Par Patrick Garcia le Lundi 07 décembre 2009
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Après les présages pas forcément enthousiasmants concernant l'avenir d'Alfa Romeo, Sergio Marchionne pourrait ajouter une deuxième couche plus sombre encore pour le moral des amateurs de belles italiennes. Top Gear a récemment élu Lancia comme marque ayant sorti le plus grand nombre de voitures de sport marquantes mais Marchionne ne devait pas être devant son poste lors de l'émission. Selon Automotive News, les desseins de Fiat concernant Lancia ne sont pas réjouissants. Dans la nécessaire… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 02 décembre 2009
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Les remous autour de la présentation de la Giulietta ne sont que de la roupie de sansonnet face à ce qui se trame dans les coulisses de Fiat et donc d'Alfa Romeo. Le problème est en effet circonscrit autour de la marque milanaise qui n'a jamais cessé de perdre de l'argent. Fiat a eu beau essayer de relancer Alfa, jamais rien n'a permis aux ventes de décoller. Sergio Marchionne est tout sauf un philanthrope ou un alfiste aveuglés par la passion. Sa colère du moment provient de ce constat fait… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 05 octobre 2009
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La rumeur courait depuis un petit moment, elle a été confirmée ce matin par les exécutifs de Chrysler : une nouvelle marque fait son apparition dans la galaxie du groupe américain : Dodge Ram. À l'origine, le Dodge Ram est un pick up emblématique de la marque Dodge, il devient aujourd'hui une branche à part entière qui proposera plusieurs modèles. Dodge est donc désormais séparé en 2 entités Dodge Cars et Dodge Ram. Chrysler qui est la propriété de Fiat a également dévoilé son nouvel… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 15 juillet 2009
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L'avenir de Bertone a pris une tournure à double étage ces derniers temps. Les tensions familiales ne se sont pas atténuées, elles ont juste pris leur propre voie. Ainsi Stile Bertone qui a récemment lancé la Mantide vogue sous la houlette de Marie Jeanne et Barbara, les filles Bertone tandis que Carrozzeria Bertone reste propriété de Lilli, la femme de Nuccio. Toute l'activité de production de Carrozzeria Bertone est en sommeil depuis la fin du dernier contrat en 2005 et c'est ce versant là… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 07 juillet 2009
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Fiat a longtemps frayé avec le chinois Chery mais c'est finalement avec Guangzhou Automobile Industry Group que le groupe automobile italien vient de signer un accord de partenariat. Pour Fiat, cette signature va lui permettre de construire une usine en Chine de laquelle sortiront des modèles tels que la Fiat Linea puis les Fiat Bravo et Grande Punto. Dans l'optique d'augmenter la taille critique du groupe, Fiat s'est déjà porté acquéreur de Chrysler et devant l'échec de la reprise d'Opel, il a … |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 25 juin 2009
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Les juges, la Maison Blanche, les créanciers, tous ont finalement validé la fusion de Chrysler dans Fiat. Même la dernière ruade judiciaire des revendeurs délaissés n'empêchera pas cette reprise du constructeur américain. Le temps est maintenant venu pour les stratèges de la marque de réfléchir au Plan Produits des prochaines années. La production devra atteindre 6 millions d'unités pour que l'union soit viable. Fiat ne produit aujourd'hui qu'environ 2 millions de voitures par an et pour … |
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Par Patrick Garcia le Lundi 25 mai 2009
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Alors qu'en Allemagne tout le monde se positionne en affichant ses préférences quant au projet de reprise d'Opel, Sergio Marchionne dont la proposition ne semble pas recueillir les faveurs d'une majorité en haut lieu a précisé l'étendue des pertes d'emplois que produirait la reprise d'Opel par son groupe Fiat. Les médias allemands assez majoritairement favorables au projet Magna continuaient de parler de 18.000 suppressions d'emplois, ce que démentait Fiat depuis le début. La précision n'est… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 19 mai 2009
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Le quotidien Automobilwoche, pendant allemand de Automotive News, affirme que la prise de contrôle d'Opel par Fiat aboutira à la disparition de Lancia. Selon le journal relayé par l'agence de presse italienne Ansa, le plan de Sergio Marchionne prévoit que la marque Opel se positionne sur un segment plus haut de gamme, le même que celui que tente d'investir sans succès Lancia depuis plusieurs années maintenant. Marchionne ayant déclaré récemment qu'il était "indispensable" qu'Opel reste une… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 11 mai 2009
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Sergio Marchionne prend une posture de vautour bienfaiteur lorsqu'il essaie de reprendre Chrysler et Opel. Sans débourser un euro, le patron du groupe Fiat a déjà réussi à se "payer" Chrysler et visiblement, il tente de faire la même chose avec Opel. Ainsi après avoir rencontré les patrons de GM, puis ceux d'Opel ainsi que les responsables du gouvernement allemand, Sergio Marchionne tente le passage en force. Il ne s'en cache pas et déclare dans les colonnes de The Economist : "J'ai dit au… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 01 mai 2009
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Chrysler ne suffit pas. Les rumeurs ne sont donc pas toujours fumeuses puisque Sergio Marchionne, le patron de Fiat, a déclaré, quelques heures après avoir signé avec les américain, vouloir trouver un accord avec Opel. "Maintenant, nous devons nous concentrer sur Opel. C'est le partenaire idéal" Avec l'équipementier Magna, Fiat est le candidat le plus sérieux pour nouer une association avec la marque Opel que General Motors entend "libérer" d'ici quelques mois. C'est donc un ménage à trois… |
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