Par Pierre Desjardins le Mardi 06 octobre 2009
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Vladimir Poutine est décidément très dur en affaire. Non content d’exiger de l’argent frais de Renault vendredi, sous peine de voir la participation du constructeur français dans AvtoVAZ fondre comme neige au soleil, il entend bien aussi que la marque au losange partage son savoir-faire technique. Le beurre, l’argent du beurre et le verre de vodka. Cul sec. Depuis l’acquisition en 2008 de 25% d’AvtoVAZ qui lui a coûté 1 milliard de dollars (680 millions d’euros), Renault est fortement sollicité … |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 25 septembre 2009
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La sante d'AvtoVaz, le partenaire russe de Renault, premier constructeur de son pays et propriétaire de Lada ne s'est pas améliorée et décision a été prise de couper dans les effectifs de façon assez prononcée. Ainsi, les responsables d'AvtoVaz ont annoncé hier qu'ils allaient supprimer un quart des effectifs soit environ 28.000 postes. Le premier semestre 2009 a été catastrophique puisque la production a été réduite des 2/3 pour n'atteindre plus que 139.500 voitures contre 384.500 un an plus… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 03 juillet 2009
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AvtoVaz, le groupe automobile russe propriétaire de Lada et détenu à 25% par l'alliance Renault-Nissan n'abondera pas les comptes 2008 de ce dernier. En effet, le groupe russe est dans le rouge a publié ses résultats 2008 qui font état d'une perte conséquente de 24.7 milliards de roubles, soit 563 millions d'euros alors qu'elle était bénéficiaire de 84.4 millions d'euros en 2007. Le marché russe très dynamique ces dernières années a pris la crise de plein fouet et le marché automobile s'est… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 19 juin 2009
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La reprise d'Opel par Magna n'est pas totalement coulée dans le bronze puisque GM comme le gouvernement allemand ont déclaré qu'ils étaient toujours ouverts pour étudier d'autres propositions. Mais cela n'empêche pas Magna de peaufiner son dossier pour finaliser le protocole d'accord signé il y a quelques semaines. L'associé de Magna est le constructeur russe GAZ qui, de par ses dettes, appartient à la banque Sberbank, réelle décisionnaire et financière de l'opération. Mais la banque russe a… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 13 mars 2009
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Lada France n'existe plus depuis 2 mois et pour l'instant le réseau est toujours sur encéphalogramme plat. Mais la filiale européenne d'Avtovaz basée en Autriche s'est emparée de l'affaire et a déjà repris les actifs (voitures, pièces) de l'importateur en liquidation judiciaire. Sa mission n'est pas de distribuer Lada en Europe mais devant la gravité de la situation, ils tentent de relancer la marque en intervenant auprès du liquidateur.
"Tous les salariés de Lada France ont été licenciés par… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 26 janvier 2009
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Cela ne va pas créer un séisme en France mais je sais que certains d'entre vous apprécient la marque Lada. Pour ceux là et pour les autres, sachez que la filiale française sous procédure de sauvegarde depuis décembre a finalement été placée en liquidation judiciaire début janvier. Lada France n'a en effet vendu que 240 véhicules en 2008 contre 660 en 2007, soit une dégringolade de 62%. Cette procédure de liquidation avant même une tentative de redressement met définitivement fin à l'entreprise. … |
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Par Marius Guérin le Lundi 29 septembre 2008
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Au mois de mars dernier un accord était conclu entre Renault et Lada, le constructeur russe, autrefois partenaire privilégié de General Motors. Aujourd’hui on commence à y voir plus clair dans les intentions du groupe français et les projets de Lada suite à ce partenariat. Jusqu’à présent, on savait que des véhicules utilitaires d’origine Renault seraient assemblés en Russie et rebadgés Lada. Mais la présence de Renault à hauteur de 25% du capital d’AvtoVAZ, propriétaire de Lada, va également… |
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Par Marius Guérin le Lundi 03 mars 2008
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C’est vendredi dernier que Renault et AvtoVAZ, propriétaire de la marque automobile russe Lada, ont signé l’accord définitif annoncé au début du mois de décembre 2007. Cet accord permettra à Renault d'entrer à hauteur de 25% dans le capital d’AvtoVAZ durant le premier semestre 2008. Pour y parvenir la restructuration du capital d’Avtovaz est nécessaire. Le montage est le suivant : une nouvelle société holding détenue à parts égales par Russian Technologies (nouvelle appellation de la holding… |
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Par Vaillant le Samedi 08 décembre 2007
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La rumeur courait depuis des lustres et des fuites se sont échappées hier, mais c’est pourtant bel et bien aujourd’hui samedi 8 à 15h que Renault annonce un partenariat stratégique avec le constructeur automobile russe AvtoVAZ par l’intermédiaire de Thierry Moulonguet, Directeur Général Adjoint et Directeur Financier du groupe français. Au premier semestre 2008, le capital d’AvtoVAZ sera restructuré et alors composé d’une société holding détenue à parité entre Renault et Russian Technologies à… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 07 décembre 2007
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Fiat et General Motors étaient sur les rangs pour s'associer au constructeur AvtoVaz en Russie. L'ultime tentative de séduction des américains étaient pourtant sonnante et trébuchante mais c'est Renault qui a été finalement choisi après quelques remous. Le constructeur français va donc prendre une part de 25% du capital (minorité de blocage) d'AvtoVaz, le fabricant des Lada incapable de se moderniser par lui même. Cette association stratégique est en pourparlers depuis plus d'un an (en plus de… |
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