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Diablo - La photo du jour - Lamborghini : L'actu et les news Diablo - La photo du jour - Lamborghini en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 31 août 2009
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5 commentaire(s)
D'après les commentaires postés après la mise en ligne de la photo du jour sur la Lamborghini Diablo VT Roadster, il semblerait que tout le monde n'apprécie cette formidable auto. Et bien pour emmerder les râleurs et pour faire plaisir aux autres nous remettons aujourd'hui une couche mais avec une version SV. Techniquement parlant elle n'apporte rien de plus à part des modifications esthétique visant à la rendre encore plus radicale, et à ajuster la cohérence entre ce qu'elle suggère et ce que… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 28 août 2009
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7 commentaire(s)
La version VT fut une étape décisive dans l'évolution dynamique de la Lamborghini Diablo.
VT = Viscous Traction, cela signifie donc qu'elle opta pour la transmission intégrale parallèlement à l'amélioration de son système de freinage avec du Brembo 4 pistons, ainsi que la suspension devenant réglable. Mais ce n'est pas tout puisque les commandes d'embrayage et de freinage sont travaillées afin d'augmenter leur progressivité et par conséquent la polyvalence de l'auto. Elle connut aussi quelques… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 12 août 2009
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8 commentaire(s)
Il faut reconnaître que les Lamborghini modernes procures l'énorme avantage de pouvoir être largement sollicitées, sans risques de fiabilité, ce qui n'était pas toujours les cas avec les anciennes générations. La Diablo est née à une époque charnière et connut une évolution calquée sur les changements de l'entreprise, avec un auto qui gagna de la maturité, de la rigidité, de la fiabilité, mais peut être en perdant aussi un peu de son identité. La VT 6.0 se distingue essentiellement par son… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 14 juin 2009
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3 commentaire(s)
Oubliez la Veyron, l'Enzo ou la Carrera GT. Aucune des supercars modernes n'a l'aura d'une Diablo ! Impressionnante à l'arrêt, cette dévoreuse de bitume l'est encore plus quand on la conduit ! Complètement inadaptée à un usage quotidien, et encore plus en ville, cette Diablo fait payer très cher son exclusivité. Vous l'avez reconnue, c'est le modèle qui a illustré nos colonnes il y a quelques jours.
La grand-mère de la Murcielago n'offrait pas la même qualité de réalisation et de finition que… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 27 novembre 2008
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7 commentaire(s)
Bestiale, caricaturale, et caractérielle, la Lamborghini Diablo VT appartient à une race d’automobiles en voie d’extinction. Véhicule sans concession, elle représentait l’aboutissement de la carrière bien chargée de la Diablo. Bien évidemment sa conception naturelle ne lui permettait que d’avoir une évolution proportionnelle, peut être trop juste pour venir chercher ses rivales directes dans le domaine des qualités dynamiques, mais au niveau de la bestialité… elle a toujours 3 wagons d’avance !… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 09 septembre 2008
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9 commentaire(s)
Il y a quelques semaines alors que j’empruntais les transports en commun parisien, je me suis surpris à suivre la conversation de 2 adolescents : - Wha j’adore la Lamborghini Diabolo !!
- La Diabolo ? ah ouai elle pète sa m… !! Ce petit défaut de langage assez enfantin, presque mignon, m’a tout de même interpellé : un diabolo est une boisson (ou un jeu) que l’on pourrait assimiler à pas mal de choses en fonction de son vécue, mais qui généralement s’imprègne de thématiques sucrées et colorées.. … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 05 août 2008
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8 commentaire(s)
Impressionnante, racée, la Lamborghini Diablo GT s’érige sur la route comme un terrible prédateur prêt a engloutir une malheureuse sportive allemande égarée sur la voie de gauche.. Impossible de la confondre avec une autre, son look si particulier est virilisé au possible par les éléments de carrosserie spécifiques agrémentés d’ouvertures, de prises d’air, et d’extracteurs.. la Diablo initiale semble bien fébrile en comparaison.. Réputée méchante à la base, elle devient dans cette configuration … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 04 août 2008
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10 commentaire(s)
Lorsque la Diablo se targua d’une transmission intégrale, le message de Lamborghini était clair : « Ne pensez pas qu’il s’agit d’une auto pour jouer sur la neige ».. cette petite phrase assassine fut avant tout glissée pour que l’on puisse comprendre que ce surplus de motricité ne faisait pas d’elle une fille docile.. En effet la VT 6.0 profite de cette évolution de châssis pour permettre à son V12 6.0l de monter en gamme et d’annoncer une puissance de 550 chevaux, lui permettant de croiser à… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 30 novembre 2007
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2 commentaire(s)
Dans le cœur de tous les amoureux de la marque, la Diablo n’a pas effacé la Countach, mais elle se place sur le même rang d’égalité mystique et légendaire que son aînée. En effet réputée pour être une auto pas vraiment facile, ni franchement conciliante, on ne sait toujours pas pour qu’elle utilisation précise elle avait été conçue : pour les petites routes ? Trop encombrante, et très sous-vireuse dans le serré. Pour le circuit ? L’endurance toute relative du freinage limitait immédiatement le… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Vendredi 21 septembre 2007
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10 commentaire(s)
La VT 6.0 représente l’aboutissement et la version la plus aboutie de la saga Diablo.
Développée pour symboliser le rachat de la marque par Audi, la VT n’est pas qu’un produit marketing ayant reçu une nouvelle robe pour doper les ventes, ou apporter un sursaut de vie dans la carrière bien remplit de cette belle italienne.. L’évolution la plus symbolique (à l’exception de la suppression des phares escamotables) vient du nouveau mode de transmission, puisque la puissance passe désormais au sol… |
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