve sur Caradisiac (ou chez le concessionnaire du coin, mais allez quand même faire un tour dans la section "véhicules neufs" de Caradisiac, vous verrez quelques remises sexy ) vous n'achetez pas qu'un amas de tôles et de plastique. Vous payez 19.6% de TVA, jusque-là, rien d'anormal. Ensuite, vous payez le distributeur, quelques coûts de transport et de marketing, … |
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