Il est toujours rassurant d'apprendre que les équipementiers européens remportent des contrats. Ainsi Magna-Steyr via sa filiale Magna Car Top Systems vient d'obtenir le marché de fabrication des capotes souples de la prochaine Fiat 500 Cabriolet. Toutefois, Magna ira fabriquer et monter ces capotes directement en Pologne dans la zone économique "spéciale 500" qui entoure l'usine de Tichy, seule productrice de la petite italienne. L'expertise de Magna dans les découvrable n'est plus à démontrer ... | Lire la suite

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Les choix de Mercedes concernant sa "gamme basse" viennent d'être rendus publics. Pendant un temps, la pérennité des Classe A fut remise en cause faute d'un rendement économique suffisant dans ce segment pressuré par le facteur prix plus que par tous les autres. Mercedes a également cherché des partenaires pour partager les coûts de développement et de fabrication de sa gamme de compactes. Apparemment sans succès. Au final, selon l'annonce faite aujourd'hui, Mercedes fait le choix de poursuivre ... | Lire la suite

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Nos constructeurs ont un don pour commercialiser leurs concept cars au panneau trop tard. Même si, je me demande pourquoi, les Citroën C6 ont semble-t-il fleuri dans les rues en même temps que le printemps, cette auto, dérivée du concept C6 Lignage est arrivée beaucoup trop tard. J’ai bien peur, quelque part, que la future Peugeot 308 RC Z soit victime du même mal : arriver trop tard sur le marché. Le concept car a indéniablement soulevé l’enthousiasme. Il a suscité des attentes et des espoirs. ... | Lire la suite

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Le constructeur coréen SsangYong vient d'annoncer un plan de renouvellement de ses modèles conséquent. Pas moins de 20 nouveautés sont programmées entre 2009 et 2014. Pour cela, SsangYong compte investir plus de 1,9 milliard d'euros. Les 20 nouveaux modèles monocoques seront basés sur 5 plateformes et seront équipés de 5 moteurs différents. Le style de la marque a souvent interpelé. C’est peut-être ce qui explique la décision de faire appel au carrossier italien Italdesign, qui a d’ailleurs réce... | Lire la suite

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Marius : Salut Dad. Comment ça va dans le Nord ? Dad : Va bene, va bene. Y tu amigo ? Marius : Me gusta mucho… Muy bien, muy bien. Marius : Quoi de neuf ce matin ? Dad : T’as vu la Ford Mustang a déjà été produite à 9 millions d’exemplaires… Julien : Tu veux dire, toutes générations confondues. Dad : Yes ! Julien : Et quel modèle a eu l’honneur de passer la barre ? Dad : Une GT convertible. Marius : Du classique quoi. Julien : Vous avez vu les gars, on connaît maintenant précisément la puissance... | Lire la suite

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Maserati veut concurrencer Porsche. "Se mesurer à" serait d'ailleurs peut-être plus juste. Maserati veut étendre sa gamme, affiner sa stratégie et ses positions, cela fait un moment que les dirigeants de la marque nous le font savoir. Deuxième étape du nouveau positionnement de Maserati (après la Quattroporte), l'apparition de la GranTurismo, en coupé, bientôt en version découvrable (que j'ai du mal à concevoir spyder, même dans l'appellation). Etape suivante, extension de la gamme, encore et en... | Lire la suite

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Spyker aura connu une année des plus agitées. Ecurie de Formule 1 cédée, nouveau SSUV D12 en recherche d'un site de production, étonnante C12 Zagato reportée, tout y est passé ou presque. Le début de l'année prochaine ne s'annonce pas non plus comme un long fleuve tranquille. Selon Autoblog.nl, la marque hollandaise aurait décidé de changer de fournisseur pour le moteur de son D12. Exit le W12 d'origine Volkswagen et bonjour l'Amérique! V8 Corvette ou, plus probablement, V10 Viper sous le capot.... | Lire la suite

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Volkswagen, qui investit massivement sur l'avenir, a révélé les produits futurs de sa gamme qui seront construits en Inde. Et cela va de la petite citadine à la luxueuse Phaeton. D'ici à 2012, VW pourrait produire jusqu'à 240.000 véhicules dans le pays. L'élément clé de cette montée en puissance indienne est la future usine de Chakan qui produira deux modèles à fort volume dont un est la Polo de 6eme génération qui devrait être déclinée en version 2 et 3 volumes à partir de 2009. Le deuxième mod... | Lire la suite

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VW veut être Toyota à la place de Toyota et s'en donne les moyens. Dans les 3 prochaines années, le groupe allemand va mettre un coup de rein sans précédent pour développer son offre Produits. 9.5 milliards d'euros seront investis dans la branche automobile dont 6.5 réservés aux nouveaux modèles. 1.7 milliards iront à la construction de nouvelles usines, notamment en Inde et en Russie mais aussi dans l'amélioration des sites existants. 479 millions (dont 120 millions dédiés àla seule Golf VI) so... | Lire la suite

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Jusqu'à présent, les déclinaisons RS des Audi arrivent plutôt en fin de vie des modèles. Une fois posée cette affirmation, on se dit (si on n'est pas un client potentiel): "Ah oui, tiens c'est bête ça". Chez Audi, il semble qu'on ait réfléchi et que l'on se soit mis dans la tête d'un acheteur pour décider de changer de stratégie. Dorénavant les modèles RS tireront la gamme au lieu de la "pousser" vers le cimétière. C'est Werner Frowein, le boss de Quattro GmbH, qui a annoncé cette modification s... | Lire la suite

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