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Donkervoort
D8, Profil
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Donkervoort
D8, Profil
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Donkervoort
D8, 3 4 Avant
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Donkervoort
D8, 3 4 Avant
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Donkervoort
D8, 3 4 Avant
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D8, 3 4 Avant
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Donkervoort
D8, 3 4 Avant
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Donkervoort
D8, 3 4 Avant
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Donkervoort
D8, 3 4 Avant
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Donkervoort
D8, 3 4 Avant
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Vendredi 10 octobre 2008
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1 commentaire(s)
Quelle est la définition du plaisir de conduite ? Il peut y en avoir plusieurs… du cruising en Bentley Continental GTC, à la virée musclée en Porsche GT3 RS, tout est possible. Mais une seulement vous donnera des frissons d’une autre dimension : la Donkervoort D8. Ces petites bêtes pesant à peine 650 Kg et propulsées par des blocs Audi turbocompressés allant de 150 à 210 chevaux sont irraisonnables, disons-le, mais c’est aussi pour cela qu’on les achète. La Donk’ est l’incarnation absolue de la … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 10 septembre 2008
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Dans le monde du light et right et des autos gravitant autour de la Lotus 7, plusieurs profils s’affrontent pour des concepts enfin de compte identiques à la base.. Les Donkervoort et les Caterham sont par exemple en concurrence indirecte depuis de nombreuses années, car les cibles visées ne semblent pas être tout à fait les mêmes.
La Cat’ serait (il semblerait) plus agile, peut être plus facile aussi, et se rapproche réellement du concept light is right a tous les niveaux (même a celui des… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 12 février 2008
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1 commentaire(s)
Dans la galaxie 7 la Donkervoort D8 évolue dans un monde a part depuis de nombreuses années a l’opposé de la Caterham (qui privilégie le côté rustique et authentique du concept), pour se concentrer sur une vision moderne de cette auto mythique.. Ayant bâtie sa réputation d’auto difficile en raison d’un châssis tubulaire certes rigoureux, mais ayant quelques difficultés à contenir les assauts du 4 cylindres 2 l turbo Cosworth qui comme sur les Escort et Sierra atteignait facilement avec quelques … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 12 avril 2007
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2 commentaire(s)
La Donkervoort, porte un nom aussi imprononçable, que son prestige est grand..
Un concept basé sur le plaisir automobile proposé a une clientèle élitiste, et distribué sur le marché avec une politique de prix fort.. en effet la D8 210 est a titre d'information proposée a prêt de 50 000 € pour une auto de tout juste 640 kilos... Annonçant des performances atomique elle est animée par le célèbre bloc Audi 1.8l T, réputé pour son rendement respectable et son caractère « rond ».. on regrette le… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Vendredi 22 septembre 2006
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8 commentaire(s)
Donkervoort est le symbole du fantasme automobile absolu, l'incarnation ultime du plaisir automobile avec un développement axé autour du plaisir de conduite, sans aucunes concessions faites au nom du confort, de l'ergonomie ou de la polyvalence.. Constructeur/fabricant/assembleur qui propose des véritables véhicules a la carte, la maison pratique une politique d'écrémage (positionnement de prix par le haut) presque indécente au vue du rapport prix prestation..
Les motorisations choisies se… |
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Par Lionel Lucas - Eddy Clio le Lundi 10 juillet 2006
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2 commentaire(s)
Vous avez eu une journée difficile au bureau ?
Votre femme vous a passé une soufflante parce que vous avez encore oublié de descendre la poubelle ?
Vous avez encore pris une prune pour stationnement gênant alors que vous déposiez juste un courrier ? Laissez tous vos tracas de côté, et ouvrez votre garage. Oui là, entre la Peugeot 307 Hdi de votre femme et votre Renault Clio de fonction trône une Donkervoort D8. Le bruit des clés dans vos mains vous donne déjà des frissons. Après avoir joué au… |
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Par Vincent Vaillant le Vendredi 07 juillet 2006
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Il y a deux semaines, se tenait le Tuner GP 2006 sur le circuit d'Hockenheim en Allemagne faisant s'affronter les préparateurs du monde entier... presque uniquement allemands ! Et, oh surprise, ce n'est pas un préparateur allemand qui a gagné mais un petit artisan hollandais bien connu des passionnés. En effet, une Donkervoort a surclassé ses 65 concurrents en terminant à la première place, il faut dire que son pilote Michael Düchting avait mal digéré sa seconde place de l'année dernière. Avec… |
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