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Par Patrick Garcia le Mercredi 28 octobre 2009
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De Fisker, nous n'avons pour l'instant que des vœux, des ambitions et de beaux prototypes. Rien de bien concret finalement à part l'obtention d'un prêt gouvernemental pour le développement de véhicules respectueux de environnement. Normalement, sa Karma hybride qui sera fabriquée en Finlande chez Valmet doit être commercialisée l'an prochain mais pour atteindre la profitabilité, il lui faudra développer d'autres modèles. Fisker envisage donc de produire une version cabriolet de sa Karma mais… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 02 octobre 2009
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Lors de la présentation publique sur leur site de fabrication français des batteries qui équiperont sa BlueCar, Vincent Bolloré avait laissé entendre qu'il n'était pas exclu que sa voiture soit construite ailleurs qu'à Turin chez Pininfarina. On comprend aujourd'hui un peu mieux cette déclaration en apprenant que le gouvernement via Jean-Louis Borloo œuvre en coulisses pour essayer de rapatrier la fabrication de cette BlueCar en France. Ainsi, les gens de PSA et Bolloré ont été "mis en contact" … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 25 février 2009
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Selon Autocar qui a eu un entretien avec Patrick Pelata, le patron de Renault, le retour d'Alpine dans les concessions est un projet définitivement mort. En avouant cela, Pelata confirme à postériori les rumeurs, notamment anglaises, qui nous prédisaient la résurrection du blason créé par Jean Redelé sous forme d'un concept-car d'abord puis d'une version de série ensuite. En fait, la crise aura eu la peau d'Alpine dont Pelata nous détaille le business plan prévu à l'origine. Cette sportive… |
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Par Marius Guérin le Mardi 16 décembre 2008
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L’avenir des constructeurs américains est loin d’être assuré. Alors celui de Pontiac, pensez donc… Dans les années à venir, Pontiac devrait diviser par deux sa gamme. Actuellement, le constructeur américain, filiale de General Motors, compte six modèles à son catalogue. Ce qui sera encore le cas pour l’année 2009. A l’avenir toujours, General Motors envisage très sérieusement de faire dériver sa gamme Pontiac de celle de sa filiale australienne Holden. Un mouvement qui a d’ores et déjà été… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 23 octobre 2008
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La liaison d’Aston Martin avec Mercedes est un secret de polichenelle. Certes. Mais Car Online en ce jeudi nous en dit plus ! Le plan est baptisé Roméo et Juliette (« Romeo and Juliet »). Il est valorisé à 300 millions d’euros (contre 20 millions au début de la liaison…). Il prévoit une prise de participation minimale du groupe allemand Daimler au capital du constructeur anglais. Quels seront ses effets ?
De cette collaboration avec Mercedes, Aston Martin devrait tirer plusieurs éléments qui… |
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Par Marius Guérin le Lundi 01 septembre 2008
Aston Martin est semble-t-il en plein boom. Il y a quelques semaines, nous découvrions le projet pharaonique de la One-77. Un véritable truc de fou… Alors que Jaguar, et son nouveau propriétaire indien Tata Motors, aurait l’intention de faire revivre la marque Daimler dont elle détient les droits, on apprend qu’une autre prestigieuse marque britannique devrait renaître. Il s’agit de Lagonda, propriété d’Aston Martin. Le dernier modèle Lagonda portait en réalité le badge Aston Martin. Il… |
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Par Denis Adams le Mercredi 18 juin 2008
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Les choix de Mercedes concernant sa "gamme basse" viennent d'être rendus publics. Pendant un temps, la pérennité des Classe A fut remise en cause faute d'un rendement économique suffisant dans ce segment pressuré par le facteur prix plus que par tous les autres. Mercedes a également cherché des partenaires pour partager les coûts de développement et de fabrication de sa gamme de compactes. Apparemment sans succès. Au final, selon l'annonce faite aujourd'hui, Mercedes fait le choix de poursuivre … |
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Par Marius Guérin le Lundi 28 avril 2008
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Le constructeur coréen SsangYong vient d'annoncer un plan de renouvellement de ses modèles conséquent. Pas moins de 20 nouveautés sont programmées entre 2009 et 2014. Pour cela, SsangYong compte investir plus de 1,9 milliard d'euros. Les 20 nouveaux modèles monocoques seront basés sur 5 plateformes et seront équipés de 5 moteurs différents. Le style de la marque a souvent interpelé. C’est peut-être ce qui explique la décision de faire appel au carrossier italien Italdesign, qui a d’ailleurs… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 01 février 2008
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Maserati veut concurrencer Porsche. "Se mesurer à" serait d'ailleurs peut-être plus juste. Maserati veut étendre sa gamme, affiner sa stratégie et ses positions, cela fait un moment que les dirigeants de la marque nous le font savoir. Deuxième étape du nouveau positionnement de Maserati (après la Quattroporte), l'apparition de la GranTurismo, en coupé, bientôt en version découvrable (que j'ai du mal à concevoir spyder, même dans l'appellation). Etape suivante, extension de la gamme, encore et… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 27 décembre 2007
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Spyker aura connu une année des plus agitées. Ecurie de Formule 1 cédée, nouveau SSUV D12 en recherche d'un site de production, étonnante C12 Zagato reportée, tout y est passé ou presque. Le début de l'année prochaine ne s'annonce pas non plus comme un long fleuve tranquille. Selon Autoblog.nl, la marque hollandaise aurait décidé de changer de fournisseur pour le moteur de son D12. Exit le W12 d'origine Volkswagen et bonjour l'Amérique! V8 Corvette ou, plus probablement, V10 Viper sous le capot.… |
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