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Par Lionel Lucas le Samedi 21 novembre 2009
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Certains nombres donnent le tournis ! Crise encore, on apprend aujourd'hui que Saab, propriété de General Motors depuis 2000, a coûté à la maison mère près de 5100 dollars pour chaque véhicule vendu ! En fait, les finances de Saab n'ont jamais été très florissantes depuis que General Motors est entré dans son capital en 1995. De mauvais choix commerciaux et techniques ont engendré la mésaventure que l'on connait... Un petit bilan des pertes du constructeur américain fait froid dans le dos.… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 20 novembre 2009
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Pendant qu'Ecclestone menace les propriétaires de Silverstone en leur commandant de signer le contrat qu'il leur propose, le circuit qui devait accueillir le Grand Prix de Grande Bretagne pour les 17 prochaines années vient de se déclarer en faillite. Le cadeau de Bernie était donc bien empoisonné. Donington Ventures Leisure Ltd qui détient le circuit de Donington Park a de gros problèmes financiers après avoir énormément investi pour mettre son circuit aux normes imposées par la F1.… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 20 novembre 2009
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Dans son dernier Conseil d'administration, VW a d'abord validé les termes de l'intégration de Porsche au sein du groupe et s'est ensuite projeté dans le futur. Décision a donc été prise de racheter l'usine Karmann et l'outillage d'Osnabrueck en Allemagne, ceci afin d'y produire un nouveau véhicule à partir de 2011 (les rumeurs parlaient de la Polo Cabriolet). 1000 emplois seront créés d'ici à 2014, c'est la confirmation des rumeurs du mois d'octobre. Le spécialiste des toits rétractables… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 20 novembre 2009
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En validant les derniers détails de l'intégration de Porsche au sein du groupe VW, le conseil d'administration du groupe de Wolfsburg a mis un terme à ce processus qui cache en fait le rachat de Porsche par VW. Dans ces derniers échanges, Porsche et VW ont couché sur papier les conditions en termes d'organisation, de structure et ont réglé les détails légaux de l'union qui régira dorénavant la vie en commun. Toutes les étapes qui aboutiront à la fusion sont planifiées, dont le rachat dans un… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 20 novembre 2009
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Spyker était jusque là un constructeur néerlandais de supercars exotiques dont l'usine était basée à Zeewolde. Spyker sera dorénavant un constructeur de nationalité néerlandaise mais dont les voitures seront fabriquées en Angleterre chez son fournisseur CPP Ltd à Coventry. Cette décision d'importance est motivée par le besoin de rationaliser la production et par une nécessaire réduction des coûts qui affecte le secteur jusqu'aux constructeurs les plus prestigieux. Sur les 135 employés de… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 19 novembre 2009
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Gianmario Rossignolo, ancien de Fiat et ex-président de Telecom Italia, a pour ambition de relancer avec l'aide de ses propres fils des grands noms de l'industrie qui ont fait l'histoire de l'Italie. Après avoir discuté en vain du rachat de Bertone, Gianmario Rossignolo est parvenu à reprendre une des usines Pininfarina et vient d'annoncer qu'il était le nouveau propriétaire de la marque De Tomaso qui fut mise aux enchères sans succès au cours de l'été. L'objectif est donc de faire renaître la… |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 19 novembre 2009
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Après l’étude d’hier lancée par la Prévention Routière, en voici les résultats d’une nouvelle sur les changements dans l’approche de l’automobile chez les Français. Consommant trop, coûtant trop chère, les français utilisent moins leur voiture et en veulent des plus petites. L’état d’esprit des Français concernant leurs voitures est en train de totalement muter, comme le montre le bilan d’une enquête réalisée par le cabinet Benchmark Group. Les raisons ? Avant tout la crise et la diminution du… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 18 novembre 2009
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Nick Reilly, le patron par interim de GM Europe a-t-il été nommé pour réaliser les basses besognes d'une restructuration qui s'annonce difficile ? La question peut se poser après que ce dernier ait avoué que 9 à 10.000 emplois pourraient être supprimés dans le cadre de la restructuration des activités européennes. Après avoir décidé de finalement conserver Opel/Vauxhall, General Motors doit mener à bien la restructuration de lui même. L'objectif serait de réduire la production de 20 à 25% pour … |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 17 novembre 2009
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Dernièrement, la firme de Woking se relançait enfin dans le grand bain de la production automobile avec sa nouvelle MP4-12C. Une auto pas aussi hardcore que feu son prédécesseur, mais néanmoins équipée d’une fiche technique capable de ridiculiser une Ferrari 458 Italia sur le papier. Attention, tout cela n’est que le début : fraîchement séparée de Mercedes en Formule 1, la marque anglaise compte partir à la conquête du monde entier avec ses autos routières. D’après Autocar, McLaren aurait… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 17 novembre 2009
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Derrière la bonne nouvelle des 20,1% d’augmentation des ventes de véhicules neufs pour octobre s’en cache une autre, plus mitigée : le même mois, la tranche 101 à 120g/km de CO2 est en hausse de 53%. Et c’est qui est une bonne nouvelle pour les émissions de dioxyde de carbone l’est moins pour le porte-monnaie de l’Etat, puisque ça lui en coûtera 62 millions d’euros supplémentaires. Une voiture neuve sur deux vendues en octobre faisait partie de la catégorie 101 à 120g/km de CO2. En y ajoutant… |
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