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Donkervoort D8, Profil
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Donkervoort D8, 3 4 Avant
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Par Antoine Dufeu le Samedi 25 juillet 2009
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4 commentaire(s)
Devant le succès rencontré par la série limitée à 25 exemplaires de la D8 270RS, son constructeur, Donkervoort, a décidé d’ajouter ce modèle à son catalogue. Il est ainsi aujourd’hui possible de passer commande d’une D8 270, un roadster radical capable de réaliser un temps de folie sur le tracé du Nürburgring.
La D8 270 RS est équipée d’un moteur développant 270 ch. Il s’agit à la base d’un bloc d’origine Audi : un 4 cylindres 1,8 litre turbo. Par rapport aux D8 classiques, disponibles en… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 05 décembre 2008
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16 commentaire(s)
« On dirait que cela te gêne de monter dans ma caisse… Allez, viens, elle va pas te bouffer. » Au départ, j’étais un peu hésitant. Drôle de bestiole, au ras du sol, mauvaise pour mon sentiment de claustrophobie rampant. Et puis, rouler dans une caisse aussi voyante, c’est de la provocation, non ? Et puis, ça doit consommer un paquet ? Bah. Je n’ai pas cédé. D’ailleurs je faisais mon cinéma des familles. La vérité ? Je mourrais d’envie de monter dans cette caisse. Mieux : je mourrais d’envie … |
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Par Marius Guérin le Samedi 24 mai 2008
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2 commentaire(s)
La première apparition publique de la nouvelle Donkervoort, la D8 GT, a eu lieu lors du Salon de Genève 2007. Depuis, pas grand chose. Il a été question d’elle en compétition, dans la catégorie GT4. Et c’est à peu près tout. Nulle inquiétude à l’horizon pour autant puisque Donkervoort vient d’annoncer, photos à l’appui, sa mise en production pour de premières livraisons au mois de juin prochain. Cette nouvelle Donkervoort, dont l’étude a débuté en 2004, affiche un poids déconcertant, mais… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 12 février 2008
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1 commentaire(s)
Dans la galaxie 7 la Donkervoort D8 évolue dans un monde a part depuis de nombreuses années a l’opposé de la Caterham (qui privilégie le côté rustique et authentique du concept), pour se concentrer sur une vision moderne de cette auto mythique.. Ayant bâtie sa réputation d’auto difficile en raison d’un châssis tubulaire certes rigoureux, mais ayant quelques difficultés à contenir les assauts du 4 cylindres 2 l turbo Cosworth qui comme sur les Escort et Sierra atteignait facilement avec quelques … |
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