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Economie - Lancia : L'actu et les news Economie - Lancia en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mardi 19 mai 2009
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Le quotidien Automobilwoche, pendant allemand de Automotive News, affirme que la prise de contrôle d'Opel par Fiat aboutira à la disparition de Lancia. Selon le journal relayé par l'agence de presse italienne Ansa, le plan de Sergio Marchionne prévoit que la marque Opel se positionne sur un segment plus haut de gamme, le même que celui que tente d'investir sans succès Lancia depuis plusieurs années maintenant. Marchionne ayant déclaré récemment qu'il était "indispensable" qu'Opel reste une… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 07 décembre 2008
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3 commentaire(s)
Le groupe italien Fiat avait pour intention de relancer sa marque Lancia au Royaume-Uni l’an prochain. Cette intention est aujourd’hui caduque. Fiat Auto évoque l’actuelle crise pour expliquer sa décision de ne pas réintroduire des modèles à poste de conduite à droite dès 2009. Selon une source proche de Fiat UK citée par Autocar, aucune date ne serait dorénavant plus fixée pour relancer Lancia outre-Manche. Il se dit en outre que les dirigeants du groupe italien doute du potentiel de … |
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Par Alexandre Bataille le Lundi 07 juillet 2008
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Après Renault la semaine dernière, c'est au tour du groupe italien Fiat d’annoncer une hausse de ses tarifs. Pour faire face à la flambée du prix des matières premières, l’ensemble des constructeurs automobiles vont devoir augmenter leurs tarifs (en moyenne 1,5%) pour maintenir une marge convenable.
Le consommateur va devoir une nouvelle fois mettre la main à la poche. Après Renault, fin juin, le groupe italien Fiat a annoncé une augmentation de 1,5% du prix de ses véhicules pour "maintenir… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 11 décembre 2007
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À ce jour, les marques Alfa Romeo, Lancia, Fiat Pro, Abarth et Fiat sont réunies sous la même entité Fiat Group. Lors d'une interview donnée à Automotive News, Sergio Marchionne le "non-demissionnaire" a évoqué la possibilité de scinder l'activité auto en autant de marques si la valorisation se révélait meilleure comme cela. L'intérêt ne serait pas de rendre les marques autonomes, ni de réorganiser le groupe mais simplement d'apporter une plus-value boursière à l'ensemble. S'il les études… |
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Par Xavier Ropartz le Jeudi 07 juin 2007
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Sergio Marchionne, l'administrateur délégué de Fiat, entend bien mettre un terme aux difficultés rencontrées par Lancia et Alfa Romeo. Selon lui, les deux marques feront à nouveau des profits d'ici 2010. « Aujourd'hui, les deux ont besoin du soutien de Fiat. Mais avec des volumes de ventes de 300.000, les deux seront profitables. En 2010 ces deux marques gagneront de l'argent », a expliqué M. Marchionne dans une interview publiée hier dans Auto Motor und Sport. Premier objectif : vendre 20 000… |
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Par Denis Adams le Mardi 27 mars 2007
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Dans une Europe où les enseignes de réparation automobile pullulent, la place grandissante tenue par l'électronique dans les autos mettait à mal la profession des réparateurs indépendants que les constructeurs ne voient pas toujours d'un bon oeil. Malgré une législation imposant aux fabricants de laisser l'accès libre aux spécificités techniques de leurs autos, certains mettaient peu de bonne volonté pour s'y conformer. Après une enquête ouverte en 2005, la Commission européenne avait pointé du … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 28 janvier 2007
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Le groupe Fiat poursuit sa restructuration. Certaines marques vont mieux. La principale surtout. Grâce notamment au succès de la Grande Punto. Les futures Bravo et 500 devraient d'ailleurs permettre de confirmer le redressement de la marque Fiat. Reste à s'occuper du cas Lancia, marque actuellement la plus en péril de la constellation Fiat qui englobe en outre Alfa Romeo, Maserati et Ferrari (même si cette dernière marque se la joue solo). Le premier février prochain marquera une nouvelle étape … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 09 novembre 2006
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Comme un écho au Renault de Carlos, Fiat tire dans toutes les directions poussé par le retour en grâce que lui offre sa nouvelle Punto sur tous les marchés européens. Les ambitions du groupe italien sont d'ailleurs revues à la hausse à chaque trimestre. L'objectif est aujourd'hui de faire croître les ventes d'au moins 40%, soit 2.8 millions d'unités, à l'horizon 2010 selon Sergio Marchionne. En 2006, le curseur devrait s'arrêter sur 2 millions. La part de marché visée par Fiat Auto est de 11%… |
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Par Marius Guérin le Mardi 04 juillet 2006
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A l'heure où General Motors (GM) pourrait lier son avenir à l'alliance Renault-Nissan, un ancien partenaire, Fiat en l'occurrence, du numéro un mondial en terme de production mondiale refait parler de lui. Sergio Marchionne, l'administrateur délégué de Fiat, a répété ce lundi qu'il annoncerait un nouvel accord avec un partenaire industriel à l'occasion de la publication des résultats trimestriels du groupe le 24 juillet. Il serait logique que le constructeur italien s'allie avec l'un de ses… |
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