Diablo - La photo du jour - Luxury : L'actu et les news Diablo - La photo du jour - Luxury en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 27 novembre 2008
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7 commentaire(s)
Bestiale, caricaturale, et caractérielle, la Lamborghini Diablo VT appartient à une race d’automobiles en voie d’extinction. Véhicule sans concession, elle représentait l’aboutissement de la carrière bien chargée de la Diablo. Bien évidemment sa conception naturelle ne lui permettait que d’avoir une évolution proportionnelle, peut être trop juste pour venir chercher ses rivales directes dans le domaine des qualités dynamiques, mais au niveau de la bestialité… elle a toujours 3 wagons d’avance !… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 09 septembre 2008
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9 commentaire(s)
Il y a quelques semaines alors que j’empruntais les transports en commun parisien, je me suis surpris à suivre la conversation de 2 adolescents : - Wha j’adore la Lamborghini Diabolo !!
- La Diabolo ? ah ouai elle pète sa m… !! Ce petit défaut de langage assez enfantin, presque mignon, m’a tout de même interpellé : un diabolo est une boisson (ou un jeu) que l’on pourrait assimiler à pas mal de choses en fonction de son vécue, mais qui généralement s’imprègne de thématiques sucrées et colorées.. … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 05 août 2008
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8 commentaire(s)
Impressionnante, racée, la Lamborghini Diablo GT s’érige sur la route comme un terrible prédateur prêt a engloutir une malheureuse sportive allemande égarée sur la voie de gauche.. Impossible de la confondre avec une autre, son look si particulier est virilisé au possible par les éléments de carrosserie spécifiques agrémentés d’ouvertures, de prises d’air, et d’extracteurs.. la Diablo initiale semble bien fébrile en comparaison.. Réputée méchante à la base, elle devient dans cette configuration … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 04 août 2008
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10 commentaire(s)
Lorsque la Diablo se targua d’une transmission intégrale, le message de Lamborghini était clair : « Ne pensez pas qu’il s’agit d’une auto pour jouer sur la neige ».. cette petite phrase assassine fut avant tout glissée pour que l’on puisse comprendre que ce surplus de motricité ne faisait pas d’elle une fille docile.. En effet la VT 6.0 profite de cette évolution de châssis pour permettre à son V12 6.0l de monter en gamme et d’annoncer une puissance de 550 chevaux, lui permettant de croiser à… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 30 novembre 2007
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2 commentaire(s)
Dans le cœur de tous les amoureux de la marque, la Diablo n’a pas effacé la Countach, mais elle se place sur le même rang d’égalité mystique et légendaire que son aînée. En effet réputée pour être une auto pas vraiment facile, ni franchement conciliante, on ne sait toujours pas pour qu’elle utilisation précise elle avait été conçue : pour les petites routes ? Trop encombrante, et très sous-vireuse dans le serré. Pour le circuit ? L’endurance toute relative du freinage limitait immédiatement le… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Vendredi 21 septembre 2007
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10 commentaire(s)
La VT 6.0 représente l’aboutissement et la version la plus aboutie de la saga Diablo.
Développée pour symboliser le rachat de la marque par Audi, la VT n’est pas qu’un produit marketing ayant reçu une nouvelle robe pour doper les ventes, ou apporter un sursaut de vie dans la carrière bien remplit de cette belle italienne.. L’évolution la plus symbolique (à l’exception de la suppression des phares escamotables) vient du nouveau mode de transmission, puisque la puissance passe désormais au sol… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Dimanche 03 décembre 2006
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2 commentaire(s)
Mais quelle gueule !!! et quel c.. !!! Probablement la plus aboutie de toute la collection Diablo, la VT Roadster..
Par VT ( Viscous Traction) il ne faut pas penser que c'est une sportive faite pour crapahuter dans la neige.. non il s'agit d'une fausse transmission intégrale (ayant connue différentes évolutions..) basculant la puissance sur le train avant lorsque les pneus arrières sont en difficulté pour faire passer la puissance au sol..
Et ce n'est vraiment pas du luxe puisque le V12 5,7l a… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mercredi 30 août 2006
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Contraste de genres, opposition de style, mais surtout choc des générations pour cette rencontre musclée entre filles du taureau de combat..
A ma droite, dans sa plus belle livrée jaune, j'ai nommé Lamborghini Diablo, une véritable incitation a la débauche.. belle racée, incomparable et identifiable du quidam moyen au premier coup d'œil.. elle ne renie pas ses liens de parenté avec la Countach tout en proposant une touche de modernise supplémentaire très bien sentie.. A ma gauche, la relève, … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Vendredi 28 juillet 2006
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4 commentaire(s)
La Lamborghini Diablo conjugue tous les superlatifs.. avec des qualités a la hauteur de ses défauts, qui font d'elle une sportive inoubliable et intemporelle..
Tout d'abord en raison de sa motorisation hors norme qui anime ce monstre d'acier de plus de 1600 kilos, un V12 d'anthologie brut de décoffrage qui vous remue les tripes avec une sonorité dantesque (probablement encore plus jouissive sur ce roadster..) et un fonctionnement particulièrement caractériel et brutal.. Moteur qui met bien un… |
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Par Eddy Clio - Pierre Desjardins le Mardi 07 février 2006
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Comme celle de la Countach, la ligne de la Lamborghini Diablo était très pure à sa sortie mais a été peu à peu alourdie au fur et à mesure des restylages où elle s'est vue ajouter de nombreux accessoires, même si nous ne sommes pas tombés dans le côté extrême très Goldorak des dernières Countach. Pourtant, quand on regarde de profil la Diablo originale qui fit son apparition en 1990, elle paraît tout à fait complète, même sans aileron, sans prises d'air reparties sur toutes la face avant et le… |
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