C’est vendredi dernier que Renault et AvtoVAZ, propriétaire de la marque automobile russe Lada, ont signé l’accord définitif annoncé au début du mois de décembre 2007. Cet accord permettra à Renault d'entrer à hauteur de 25% dans le capital d’AvtoVAZ durant le premier semestre 2008. Pour y parvenir la restructuration du capital d’Avtovaz est nécessaire. Le montage est le suivant : une nouvelle société holding détenue à parts égales par Russian Technologies (nouvelle appellation de la holding pub... | Lire la suite

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La rumeur courait depuis des lustres et des fuites se sont échappées hier, mais c’est pourtant bel et bien aujourd’hui samedi 8 à 15h que Renault annonce un partenariat stratégique avec le constructeur automobile russe AvtoVAZ par l’intermédiaire de Thierry Moulonguet, Directeur Général Adjoint et Directeur Financier du groupe français. Au premier semestre 2008, le capital d’AvtoVAZ sera restructuré et alors composé d’une société holding détenue à parité entre Renault et Russian Technologies à h... | Lire la suite

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Fiat et General Motors étaient sur les rangs pour s'associer au constructeur AvtoVaz en Russie. L'ultime tentative de séduction des américains étaient pourtant sonnante et trébuchante mais c'est Renault qui a été finalement choisi après quelques remous. Le constructeur français va donc prendre une part de 25% du capital (minorité de blocage) d'AvtoVaz, le fabricant des Lada incapable de se moderniser par lui même. Cette association stratégique est en pourparlers depuis plus d'un an (en plus de F... | Lire la suite

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Le président russe n'est pas réputé très diplomate. Alors s'il ne s'interdit rien en la matière avec la communauté internationale, imaginez un peu son comportement lorsqu'il rend visite au numéro un russe de l'automobile ... en difficulté ! C'est en effet en gardant à l'esprit que les Lada, construites par Avtovaz, souffrent grandement de la concurrence étrangère que Vladimir Poutine, s'est rendu à l'usine de Togliatti, dans le sud de la Russie. Il a « refermé brusquement une à une les portières... | Lire la suite

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Outre les acoquinements tentés avec General Motors, Renault poursuivait de ses assiduités le russe fabricant de Lada, Avtovaz. Le feuilleton, eclipsé par la superproduction américano-française, ne manquait tout de même pas de rebondissements. On apprend aujourd'hui que le rapprochement entre Renault et le 1er constructeur russe prendrait le même chemin que son homologue US: la poubelle. Reuters nous dit que Avtovaz est sur le point de signer un deal avec l'équipementier canadien Magna Internatio... | Lire la suite

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AvtoVaz, vous commencez à connaitre. Les approches de Renault, les bisbilles avec GM, l'union avec Porsche, la firme russe est à l'image de la blonde autochtone aux jambes interminables et qui roule les 'R' comme on roule les pelles, irrésistible. Donc si Renault semblait tenir la corde avec AvtoVaz (Lada), l'annonce de la réconciliation entre la firme et GM change la donne. La mésentente réglée, GM et AvtoVaz ont relancé et amplifié leur joint-venture. L'accord signé en 2001 prévoyait la produc... | Lire la suite

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Le feuilleton AvtoVAZ dont les épisodes premiers traitaient des relations secrètes avec Renault, puis de la rupture avec GM et enfin d'une union avec Porsche nous sert dans ce 4eme épisode, le nom de la victime de cet imbroglio: ce sera le Directeur Général Igor Yesipovsky. Même si l'homme n'a pas joué les pipelettes en se murant dans un silence parfaitement maitrisé typiquement local, les analystes locaux croient savoir qu'un clash avec le Vice Président Alexander Pronin est la source du mal. S... | Lire la suite

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Je vous parlais du refus russe sur la prise de participation de Renault dans l'entreprise AvtoVAZ au profit d'un projet avec Porsche Engineering Group dans cet article, on apprend à présent que AvtoVAZ serait près à racheter les parts de General Motors dans leur joint-venture commune établie à Togliatti en 2001 pour produire jusqu'à 102 000 véhicules par an. Mais les prévisions étaient loin de se douter que des problèmes de production allaient se faire récurrents au point que seules 50 000 Chevr... | Lire la suite

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Marius Guérin nous en parlait ici, Renault souhaitait prendre 25% du capital du constructeur russe AvtoVAZ, propriétaire de Lada, afin de faire assembler sa Logan dans les usines implantées au pays de la Vodka. Malgré de longues et pénibles réunions d'affaire bien arrosées, AvtoVAZ a annoncé par l'intermédiaire du Président de son Conseil d'Administration, Vladimir Artiakov, qu'aucune minorité de blocage (25%) ne serait vendue au groupe français Renault pour la simple et bonne raison que Renault... | Lire la suite

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Il y a quelques à jour à peine, je vous faisais ici état de discussions entre Avtovaz et Renault quant à une prise participation du constructeur français dans le russe, propriétaire de la marque Lada. On apprend quasi simultanément l'existence de pourparlers cette fois-ci strictement industriels avec un autre partenaire, SAIC en l'occurrence. Qui ça ? SAIC, l'un des trois grands constructeurs chinois d'automobiles. D'après le quotidien économique russe Vedomosti, courant mai SAIC aurait proposé ... | Lire la suite

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