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24 Heures de Dubaï 2010: Avec Bufori-BMS, Ginetta, Saker et bien d'autres encore!

Par Antoine Dufeu  le Dimanche 08 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

24 Heures de Dubaï 2010: Avec Bufori-BMS, Ginetta, Saker et bien d'autres encore! Les 24 Heures de Dubaï sont une épreuve privilégiée pour voir des GT exotiques en piste. La prochaine édition, qui se déroulera dans 67 jours, 20 heures et quelques minutes (soit les 15 et 16 janvier prochains) accueillera notamment des Donkervoort D8 GT4, Lotus Exige GT4, Saker, Ginetta G50 GT3 et GT4, Bufori-BMS R1, Ascari KZ1 R GT3, Holden Commodore, Marcos Mantis, Dodge Viper ACR, Brokernet Silversting… Attardons-nous quelques instants sur deux des moins connues de cette liste. Deux Saker … | Lire la suite

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GT4/Brno: Bonne opération pour de Doncker

Par Antoine Dufeu  le Lundi 15 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

GT4/Brno: Bonne opération pour de Doncker Pour l’avant dernier meeting du calendrier 2008 (avant un final en France, sur le circuit de Nogaro), les concurrents de la GT4 European Cup avaient rendez-vous en République tchèque pour le « méga » meeting GT du week-end passé réunissant GT1, GT2, GT3 et GT4. Que la photo d’ouverture fasse apparaître une auto inhabituelle pour cette catégorie en plein essor est normal. Une Porsche 911 dotée d’un kit GT4 était en effet présente sur le meeting en vue de la saison prochaine. Du côté du… | Lire la suite

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GT4 à Spa: 8 marques en piste!

Par Antoine Dufeu  le Lundi 04 août 2008 | 2 commentaire(s)

GT4 à Spa: 8 marques en piste! Ce week-end, dans le cadre des 24 Heures de Spa, se déroulait le troisième des cinq rendez-vous de la saison de GT4 European Cup (et ses trois courses habituelles). Il n’avait encore jamais été possible, depuis la création de la catégorie GT4, de voir autant de représentantes de marques différentes en piste. Aston-Martin, Audi, BMW, Ford, Maserati, Nissan (pas de Porsche cette fois-ci) ; Donkervoort, KTM et Lotus en GT4 Light, un véritable festival. Festival que l’on retrouve au niveau des… | Lire la suite

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GT4 EC: 25 autos sur la grille

Par Antoine Dufeu  le Mardi 26 février 2008 | 3 commentaire(s)

GT4 EC: 25 autos sur la grille La grille du GT4 européen (GT4 European Cup) se garnit au fur et à mesure, ce qui laisse présager une très belle saison. Dans la catégorie principale, tout uniment dénommé "GT4", pas moins de vingt voitures sont attendues tout au long de saison. Les Aston Martin N24 Vantage seront présentes en force, avec sept exemplaires, dont quatre pour une écurie bien connue du FIA GT, le team Jetalliance. Les grilles compteront également deux BMW Z4, deux Nissan 350Z, deux Maserati Trofeo, deux Porsche… | Lire la suite

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Vandenbrink Design: Alpine, Aston-Martin, Bugatti, Citroën, Ferrari, Peugeot, tous y passent ou presque!

Par Marius Guérin  le Mercredi 02 janvier 2008 | 9 commentaire(s)

Vandenbrink Design: Alpine, Aston-Martin, Bugatti, Citroën, Ferrari, Peugeot, tous y passent ou presque! Vandenbrink Design s'est spécialisé dans la réalisation de projets spéciaux sur base de Ferrari, 599 ou maintenant 612. Mais Vandenbrink Design est avant tout force de proposition en matière de design. Et pour le montrer, ce cabinet de design n'hésite pas à s'inspirer de différents modèles existants pour soit les revisiter soit proposer de nouvelles déclinaisons de carrosseries. Dans la galerie vous trouverez pêle-mêle des Citroën C6 coupé, interprétation contemporaine d'Alpine, vision de… | Lire la suite

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GT4 Light: Enfin une compétition pour les Ginetta, Donkervoort et bien d'autres encore!

Par Antoine Dufeu  le Samedi 10 novembre 2007 | 2 commentaire(s)

GT4 Light: Enfin une compétition pour les Ginetta, Donkervoort et bien d'autres encore! Le monde du GT de compétition est décidément en ébullition. Pour 2008, SRO annonce la création d'une nouvelle catégorie: le GT4 Light. Les voitures qui y seront acceptées viendront ainsi grossir les grilles de départ des GT4 classiques. Cette nouvelle classe (SRO emploie sans distinction les termes de "catégorie" et de "classe" pour ces GT4 Light) sera réservée aux voitures de série de moins de 1000kg et sans minimum de production. Pour rappel, les modèles acceptés en GT4, eux, doivent être… | Lire la suite

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